Статус документа
Статус документа

ГОСТ Р 51294.10-2002 (ИСО 15394-2000) Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Общие требования к символам линейного штрихового кода и двумерным символам на этикетках для отгрузки, транспортирования и приемки

     4 Общие положения

4.1 Принципы

Этикетки со штриховым кодом предназначены для обеспечения автоматического обмена данными между всеми участниками канала распределения, например поставщиком, перевозчиком, заказчиком и прочими посредниками. Объем данных, содержащихся в символах линейного штрихового кода, двумерных символах и в виде текста для чтения, зависит от требований торговых партнеров. Если этикетку со штриховым кодом используют совместно с электронными базами данных и/или системами электронного обмена данными, объем данных может быть уменьшен до одной части данных - уникального идентификатора транспортируемой единицы.

Торговые партнеры имеют различные потребности в информации. Часть информации может быть общей для двух или более торговых партнеров, тогда как другая часть информации может быть специфичной для одного из торговых партнеров. Информация для различных торговых партнеров становится доступной в разное время, например:

- специальная информация о продукции - в пункте производства или упаковывания;

- информация о подготовке заказа - во время его подготовки;

- транспортная информация - во время поставки.

Торговые партнеры могут посчитать необходимым включить существенные элементы коммерческих данных дополнительно к тем, которые могут быть представлены в символах штрихового кода, двумерных символах (MaxiCode - приложение А и PDF417 - приложение В) и в виде текста для чтения.

Настоящий стандарт следует использовать вместе с руководствами по применению, определяющими выбор параметров, в которых заинтересованы торговые партнеры.

Рекомендации по выбору этих параметров приведены в приложении С.

4.2 Грузовая единица и транспортная упаковка

В качестве грузовой единицы рассматриваются одна или более транспортных упаковок или других предметов, объединенных такими средствами, как поддон, подкладной лист, строп, взаимная фиксация, склеивание, упаковывание в термоусадочную пленку, упаковывание в сетку, позволяющими осуществлять их транспортирование, штабелирование и хранение как единого целого. В качестве транспортной упаковки рассматривается упаковка, предназначенная для транспортирования, погрузки или разгрузки одного или более изделий, упаковок меньших размеров или массовых грузов. Грузовые единицы и транспортные упаковки рассматриваются в настоящем документе как транспортируемые единицы.

4.3 Уникальный идентификатор транспортируемой единицы

Уникальный идентификатор транспортируемой единицы присваивают каждой отдельной транспортируемой единице независимо от формата этикетки в соответствии с настоящим стандартом. Это требование является общим для всех форматов этикеток, установленных настоящим стандартом. Идентификатор (называемый также "licence plate" - "номерной знак") - это ключ, обеспечивающий доступ к информации, которая хранится в компьютерных файлах и может быть передана посредством электронного обмена данными. Идентификатор может быть использован всеми торговыми партнерами для получения информации о транспортируемой единице или ее местонахождении в цепи поставки, что позволяет прослеживать и идентифицировать отдельные транспортируемые единицы.

4.4 Форматы этикеток

4.4.1 Основная этикетка для отгрузки, транспортирования и приемки

Основная этикетка включает в себя минимальный набор данных, который удовлетворяет требованиям торговых партнеров в цепи поставок, если в распоряжении сторон-участниц имеется система электронного обмена данными, а также уникальный идентификатор транспортируемой единицы.

Дополнительно к уникальному идентификатору транспортируемой единицы на основной этикетке рекомендуется размещать следующую информацию:

- "От кого" ("Ship from") - наименование и адрес (для обеспечения возможности возврата груза в случае, если доставка невозможна);

- "Кому" ("Ship to") - наименование и адрес (для доставки груза);

- ключ к базе данных перевозчика (если уникальный идентификатор транспортируемой единицы не является таким элементом данных);

- ключ к базе данных заказчика (если уникальный идентификатор транспортируемой единицы не является таким элементом данных).

4.4.2 Расширенная этикетка для отгрузки, транспортирования и приемки

На практике полностью автоматизированные каналы связи, предоставляющие информацию о перемещении транспортируемых единиц исключительно на основе электронных файлов, не всегда доступны. В связи с этим существует необходимость отображения сопроводительной информации на самих транспортируемых единицах в дополнение к их идентификации. Различные информационные поля должны быть организованы согласно принятым нормам для обеспечения их интерпретации и обработки торговыми партнерами.

Расширенную этикетку используют, если данные основной этикетки являются недостаточными для удовлетворения требований всех торговых партнеров. Информация, представленная в расширенной этикетке, структурирована в трех сегментах:

- перевозчика - дополнительно к ключу от базы данных перевозчика этот сегмент может содержать дополнительные данные, такие как идентификатор отгрузки и инструкции по поставке;

- заказчика - дополнительно к ссылке к базе данных заказчика этот сегмент может содержать добавочные данные, такие как номер детали, присвоенный заказчиком;

- поставщика - дополнительные данные могут исходить от поставщика, например идентификатор продукции, номер партии, размеры.