• Текст документа
  • Статус
  • Оперативная информация
0 %
Начинаю
Завершаю
Оглавление
Поиск в тексте
Внимание! Об изменениях документа см. ярлык «Оперативная информация»
Документ будет изменен

Принят к руководству и исполнению
приказом Минтранса России
от 23.12.2013 N 481



Пятьдесят девятое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества состоялось 19-20 ноября 2013 года в г.Кишиневе.

В заседании приняли участие: члены Совета - руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Республики Болгария, Грузии, Латвийской Республики и Финляндской Республики, в соответствии с Положением о Совете - руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики и Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

В заседании участвовали наблюдатели при Совете - представители железнодорожной администрации Исламской Республики Иран и Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

В заседании принял участие представитель Исполнительного комитета СНГ.

В заседании принял участие генеральный директор Международного союза железных дорог Жан-Пьер Лубину.

Список участников заседания прилагается (Приложение N 1*).

________________

* Приложение не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.


Председательствовал на заседании 19 ноября 2013 года Сопредседатель Совета, генеральный директор ГП "Железная дорога Молдовы" А.И.Домашкан, 20 ноября 2013 года Председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" В.И.Якунин.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. О выполнении решений пятьдесят восьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за десять месяцев 2013 года.

2. О нормативах графика движения поездов на 2014/2015 год.

3. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2013 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2013 года.

4. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за девять месяцев 2013 года.

5. О ходе реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.

6. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2014 фрахтовый год.

7. О приведении грузовых вагонов для перевозки опасных грузов в соответствие с требованиями Приложения 2 к СМГС.

8. О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2014 год.

9. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2014 год.

10. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2014 год.

11. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2014 году.

12. О награждении Почетной грамотой Совета работников железнодорожного транспорта в области статистики.

13. О повестке дня, дате и месте проведения шестидесятого заседания Совета.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:

По пункту 1 повестки дня. О выполнении решений пятьдесят восьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за десять месяцев 2013 года

О выполнении решений пятьдесят восьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за десять месяцев 2013 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о выполнении решений пятьдесят восьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за десять месяцев 2013 года.

2. Отметить, что в отчетный период:

2.1. Организация эксплуатационной работы проводилась в условиях последствий экономического кризиса и изменения структуры парка грузовых вагонов в сторону увеличения доли собственных вагонов, что отразилось на эксплуатационной работе и управляемости перевозочным процессом.

Достигнуто улучшение как объемных, так и качественных показателей работы сети железных дорог относительно согласованных нормативов и принятых планов.

2.2. План погрузки выполнен большинством железнодорожных администраций и в целом по сети выполнение составило 100,2%.

3. За десять месяцев 2013 года:

3.1. Перевезено 1 млрд. 734,5 млн. тонн грузов, что ниже уровня за аналогичный период 2012 года на 2,6%;

3.2. Грузооборот за девять месяцев 2013 года снизился на 3,6%, а средняя дальность перевозок грузов по сравнению с аналогичным периодом 2012 года - на 0,7%;

3.3. Перевыполнены принятые обязательства по погрузке грузов железнодорожными администрациями: Азербайджанской Республики (+8,2%), Республики Армении (+31%), Киргизской Республики (+25,7%), Республики Молдовы (+35,1%), Российской Федерации (+0,3%), Республики Таджикистан (+0,3%), Туркменистана (+28,9%), Грузии (+6,9%), Латвийской Республики (+4,4%) и Литовской Республики (+7%); выполнены не в полном объеме: Республики Беларусь (-1,1%), Республики Казахстан (-0,2%), Республики Узбекистан (-0,2%), Украины (-1,6%) и Эстонской Республики (-15,1%);

3.4. Обеспечено выполнение принятых обязательств в плане погрузки по 32 позициям или 74,4% учитываемой номенклатуры;

3.5. Оборот общего грузового вагона составил 14,79 суток и ускорен к нормативу на 0,27 суток, для полувагонов ускорен на 0,26 суток, а цистерн замедлен на 0,6 суток;

3.6. Перевозка грузов в контейнерах к аналогичному периоду 2012 года увеличилась на 8,1%. Оборот контейнеров ускорен на 0,9 суток, в том числе крупнотоннажных - на 0,5 суток;

3.7. На сети железных дорог сокращено количество отцепок грузовых вагонов при сдаче на межгосударственных стыковых пунктах (далее - МГСП) по всем железнодорожным администрациям государств-участников Содружества на 13,5 тыс. случаев или на 18% к уровню предыдущего года;

3.8. Улучшено выполнение графика движения международных пассажирских поездов в сравнении с аналогичным периодом прошлого года по отправлению поездов с начальных станций - на 0,1%, по прибытию - на 1,3%, а по проследованию - остался на уровне прошлого года;

3.9. За десять месяцев 2013 года железнодорожными администрациями в международном сообщении перевезено 39700,3 тыс. пассажиров, что ниже уровня выполненного в аналогичном периоде 2012 года на 3,7%. Снижение количества перевезенных пассажиров произошло на железнодорожных администрациях: Республики Армения (92,4%), Республики Беларусь (94,4%), Республики Казахстан (98,4%), Киргизской Республики (57,9%), Российской Федерации (96,4%), Республики Таджикистан (80,7%), Республики Узбекистан (91,5%), Украины (96,1%).

4. Наряду с определенными успехами имеют место негативные моменты в организации эксплуатационной работы в международном сообщении, выполнении обязательств перед пользователями услуг железных дорог, а также действующих нормативных документов, регламентирующих совместное использование грузовых вагонов и контейнеров:

4.1. Ряд железнодорожных администраций при транзитном пропуске "вагонной помощи", несмотря на наличие компенсации порожнего пробега от обратного груженого рейса, выдвигают требование обязательного освобождения от платы за пользования за все время нахождения вагонов на территории своей железнодорожной администрации;

4.2. Несогласованность действий оперативных работников смежных железнодорожных администраций приводит к задержкам грузовых поездов на МГСП. В первую очередь это относится к МГСП Кигаш, Карталы-1, Зерново;

4.3. В результате несогласованных действий оперативных работников железнодорожной администрации Республики Казахстан были задержки в передаче по МГСП Локоть международных контейнерных поездов, следующих из "третьих" стран через Республику Беларусь и Российскую Федерацию;

4.4. Конвенционное запрещение, объявленное по запросу железнодорожной администрации Республики Узбекистан, не отменено и движение через МГСП Амузанг не восстановлено;

4.5. На 80% увеличилось количество обращений за введением и в 12,5 раз продолжительность действия конвенционных ограничений на подвод порожних приватных вагонов для обеспечения погрузки;

4.6. Существенно снизилась полнота передачи железнодорожными администрациями сообщений 8900, что ставит добросовестные администрации в неравное положение с нарушителями при начислении экономических санкций за нарушение режима срочного возврата;

4.7. Продолжается практика согласования объемов межгосударственных перевозок с последующим введением конвенционных ограничений на передачу их по МГСП (между Российской Федерацией и Украиной) или невывоз запланированных объемов по МГСП (между Узбекистаном и Киргизией);

4.8. Железнодорожными администрациями не установлен логический контроль запрета погрузки и направления вагонов принадлежности ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" в груженом и порожнем состоянии назначением на станции железнодорожных администраций Азербайджанской Республики.

4.9. С задержкой поступают от железнодорожных администраций Российской Федерации и Украины лицевые счета месячных планов перевозок в тоннаже и по направлениям, что приводит к несвоевременному расчету технических нормативов работы сети и железнодорожных администраций и формированию ими бюджетных показателей для предприятий железных дорог и доведению их до исполнителей;

4.10. Железнодорожными администрациями не выполнено решение 58 заседания Совета в части акцепта счетов за необоснованные задержки в приеме грузовых поездов по МГСП:

- за 2009-2012 годы Республики Узбекистан на сумму 44,0 тыс.шв. франков; Туркменистана - 147,1 тыс.шв. франков;

- за 2011 год Азербайджанской Республики - 4,2 тыс. шв. франков;

4.11. Железнодорожными администрациями за девять месяцев 2013 года за задержки международных пассажирских поездов на 30 минут и более произведены взаиморасчеты на общую сумму 62,2 тыс.шв. франка;

4.12. Железнодорожными администрациями Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации и Украины Сводные месячные ведомости предоставляются в Дирекцию Совета с задержкой на три-шесть и более месяцев, а железнодорожной администрацией Республики Узбекистан оперативная информация о задержках международных пассажирских поездов и согласованные Сводные ведомости передачи международных пассажирских поездов по МГСП не передавались в Дирекцию Совета ни разу.

5. Железнодорожным администрациям:

5.1. Проанализировать отмеченные недостатки в организации эксплуатационной работы и принять меры по их устранению;

5.2. При согласовании транзитного пропуска "вагонной" помощи руководствоваться порядком, изложенным в приложении к пункту 1.7 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

5.3. При согласовании месячных планов перевозки грузов в международном сообщении учитывать возможности инфраструктуры по их пропуску через МГСП, обеспечивать соблюдение сроков подачи сведений установленных в Порядке планирования перевозок грузов железными дорогами государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики;

5.4. Акцептовать начисленные Дирекцией Совета суммы экономических санкций за необоснованный неприем грузовых поездов по МГСП:

5.4.1 за 2009 год:

Туркменистана в пользу Республики Узбекистан - 68812,80 шв. франков;

Республики Узбекистан: в пользу Республики Таджикистан - 114,72 шв. франков и Туркменистана - 16143,64 шв. франков;

5.4.2 за 2010 год:

Туркменистана в пользу Республики Узбекистан - 29104,46 шв. франков;

Республики Узбекистан в пользу Республики Таджикистан - 774,52 шв. франков;

5.4.3 за 2011 год:

Российской Федерации: в пользу Латвийской Республики - 26959,14 шв. франков и Литовской Республики - 2477,28 шв. франков;

Туркменистана в пользу Республики Узбекистан - 13228,51 шв. франков;

Азербайджанской Республики в пользу Грузии - 4150,91 шв. франков;

Республики Узбекистан в пользу Туркменистана - 3919,44 шв. франков;

5.4.4 за 2012 год:

Республики Узбекистан: в пользу Республики Таджикистан - 1475,00 шв. франков и Туркменистана - 21616,40 шв. франков;

Туркменистана в пользу Республики Узбекистан - 35944,47 шв. франков;

5.4.5 за 9 месяцев 2013 года:

Республики Узбекистан в пользу Туркменистана - 69989,68 шв. франков; Туркменистана в пользу Республики Узбекистан - 10061,63 шв. франков;

О выполнении проинформировать Дирекцию Совета до 31 декабря 2013 года.

5.5. Акцептовать согласованные в Сводных ведомостях передачи международных пассажирских поездов по МГСП суммы экономических санкций за задержки международных пассажирских поездов на 30 минут и более:

5.5.1 Республики Беларусь и Украины в пользу железнодорожной администрации Российской Федерации 0,6 тыс.шв. франков и 1,8 тыс.шв. франков соответственно;

5.5.2 Российской Федерации в пользу железнодорожных администраций Республики Беларусь и Украины 2,4 тыс.шв. франков и 0,4 тыс.шв. франков соответственно;

5.6. Представлять в Дирекцию Совета, по запросам, информацию о взаиморасчетах за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по МГСП для последующего информирования Совета;

5.7. Республики Узбекистан заключить соглашения об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по МГСП с железнодорожными администрациями Республики Таджикистан и Туркменистана и обеспечить своевременную передачу оперативной информации о задержках международных пассажирских поездов, согласованных Сводных ведомостей передачи международных пассажирских поездов по МГСП в Дирекцию Совета;

5.8. Обеспечить своевременное доведение до исполнителей в полном объеме объявленных Дирекцией Совета конвенционных запрещений и контроль за их исполнением.

5.9. Обеспечить передачу сообщений 8900 о погрузке грузовых вагонов принадлежности других железнодорожных администраций в полном объеме;

5.10. Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации, Республики Узбекистан, Украины обеспечить выполнение решения пятьдесят второго заседания Совета в части предоставления в Дирекцию Совета оперативной информации о допущенных случаях задержек международных пассажирских поездов на МГСП и по итогам отчетного периода - копий подписанных Сводных месячных ведомостей;

5.11. Республики Казахстан, Республики Узбекистан не допускать случаи необоснованного неприема с сопредельных железнодорожных администраций грузовых вагонов исправных в коммерческом и техническом состоянии.

6. Железнодорожной администрации Республики Узбекистан до 31 декабря 2013 года откорректировать программный комплекс по передаче сообщений 8900/8901 "О погрузке/выгрузке вагонов" в соответствии с Требованиями к формированию сообщений о погрузке и выгрузке вагонов (8900/8901) для передачи с уровня железнодорожных администраций в ИВЦ ЖА.

7. Железнодорожным администрациям Российской Федерации и Украины совместно с Дирекцией Совета рассмотреть в декабре 2013 года вопрос по объявленным экономическим санкциям за задержку грузовых поездов на МГСП за 2013 год.

8. Утвердить и ввести в действие Порядок действий при открытии и закрытии межгосударственных стыковых пунктов (Приложение N 2).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


В связи с выполнением поставленной задачи временную рабочую группу, образованную решением пятьдесят восьмого заседания Совета, упразднить.

9. Утвердить и ввести в действие изменения в пункт 1.2 Соглашения о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении, дополнив его абзацами в следующей редакции:

"В случае повреждения арендованного вагона до степени исключения из инвентаря вагон выводится из АСУ АРВАГ Стороной-собственницей при его нахождении на Стороне-пользовательнице.

Сторона-пользовательница в течение 10 суток телеграммой извещает Сторону-собственницу о повреждении арендованного вагона до степени исключения из инвентаря.

Сторона-собственница на основании извещения Стороны-пользовательницы направляет в АСУ АРВАГ сообщение о выводе вагона из аренды с даты повреждения вагона.".

Взаиморасчеты между железнодорожными администрациями за пользование арендованным вагоном, поврежденным до степени исключения из инвентаря, до ввода в эксплуатацию соответствующего программного обеспечения в рамках АСУ АРВАГ, проводить по ведомости перерасчета, составляемой железнодорожной администрацией-собственницей на основании двусторонней договоренности.

10. Прекратить использование среднетоннажных контейнеров с истекшими нормативными сроками эксплуатации в международном сообщении с 1 января 2014 года. Железнодорожным администрациям-пользовательницам до 1 июля 2014 года осуществить возврат среднетоннажных контейнеров с истекшими нормативными сроками эксплуатации железнодорожным администрациям-собственницам по принадлежности.

11. Утвердить изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 3*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Ввести их в действие после утверждения изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и другие нормативные документы, а также разработки и ввода в действие программного обеспечения межгосударственного уровня по учету информационных сообщений, передаваемых в ИВЦ ЖА железнодорожными администрациями-пользовательницами в соответствии с Порядком взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении.

12. Утвердить и ввести в действие изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 4*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

13. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций в январе-апреле 2014 года рассмотреть предложения:

13.1. Повторно об отмене согласования курсирования арендованных вагонов сторонами, участвующими в международных перевозках;

13.2. Железнодорожной администрации Литовской Республики о внесении дополнений в пункты 1.1 и 1.12 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

13.3. Железнодорожной администрации Украины по автоматизированному выводу из АСУ АРВАГ арендованного вагона, поврежденного до степени исключения из инвентаря, при нахождении его на железнодорожной администрации-пользовательнице;

13.4. Железнодорожных администраций об изменении редакции пунктов 1.25 и 1.26 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

13.5. ИВЦ ЖА о реализации учета нарушений пункта 1.4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств на основе алгоритма Автоматизированной системы учета нарушений режима срочного возврата грузовых вагонов;

13.6. Железнодорожных администраций о внесении изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики для реализации положения об освобождении от платы за пользование грузовыми вагонами, эксплуатация которых приостановлена согласно Порядку взаимодействия железнодорожных администраций по организации приостановки эксплуатации грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении;

13.7. Железнодорожной администрации Латвийской Республики о механизме реализации изменения принципа единогласного принятия решений по финансовым вопросам;

13.8. По проекту изменений и дополнений в "Перечень грузов, за погрузку которых в специализированные вагоны начисляются платежи в размере 2000 швейцарских франков" (Приложение к Порядку начисления платежей за нарушение пункта 2.10 Правил);

13.9. Об оформлении заявок на перевозку грузов с использованием паромных переправ между железнодорожными администрациями через АС "МЕСПЛАН";

13.10. По решению проблемы со встречным порожним пробегом приватных вагонов в целом по сети и их избыточным накоплением на станциях железнодорожных администраций;

13.11. Железнодорожной администрации Российской Федерации по проекту реализации обязательного указания в поле "Примечание" Структуры текстового файла, содержащего данные по заявкам на перевозки грузов в международном сообщении АС "МЕСПЛАН" точного наименования грузов, входящих в номенклатурную группу "сборные грузы", в целях осуществления согласования их перевозки с иностранными железными дорогами;

13.12. Железнодорожной администрации Латвийской Республики о внесении изменений в пункты 1.8, 1.18, 1.29, 2.7, 2.15 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

13.13. Железнодорожных администраций к проекту Методических положений по ведению Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов, подготовленному ИВЦ ЖА;

13.14. К проекту Положения о производстве технического обслуживания грузовых вагонов с диагностированием (ТОД);

13.15. Железнодорожной администрации Российской Федерации о внесении изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в части установления конвенционного запрещения на все грузовые вагоны, включая вагоны приписки железнодорожной администрации, объявившей конвенционное запрещение;

13.16. По разработке и утверждению Нормативов для расчета величины пробега, выполненного грузовым вагоном, при передаче его в "третьи" страны с указанием конкретных стыков ((МГСП);

13.17. Железнодорожной администрации Российской Федерации о внесении изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в части введения нормативного времени нахождения грузовых вагонов в пределах других железнодорожных администраций, исходя из дальности перевозок и введения компенсационных выплат железнодорожным администрациям-пользовательницам, в том числе транзитным, у которых возникли некомпенсируемые расходы, связанные с возвратом вагонов в порожнем состоянии железнодорожной администрации- собственнице при объявлении режима срочного возврата ее вагонов;

13.18. Железнодорожной администрации Российской Федерации о внесении изменений в п.3.6.3 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденных 5 апреля 1996 года на пятнадцатом заседании Совета, в части осуществления прикрытия вагонов с опасными грузами только порожними вагонами.

14. Временной рабочей группе из представителей железнодорожных администраций Республики Беларусь, Российской Федерации, Республики Казахстан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии и Эстонской Республики продолжить работу по доработке в первом полугодии 2014 года проекта Приложения к пунктам 1.20 и 1.23 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств с учетом замечаний и предложений для последующего согласования на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

15. Утвердить и ввести в действие с 1 декабря 2013 года изменения в приложение N 4 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станций учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров" к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций (Приложение N 5*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

16. Утвердить и ввести в действие:

16.1. Изменения и дополнения в Положение о Совете по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, дополнив пункт 8 абзацем следующего содержания:

"создает специализированные расчетные организации Совета для обеспечения финансовых расчетов между железнодорожными администрациями, участвующими в работе Совета путем наделения статусом "Специализированная расчетная организация Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества" расчетной организации железнодорожной администрации, участвующей в работе Совета.";

16.2. Порядок наделения статусом "Специализированная расчетная организация Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества" расчетной организации железнодорожной администрации, участвующей в работе Совета (Приложение N 6*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

16.3. Изменения и дополнения в Положение о Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении (Приложение N 7*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

16.4. Положение о Комиссии по урегулированию споров и взаиморасчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики (Приложение N 8*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

17. Утвердить изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и ввести их в действие с момента ввода в промышленную эксплуатацию программного обеспечения формирования финансовой отчетности по взаиморасчетам за пассажирские перевозки в международном сообщении (Приложение N 9*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

18. Для обеспечения деятельности Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении (далее - Координационная комиссия) осуществить финансирование за счет средств ОАО "Российские железные дороги":

содержания Рабочей группы Координационной комиссии;

работ по темам Плана работы Координационной комиссии, утвержденного Советом (приложение N 13 к протоколу от 29-30 мая 2008 года N 48), с изменениями, утвержденными Советом (приложение N 10 к протоколу от 19-20 ноября 2013 года N 59).

19. Предоставить Председателю Дирекции Совета на 2014 год право заключать договоры после утверждения ОАО "Российские железные дороги" соответствующей сметы расходов:

с ОАО "Российские железные дороги" - о перечислении денежных средств для финансирования деятельности Координационной комиссии в 2014 году;

с физическими лицами - членами Рабочей группы Координационной комиссии (срочные трудовые договоры);

с организациями и физическими лицами - на оказание консультационных услуг в соответствии с Планом работы Координационной комиссии.

20. Утвердить дополнения и изменения в План работы Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении (Приложение N 10*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

21. Утвердить и ввести в действие:

21.1. Изменения и дополнения в Таблицу 1 Тарифного руководства N 4 (книга 2 часть 1) (Приложение N 11);

21.2. Изменения и дополнения в пункт 9 Приложения 2 Раздела "Кроме того применяются" ОП СМГС, изложив его в редакции: "Технические условия погрузки и крепления грузов издания 1990 года (с изменениями и дополнениями по состоянию на 01.07.98), за исключением Глав 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 раздела I и раздела IV";

21.3. Изменения и дополнения в Приложение 3 к ОП СМПС (Альбом бланков проездных и перевозочных документов) (Приложение N 12*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

21.4. Извещение об изменении N 1 в Инструкцию по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов ЦЛ-201-2011 (Приложение N 13*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

21.5. Изменения в Приложение N 1 к Инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам, заменив:

по МГСП "Разъезд Кигаш" в графах 3 и 10 "код ТР N 4" номер кода "662411" на "617011";

по МГСП "Езерище" в графах 2, 5, 7 наименование "Езерище" на "Езерище-стык", в графе 3 номер кода "160801" на "160816";

по МГСП "Разъезд N 161" в графе 5 "Талимарджан - Разъезд N 161", в графе 9 "Разъезд N 161";

по МГСП "Талимарджан" в графе 5 "Разъезд N 161 - Талимарджан".

Белорусской железной дороге и ОАО "РЖД" внести соответствующие изменения в двусторонний договор по учету передачи международных пассажирских поездов по МГСП;

21.6. Изменения в пункт 2.7 Порядка управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения, заменив слова "СВОД поездов международного сообщения, обслуживаемых составами дизель- и электросекций" на слова "СВОД поездов приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения";

21.7. Новую редакцию Приложения N 4 к Порядку управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения (Приложение N 14*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

22. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2014 года:

22.1. Положение об экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту по внесению изменений в Единую тарифно-статистическую номенклатуру грузов (ЕТСНГ) (Приложение N 15);

22.2. Изменения в Единую тарифно-статистическую номенклатуру грузов (ЕТСНГ) (Приложение N 16);

23. Принять к руководству Соглашение об организации приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения (Приложение N 17*), подписанное железнодорожными администрациями Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Молдова, Российской Федерации и Украины.

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

24. Отменить решение пятьдесят седьмого заседания Совета (подпункт 2 пункта 2 протокола) об определении порядка назначения поездов международного сообщения (в пригородном сообщении), обслуживаемых составами дизель- и электросекций, а также вагонами локомотивной тяги, в соответствии с внутригосударственными процедурами.

25. Для реализации Соглашения об организации приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения:

25.1. Железнодорожным администрациям Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Молдова, Российской Федерации и Украины:

25.1.1 провести работу по заключению договоров оказания услуг по проследованию поездов приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения, предусмотрев вступление их в силу с 1 июня 2014 года;

25.1.2 рассмотреть и, при необходимости, внести изменения в действующие двусторонние договоры, исключающие из них организацию пригородного сообщения и совместную эксплуатацию подвижного состава сопредельных государств;

25.2. Комиссии по пассажирскому хозяйству рассмотреть предложения железнодорожных администраций по реализации пункта 4 Соглашения об организации приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения;

25.3. Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении подготовить предложения о внесении изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики для последующего их рассмотрения и утверждения на шестидесятом заседании Совета.

26. Считать необходимым разработать автоматизированную систему учета перехода международных пассажирских поездов по МГСП и аналитическую систему выполнения графика движения международных пассажирских поездов железнодорожными администрациями.

27. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций с участием специалистов пассажирского комплекса, статистического учета, финансов и экономики и других рассмотреть в январе-апреле 2014 года предложения по подготовленным проектам:

изменений и дополнений в Соглашение об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам;

новой редакции Инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам.

28. Временно, до утверждения Положения о продлении срока службы пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, согласовать курсирование пассажирских вагонов, ранее прошедших ремонт, обеспечивающий продление срока службы, в поездах международного сообщения до истечения продленного срока службы.

29. Комиссии по пассажирскому хозяйству:

29.1. Подготовить проект редакции пункта 2.1 Единых требований к системе технического обслуживания пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, рассмотреть и согласовать проект Положения о продлении срока службы пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, для рассмотрения на очередном заседании Совета;

29.2. Совместно с Комиссией Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте разработать формы отчетности и регламент их формирования в международном пассажирском сообщении для дальнейшего информирования об итогах работы сети железных дорог государств-участников Содружества на заседаниях Совета.

30. Утвердить и ввести в действие:

30.1. Извещение N 32 ЦВ 7-2013 (Приложение N 18*) и N 32 ЦВ 25-2013 (Приложение N 19**) об изменении "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту";

________________

* Документ временно приводится без приложения. - Примечание изготовителя базы данных.

** Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.2. Извещение N 32 ЦВ 8-2013 (Приложение N 20*) и N 32 ЦВ 24-2013 (Приложение N 21*) об изменении "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов";

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.3. Извещение N 32 ЦВ 22-2013 об изменении Руководства по ремонту "Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов" Р001 ПКБ ЦВ-2009 (Приложение N 22*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.4. Извещение N 32 ЦВ 5-2013 об изменении "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" N 732-ЦВ-ЦЛ (Приложение N 23*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.5. Извещение N 32 ЦВ 30-2013 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" (Приложение N 24*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.6. Извещение N 32 ЦВ 15-2013 об изменении "Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)" (Приложение N 25*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.7. Извещение N 32 ЦВ 31-2013 об изменении М 1698.00.000 "Износостойкие элементы для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов" (Приложение N 26*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.8. Извещение N 32 ЦВ 27-2013 об изменении Альбома-справочника "Знаки и надписи на вагонах грузовых колеи 1520 мм" N 632-2011 ПКБ ЦВ (Приложение N 27*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.9. Руководящий документ "Критерии браковки деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации" (Приложение N 28*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.10. Изменения в пункт 2.11 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 29*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.11. Изменения в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, изложив второй абзац примечания к таблице 2 Положения с символом (*) в следующей редакции:

"Полувагонам, указанным в пункте 3.2, на тележках Тип 2 по ГОСТ 9246-2004, отремонтированным с установкой износостойких элементов в узлах трения, норматив пробега после производства планового ремонта до следующего планового вида ремонта устанавливается в размере 160 тыс. км при календарной продолжительности эксплуатации вагонов 3 года".

30.12. Нормативы для расчета величины пробега, выполненного грузовым вагоном за пределами государств, внедривших систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ (Приложение N 30*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30.13. Изменения в Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении, изложив последний абзац пункта 3.7 Приложения 1 к Положению в следующей редакции:

"Железнодорожная администрация, на территории государства которой осуществляет свою деятельность организация, имеющая право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов, вправе:

- приостановить действие свидетельства, если будет установлено, что организация не соответствует требованиям настоящего Порядка и/или нарушает требования Положения, если такие нарушения могут создать угрозу безопасности движения на железнодорожном транспорте;

- возобновить действие свидетельства после устранения нарушений.

Железнодорожная администрация уведомляет Дирекцию Совета и другие железнодорожные администрации о решении по приостановлению (возобновлению) действия свидетельства на право проведения работ по продлению сроков службы.";

30.14. Порядок внесения органов по сертификации и испытательных центров (лабораторий) в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции* (Приложение N 31**);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

** Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать "Приложение N 32". - Примечание изготовителя базы данных.

30.15. Положение* о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте (Приложение N 32**);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

** Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать "Приложение N 31". - Примечание изготовителя базы данных.

30.16. Изменения и дополнения в Положение "Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы" П.15.01-2009 (Приложение N 33*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

31. ОАО "Российские железные дороги" с 1 января 2014 года обеспечить мониторинг проведения реализации принципов оценки потенциально опасной продукции и их последствий, согласно положений Методики отнесения грузовых вагонов к категории со сниженным уровнем эксплуатационной безопасности по показателям надежности и функциональной безопасности литых деталей тележек (рам боковых) (Приложение N 34*) (далее - Методика), с обобщением материалов и их рассмотрением во второй декаде апреля 2014 года и представлением их для обсуждения на очередном заседании Совета.

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Сроки ввода в действие Методики определить по итогам рассмотрения результатов мониторинга на совместном заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций и Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте.

32. Согласовать внесение изменений в справочник "Условные коды предприятий" в части постановки признака "изготовление боковых рам и надрессорных балок" по предприятию ОАО "Рузхиммаш" для надрессорных балок и боковых рам производства "Наньфан Хуэйтун" (КНР) с товарным знаком "GC", использованных ОАО "Рузхиммаш" при постройке вагонов, и ТОО "Казахстанская вагоностроительная компания" для надрессорных балок и боковых рам производства "Цицикарская железнодорожная вагонная компания" (КНР) с товарным знаком "QC" после представления от железнодорожных администраций Российской Федерации и Республики Казахстан заявок на внесение соответствующих изменений в справочник "Условные коды предприятий" и пономерных списков литых деталей тележек с учетом года изготовления (с товарным знаком "QC" - изготовленных в 2010-2013 годах), паспортов качества и сертификатов соответствия на вышеуказанные изделия.

33. Внести в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции, испытательный центр ОАО "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (ИЦ ОАО "НВЦ "Вагоны", Российская Федерация), испытательную лабораторию ТОО "Орда-Астана" (ИЛ ТОО "Орда-Астана", Республика Казахстан).

34. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления их назначенного срока службы и включить в перечень организаций-исполнителей указанных работ организации:

ООО "ТрансПромЭкспертиза", ООО "ЭксПромТранс", АНО "Общество инженеров тяги", ООО "ТПК "Промтехдепо" (Российская Федерация);

ООО "Научное Предприятие Магистраль" (Украина).

35. Включить в состав экспертной группы Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области сертификации специалиста от железнодорожной администрации Киргизской Республики.

36. Утвердить и ввести в действие:

36.1. Положение о Рабочей группе по вопросам международных транспортных коридоров (Приложение N 35*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

36.2. Изменение в Положение о постоянно действующей рабочей группе по эксплуатации и развитию межгосударственной АСУ "Экспресс" на железных дорогах государств, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, изложив пункт 4.3 в следующей редакции:

"4.3. Руководителем Рабочей группы является главный конструктор ОАО "ВНИИЖТ" в сфере автоматизации управления пассажирскими перевозками".

37. Одобрить и рекомендовать железнодорожным администрациям, участвующим в Совете, для использования в работе:

37.1. Памятку для пассажиров и посетителей при нахождении на железнодорожных вокзалах, станциях, остановочных пунктах, в поездах и при возникновении чрезвычайных ситуаций (Приложение N 36);

37.2. Памятку о порядке проведения мероприятий по предупреждению террористических актов на объектах железнодорожного транспорта (Приложение N 37*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

38. Утвердить откорректированный План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2013 год (далее - План НИОКР-2013) (Приложение N 38*) с новым распределением долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2013 (Приложение N 39*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

39. Утвердить документы, разработанные в рамках Плана НИОКР-2013, и ввести их в действие:

39.1. С 1 января 2014 года "Типовой технологический процесс ремонта сваркой деталей вагонов ТК-90 (часть 1), 2013 года" (Приложение N 40);

39.2. С 1 марта 2014 года изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (Приложение N 41), Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение N 42), Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (Приложение N 43).

В отношении грузов, для которых в Перечне специальных условий к алфавитному указателю опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, приняты специальные условия "72, 73, 75 и 77" (пункт 29 Приложения N 41), а также для груза с наименованием "Полиэтиленгликоль водный раствор", включенного в Алфавитный указатель неопасных грузов, допущенных к перевозке наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа (Приложение N 43), срок введения в действие изменений и дополнений установить с 1 января 2014 года.

39.3. С 1 января 2015 года:

"Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте. Специальные требования" (Приложение N 44*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


"Правила неразрушающего контроля литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте. Специальные требования" (Приложение N 45*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


"Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства и тормозной рычажной передачи вагонов при ремонте. Специальные требования" (Приложение N 46*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


"Правила неразрушающего контроля сварных соединений при ремонте вагонов. Специальные требования" (Приложение N 47*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

40. Утвердить разработанные в рамках Плана НИОКР-2013 "Общие требования технической эксплуатации железных дорог "пространства 1520" (Приложение N 48).

Дата введения в действие будет определена дополнительно после принятия Соглашения о проведении согласованной политики государств-участников Содружества Независимых Государств в области технического регулирования на железнодорожном транспорте.

41. Совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам в декабре 2013 года рассмотреть итоги выполнения Плана НИОКР-2013 и по результатам рассмотрения принять соответствующее решение.

42. Дирекции Совета до 15 января 2014 года направить железнодорожным администрациям счета на оплату взноса долевого целевого финансирования за выполненные работы по Плану НИОКР-2013.

43. Железнодорожным администрациям оплатить не позднее 15 февраля 2014 года взнос долевого целевого финансирования за выполненные работы по Плану НИОКР-2013 согласно направленным Дирекцией Совета счетам.

44. Создать временную рабочую группу из представителей железнодорожных администраций Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации, Республики Узбекистан, Украины для подготовки новой редакции Положения по планированию, организации и финансированию научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в области железнодорожного транспорта и регулированию вопросов права на результаты выполненных работ с последующим рассмотрением его на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

45. Железнодорожным администрациям до 1 декабря 2013 года погасить задолженность по оплате:

45.1. Взноса долевого целевого финансирования выполнения работ Плана НИОКР-2009 - Грузии - 139005 руб.;

45.2. Взноса долевого целевого финансирования выполнения работ Плана НИОКР-2011 - Грузии 2152460 руб.;

45.3. Взноса долевого целевого финансирования выполнения работ Плана НИОКР-2012: Республики Таджикистан - 523230 руб.; Туркменистана - 734945 руб.; Грузии - 1689690 руб.;

45.4. Аванса (50% своего годового взноса) для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2013: Туркменистана - 1041285 руб.; Грузии - 1018940 руб.

46. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств долевого целевого финансирования Плана НИОКР.

47. Железнодорожным администрациям до 1 декабря 2013 года погасить задолженность по Смете на обеспечение деятельности Дирекции Совета:

47.1. За 2012 год - Туркменистана - 67921 руб.;

47.2. За 2013 год:

Республики Таджикистан - 1567006 руб.;

Туркменистана - 6813069 руб.;

48. Железнодорожным администрациям до 1 декабря 2013 года погасить задолженность по взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций за 2013 год:

Республики Таджикистан - 143605 руб.;

Туркменистана - 680015 руб.

49. Утвердить откорректированную Смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в 2013 году (Приложение N 49*) и Сводную ведомость по перечислению дополнительных членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в 2013 году (Приложение N 50*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

50. Дирекции Совета от имени Совета подписать Меморандум о сотрудничестве между Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и Международным союзом железных дорог.

Дирекции Совета продолжить работу по подготовке документа о сотрудничестве с Организацией сотрудничества железных дорог.

51. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть вопрос об изменении доли финансирования средств на обеспечение деятельности Дирекции Совета в связи с обращением железнодорожной администрации Республики Таджикистан.

52. Установить, начиная с пятьдесят девятого заседания Совета, что в случае непринятия решений по финансовым вопросам на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций в течение двух лет, вопрос выносится на рассмотрение руководителей железнодорожных администраций очередного заседания Совета и решение принимается 2/3 голосов.

53. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций в первом квартале 2014 года рассмотреть предложение железнодорожной администрации Эстонской Республики о внесении изменений в Договор между Дирекцией Совета и АО Эстонская железная дорога о предоставлении ей права голоса на заседаниях Совета, комиссий, рабочих и экспертных групп Совета, а также совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций для принятия решения по нему на очередном заседании Совета.

54. Дирекции Совета совместно с ОАО "Российские железные дороги" и заинтересованными железнодорожными администрациями подготовить отчет о реализации Концепции антитеррористической деятельности на железнодорожном транспорте, утвержденной Советом Глав Правительств СНГ 31 мая 2013 года.

55. Считать целесообразным железнодорожным администрациям в 2014 году принять участие в праздничных мероприятиях, посвященных 40-летию начала строительства БАМа.

56. Утвердить:

56.1. Козырева Сергея Витальевича - советника президента открытого акционерного общества "Российские железные дороги" председателем Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по урегулированию споров и взаиморасчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики сроком на три года;

56.2. Кузнецова Владимира Михайловича - заместителя начальника Управления транспортной безопасности Департамента безопасности открытого акционерного общества "Российские железные дороги" руководителем Рабочей группы для взаимодействия по вопросам антитеррористической деятельности сроком на три года;

56.3. Чикиркина Олега Валерьевича - главного инженера Дирекции тяги -филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" председателем Рабочей группы Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества по вопросам локомотивного хозяйства сроком на три года.

57. Продлить полномочия председателя Международного научно-технологического комплекса железнодорожных администраций государств, участвующих в работе Совета Лапидуса Бориса Моисеевича - д.э.н, профессора, генерального директора открытого акционерного общества "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" сроком на три года.

По пункту 2 повестки дня. О нормативах графика движения поездов на 2014/2015 год

О нормативах графика движения поездов на 2014/2015 год

1. Утвердить в качестве нормативов для разработки графика движения поездов на 2014/2015 год:

1.1. "Свод пассажирских поездов прямого международного железнодорожного сообщения", включающий 228 пар поездов (Приложение N 51*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

1.2. "Свод поездов международного сообщения, обслуживаемых составами дизель- и электросекций", включающий 52 пары поездов (Приложение N 52);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

1.3. "Свод прицепных и беспересадочных вагонов", включающий 376 прицепных и беспересадочных вагонов, курсирующих по 187 маршрутам и 78 почтово-багажных вагонов, курсирующих по 67 маршрутам (Приложение N 53).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Просить железнодорожные администрации в процессе разработки нового графика движения поездов обеспечить:

2.1. Маршрутную скорость следования международных скорых пассажирских поездов не менее 50 км/час;

2.2. Повышение скорости следования международных скорых пассажирских поездов, а также сокращение времени их нахождения в пунктах оборота;

2.3. Удобное для пассажиров время отправления и прибытия на конечные пункты международных пассажирских скорых, фирменных поездов постоянного обращения;

2.4. Необходимое количество составов, локомотивов и локомотивных бригад для освоения размеров пассажирского движения в международном сообщении, предусмотренные Сводами;

2.5. Завершение разработки графика движения пассажирских поездов до 1 февраля 2014 года.

3. Железнодорожным администрациям при разработке графика на 2014/2015 год привести нумерацию международных пассажирских поездов в соответствие с фактическими маршрутными скоростями.

4. В целях улучшения использования пропускной способности предусматривать пропуск пассажирских поездов разных назначений по одной нитке графика при их не ежедневном обращении, повысив тем самым степень заполнения графика движения поездов.

5. Железнодорожным администрациям:

5.1. Республики Беларусь сократить время стоянок на своей территории по переприцепке вагонов беспересадочного сообщения Минск-Барановичи-Кишинэу;

5.2. Российской Федерации при разработке графика 2014/2015 года предусмотреть время прибытия международного пассажирского поезда N 33 сообщением Таллинн-Москва на станцию Москва Октябрьская в период 8-50 - 9-00 часов (время московское);

5.3. Российской Федерации рассмотреть варианты назначения в графике 2014/2015 года поезда сообщением Ташкент-Москва дополнительно пятый раз в неделю;

5.4. Республики Армения и Российской Федерации, при необходимости, организовать и провести комиссионные проверки поездов N 202/201 сообщением Ереван-Батуми и N 30/29 сообщением Калининград-Москва согласно Положению о фирменном поезде и фирменной группе вагонов в международном пассажирском сообщении на соответствие требованиям к "фирменным" поездам. О принятом решении проинформировать Дирекцию Совета до 30 января 2014 года;

5.5. На совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций в феврале 2014 года внести изменения в Своды поездов международного сообщения в соответствии с новой редакцией пункта 2.7 и приложения N 4 Порядка управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения, новой Нумерацией поездов для графика движения и Соглашением об организации приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения.

6. Железнодорожным администрациям, ГВЦ ОАО "РЖД" обеспечить в автоматизированных системах управления пассажирскими перевозками при открытии продажи проездных документов на международные пассажирские поезда по переходным телеграммам железнодорожных администраций формирования поезда, ввод данных в безусловном соответствии со Сводом пассажирских поездов прямого международного железнодорожного сообщения (N поезда, наличие признака "фирменный", маршрут следования, периодичность курсирования, максимально допустимая длина состава и др.). Установить, что при наличии расхождений в переходных телеграммах железнодорожных администраций с утвержденным Сводом, продажа проездных документов на такие поезда не открывается до устранения несоответствий.

7. В целях своевременной и качественной разработки графика движения поездов Дирекции Совета организовать проведение:

7.1. Совещаний специалистов железнодорожных администраций, непосредственно связанных с разработкой графика движения поездов, по согласованию расписаний пассажирских поездов по МГСП, прицепных и беспересадочных вагонов международного сообщения, по обмену расписаниями международных пассажирских поездов и схемами составов на график 2014/2015 года, совещаний по переработке графика движения в связи с переходом ряда железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на зимнее/летнее время (Приложение N 54*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

7.2. Совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций, с участием ИВЦ ЖА, ГВЦ ОАО "РЖД" и ОАО "ВНИИЖТ" в четвертом квартале 2013 года - первом полугодии 2014 года по рассмотрению предложений по этапности (очередности) передачи программного комплекса АСУ "Экспресс" международного уровня в ведение ИВЦ ЖА.

8. Считать целесообразным в 2013-2014 годах автоматизировать процесс разработки графика движения поездов в международном сообщении на железнодорожных администрациях Республики Армения, Азербайджанской Республики, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Грузии, Литовской Республики, Эстонской Республики в целях дальнейшей разработки автоматизированной системы построения сетевого графика движения.

9. Установить, что до утверждения Советом новой системы нормативно-правовой и финансовой ответственности за организацию международных пассажирских перевозок на всем пути следования, в том числе новой редакции Порядка управления маршрутами прямого международного пассажирского сообщения, железнодорожным администрациям сохранить порядок организации международных пассажирских перевозок и открытия продажи проездных документов на международные пассажирские поезда за 45 суток.

10. Рекомендовать железнодорожным администрациям в двустороннем порядке согласовывать и открывать продажу на отдельные поезда за 60 суток.

11. Разрешить на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций вносить согласованные изменения и дополнения в Своды, исходя из фактического положения по обеспечению перевозок пассажиров.

12. Предусмотреть ввод в действие графика движения поездов на 2014/2015 год с 0 часов 00 минут московского времени 1 июня 2014 года.

13. Утвердить и ввести в действие "Нумерацию поездов для графика движения", начиная с графика движения на 2014/2015 год (Приложение N 55*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

14. Установить, что в случае несоответствия маршрутной скорости установленной категории международного пассажирского поезда по итогам разработки графика, железнодорожная администрация формирования поезда, не позднее чем за 5 месяцев до ввода нового графика движения поездов, может обратиться в Совет с предложением о сохранении в графике движения номера и категории поезда. Железнодорожные администрации, участвующие в маршруте следования данного поезда, в соответствии с обращением железнодорожной администрации формирования поезда, направляют причастным и в Дирекцию Совета обоснование причин невыполнения маршрутной скорости по своей территории с предложениями по ее повышению. Решение о сохранении или об изменении номера поезда и категории в графике движения принимается Советом.

15. Железнодорожным администрациям до 1 декабря 2013 года подготовить и направить в Дирекцию Совета предложения по внесению изменений и дополнений в План формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и направлению вагонопотоков в международном сообщении, а также в перечни международных контейнерных, контрейлерных поездов на 2014/2015 год.

16. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций на совещании 18-21 февраля 2014 года рассмотреть:

16.1. Предложения железнодорожных администраций по внесению изменений и дополнений в:

16.1.1 План формирования грузовых поездов и направление вагонопотоков в международном сообщении на 2014/2015 год;

16.1.2 План формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2014/2015 год;

16.1.3 Перечень международных контейнерных, контрейлерных поездов на 2014/2015 год.

16.2. Проекты "Общих положений" и "Общих указаний" к Плану формирования грузовых поездов книг 1 и 3, подготовленные рабочей группой 20-23 августа 2013 года.

17. Железнодорожным администрациям Азербайджанской Республики, Республики Таджикистан и Грузии до 1 декабря 2013 года погасить задолженность за издание книг "План формирования грузовых поездов в международном сообщении на 2013/2014 год" и "План формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2013/14 год".

По пункту 3 повестки дня. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2013 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2013 года

Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2013 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2013 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об итогах переписи вагонов грузового парка, проведенной 22 мая 2013 года.

2. Отметить, что всего переписано 1 млн. 664,4 тыс. вагонов, что на 81,3 тыс. единиц больше, чем по переписи 2012 года, из них - 270,5 тыс. вагонов инвентарного парка и 1 млн. 393,9 тыс. собственных вагонов (в т.ч. 916,9 тыс. с нумерацией на цифру "5" и 477,0 тыс., имеющих нумерацию инвентарного парка), при этом:

2.1. Железнодорожными администрациями Республики Беларусь и Российской Федерации проведена перепись с использованием автоматизированных систем, по результатам которой в итоги переписи зачислено 1 млн. 180,1 тыс. вагонов или 70,9% от числа всех переписанных;

2.2. В переписи не показалось 2487 номеров вагонов инвентарного парка, зарегистрированных в АБД ПВ, из них 2146 единиц, не показавшихся в четырех и более последовательно проведенных переписях;

2.3. От переписи 2012 года установлено:

2.3.1 уменьшение инвентарного парка грузовых вагонов на 71,4 тыс.;

2.3.2 увеличение парка собственных вагонов на 152,7 тыс., в том числе на 147,6 тыс. вагонов, имеющих инвентарную нумерацию.

3. Утвердить результаты переписи вагонов грузового парка 2013 года.

4. ИВЦ ЖА предоставить железнодорожным администрациям:

4.1. Материалы переписи по вагонам инвентарного и собственного парков своей принадлежности в объеме переписного листа;

4.2. Номерные данные по вагонам, зарегистрированным в АБД ПВ, не показавшимся в переписи 2013 года;

4.3. Номерные данные по вагонам, показавшимся в переписи 2013 года:

- исключенным из АБД ПВ;

- переписанным более одного раза;

- отсутствующим в АБД ПВ (по железнодорожной администрации переписи).

5. Разрешить железнодорожным администрациям, при готовности, проводить перепись грузовых вагонов с использованием информационных систем с уведомлением об этом Дирекции Совета и соседних администраций, не позднее, чем за три месяца до проведения переписи.

6. Железнодорожным администрациям-собственницам грузовых вагонов рассмотреть вопрос об исключении из АБД ПВ номеров вагонов, утерянных на участке Веселое-Ингири.

7. Очередную перепись грузовых вагонов провести в мае 2014 года.

8. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предварительных итогах натурной переписи контейнеров, проведенной 18 сентября 2013 года.

9. Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте рассмотреть и согласовать итоговые результаты переписи контейнеров 2013 года и подготовить нормативные документы для проведения переписи контейнеров в 2014 году.

10. Дирекции Совета представить результаты переписи контейнеров 2013 года для утверждения на шестидесятом заседании Совета.

По пункту 4 повестки дня. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за девять месяцев 2013 года

О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за девять месяцев 2013 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах финансовых взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом за девять месяцев 2013 года.

2. Отметить, что по состоянию на 1 октября 2013 года:

2.1. Общая сумма задолженности железнодорожных администраций снижена на 5,1 млн.шв. франков или 10,1% в сравнении с положением на начало 2013 года.

2.2. Полностью отсутствует дебиторская задолженность у железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации, Украины, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.

2.3. Сокращены задолженности железнодорожных администраций Республики Узбекистан на 2,7 млн. или 42,3%, Киргизской Республики на 2,1 млн. или 26,9% и Туркменистана на 3,5 млн.шв. франков или 14,0%.

3. За январь-сентябрь 2013 года железнодорожными администрациями проведены платежи и взаимозачеты на общую сумму 341,6 млн.шв. франков, в том числе Российской Федерации - 238,2 млн. (69,7% от общей суммы платежей), Республики Узбекистан - 19,8 млн. (5,8%), Латвийской Республики - 16,7 млн. (4,9%), Украины - 15,5 млн. (4,5%), Республики Казахстан - 13,2 млн. (3,9%), Туркменистана - 11,1 млн. (3,3%), Республики Молдова - 6,5 млн. (1,9%), Литовской Республики - 5,2 млн. (1,5%), Азербайджанской Республики - 4,6 млн. (1,4%), Республики Беларусь - 4,5 млн. (1,3%), Республики Таджикистан - 2,0 млн., Киргизской Республики - 1,9 млн., Эстонской Республики - 1,7 млн., Грузии - 477,5 тыс. и Республики Армения - 196,9 тыс.шв. франков. Платежи перечислены в пользу: Республики Беларусь - 123,7 млн. (36,2% от общей суммы платежей), Украины - 94,7 млн. (27,7%), Республики Казахстан - 55,2 млн. (16,1%), Республики Узбекистан - 16,5 млн. (4,8%), Литовской Республики - 12,3 млн. (3,6%), Латвийской Республики - 10,6 млн. (3,1%), Российской Федерации - 9,8 млн. (2,9%), Эстонской Республики - 5,8 млн. (1,7%), Киргизской Республики - 3,5 млн. (1,0%), Республики Таджикистан - 3,0 млн., Азербайджанской Республики - 2,2 млн., Грузии - 2,1 млн., Республики Молдова - 1,7 млн., Туркменистана - 269,8 тыс. и Республики Армения - 255,3 тыс.шв. франков.

4. Отметить, что по сравнению с 1 января 2013 года задолженность железнодорожной администрации Азербайджанской Республики по состоянию на 1 октября 2013 года возросла на 2,4 млн.шв. франков или 21,2%.

5. За период январь-сентябрь 2013 года допущено образование долга железнодорожными администрациями Республики Молдова - 776,3 тыс., Республики Таджикистан - 8,7 тыс. и Грузии - 5,7 тыс.шв. франков.

6. Общая сумма задолженности железнодорожных администраций по итогам девяти месяцев 2013 года составила 45,7 млн.шв. франков и значительной частью этой суммы являются долги железнодорожных администраций:

Туркменистана - 21,7 млн.шв. франков (47,6% от общей суммы долга);

Азербайджанской Республики - 13,8 млн.шв. франков (30,2% от общей суммы долга);

Киргизской Республики:

- 5,7 млн.шв. франков (12,4% от общей суммы долга), из них 3,1 млн.шв. франков составляет остаток фиксированной суммы долга с предоставленной отсрочкой по погашению основным кредитором - железнодорожной администрацией Республики Казахстан;

- 7,6 млн.шв. франков - остаток суммы задолженности перед железнодорожной администрацией Российской Федерации, определенной по решению десятого заседания Совета, с согласованными в двустороннем порядке условиями ее погашения (не учитываемая в Ведомости финансовых результатов по взаиморасчетам за выполненную работу, услуги и пользование подвижным составом железнодорожных администраций);

Республики Узбекистан - 2,7 млн.шв. франков.

7. Принять к сведению, что за январь-сентябрь 2013 года:

7.1. За пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств начислено 138,7 млн.шв. франков (по основному расчету), что в сравнении с аналогичным периодом 2012 года меньше на 126,4 млн.шв. франков или 47,7%.

Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 79,3 млн.шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 57,3 млн. или 72,2% от общей суммы, Грузии - 5,4 млн. (6,8%), Республики Таджикистан - 4,7 млн. (6,0%), Республики Узбекистан - 3,8 млн. (4,8%), Эстонской Республики - 2,8 млн. (3,6%), Республики Молдова - 2,3 млн. (2,9%), Литовской Республики - 1,8 млн. (2,3%), Киргизской Республики - 679,4 тыс. (0,9%) и Республики Армения - 520,3 тыс. (0,7%) шв. франков; плательщиками: Российской Федерации - 53,6 млн. (67,6%), Украины - 7,7 млн. (9,7%), Республики Казахстан - 7,2 млн. (9,1%), Туркменистана - 5,5 млн. (6,9%), Азербайджанской Республики - 2,8 млн. (3,6%) и Латвийской Республики - 2,5 млн. (3,2%) шв. франков;

7.2. Начисления за пользование контейнерами принадлежности других государств, в сравнении с аналогичным периодом 2012 года, сократились на 469,4 тыс.шв. франков или 26,7% и составили 1285,4 тыс.шв. франков (по основному расчету).

Итоговая сумма сальдо равна 882,0 тыс.шв. франков. Получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 347,0 тыс. или 39,3% от общей суммы, Украины - 169,8 тыс. (19,3%), Эстонской Республики - 103,6 тыс. (11,7%), Литовской Республики - 74,6 тыс. (8,5%), Грузии - 53,4 тыс. (6,1%), Республики Узбекистан - 36,3 тыс. (4,1%), Киргизской Республики - 34,3 тыс. (3,9%), Латвийской Республики - 18,6 тыс. (2,1%), Туркменистана - 15,6 тыс. (1,8%), Республики Таджикистан - 14,6 тыс. (1,7%) и Республики Молдова - 14,2 тыс. (1,6%) шв. франков; плательщиками: Российской Федерации - 855,3 тыс. (97,0%), Республики Казахстан - 18,1 тыс. (2,0%), Азербайджанской Республики - 7,0 тыс. (0,8%) и Республики Армения - 1,6 тыс. (0,2%) шв. франков.

8. Отметить невыполнение со стороны железнодорожных администраций Азербайджанской Республики и Туркменистана решений Совета о необходимости погашения имеющихся задолженностей и соблюдении платежной дисциплины по взаиморасчетам между железнодорожными администрациями.

9. Руководителям железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Киргизской Республики, Туркменистана и Республики Узбекистан обеспечить в полном объеме исполнение финансовых обязательств, в том числе: проведение платежей по текущим расчетам в установленные правилами сроки и полное погашение имеющихся задолженностей до 31 декабря 2013 года или в соответствии с согласованными графиками погашения задолженности.

О выполнении проинформировать Дирекцию Совета до 1 февраля 2014 года.

10. Принять к сведению, что железнодорожными администрациями:

10.1. Республики Таджикистан и Грузии в октябре 2013 года полностью погашены текущие задолженности в размере 8,7 тыс. и 5,7 тыс.шв. франков соответственно;

10.2. Азербайджанской Республики проведены платежи:

10.2.1 в октябре 2013 года в пользу железнодорожных администраций Латвийской Республики - 37,5 тыс., Литовской Республики - 12,3 тыс. и Эстонской Республики - 7,3 тыс.шв. франков;

10.2.2 в ноябре 2013 года в пользу железнодорожных администраций Республики Молдова - 50,0 тыс., Латвийской Республики - 10,9 тыс. и Литовской Республики - 8,4 тыс.шв. франков.

11. Отметить невыполнение решений пятьдесят восьмого заседания Совета:

11.1. О необходимости урегулирования спорных вопросов во взаиморасчетах между железнодорожными администрациями Республики Таджикистан и Республики Узбекистан (подпункт 19 пункта 4 протокола);

11.2. Со стороны железнодорожной администрации Грузии - о подписании двусторонних протоколов взаимообмена утерянных грузовых вагонов с железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики и Республики Узбекистан (подпункты 20.3 и 20.4 пункта 4 протокола).

12. Железнодорожным администрациям:

12.1. Азербайджанской Республики и Республики Таджикистан, Азербайджанской Республики и Туркменистана до 1 февраля 2014 года урегулировать имеющиеся разногласия во взаиморасчетах и согласовать суммы задолженностей.

12.2. Республики Таджикистан и Туркменистана до 1 марта 2014 года заключить двусторонний договор о взаиморасчетах за международные железнодорожные перевозки.

12.3. Республики Таджикистан и Республики Узбекистан до 1 марта 2014 года согласовать сумму задолженности по расчетам за работу локомотивов и локомотивных бригад, а также заключить соглашение, регулирующее взаимные обязательства в части обеспечения поездов локомотивами на сопредельных территориях.

12.4. Грузии:

12.4.1 до 31 декабря 2013 года подписать двусторонние протоколы взаимообмена утерянных грузовых вагонов с железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики и Республики Узбекистан;

12.4.2 в соответствии с Правилами комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики сумму 18,9 тыс.шв. франков по плате за пользование грузовыми вагонами принадлежности железнодорожной администрации Республики Казахстан на территории Грузии за август-сентябрь 2008 года не включать в бухгалтерские выписки в свою пользу.

12.5. Железнодорожным администрациям Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова и Республики Узбекистан обеспечить выполнение решения пятьдесят восьмого заседания Совета (подпункт 20.6 пункта 4 протокола) и приостановить начисление платы за пользование грузовыми вагонами.

О выполнении вышеуказанных решений проинформировать Дирекцию Совета до 1 апреля 2014 года.

13. В соответствии с решениями совещания представителей железнодорожных администраций Азербайджанской Республики и Республики Таджикистан с участием Дирекции Совета и ИВЦ ЖА от 17 августа 2012 года:

13.1. Железнодорожным администрациям Азербайджанской Республики и Республики Таджикистан произвести зачет суммы задолженности железнодорожной администрации Азербайджанской Республики в размере 47,4 тыс.шв. франков за апрель и май 1999 года в счет задолженности железнодорожной администрации Республики Таджикистан (178,8 тыс.шв. франков за 2002 год) перед железнодорожной администрацией Азербайджанской Республики;

13.2. Железнодорожной администрации Азербайджанской Республики из оставшейся суммы задолженности железнодорожной администрации Республики Таджикистан в размере 131,4 тыс.шв. франков списать сумму 65,7 тыс.шв. франков;

13.3. Железнодорожной администрации Республики Таджикистан акцептовать установленным порядком в пользу железнодорожной администрации Азербайджанской Республики сумму 65,7 тыс.шв. франков.

14. Железнодорожным администрациям подготовить предложения по введению ограничений экономического и технологического характера к железнодорожным администрациям, не исполняющим финансовые обязательства по платежам за оказанные услуги в международном сообщении. Представленные предложения рассмотреть на заседании Координационной комиссии для их реализации в нормативных документах Совета.

По пункту 5 повестки дня. О ходе реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов

О ходе реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о ходе реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (далее - Соглашение о ЕСУПГВ).

2. Утвердить Таблицы справочно-аналитического материала, необходимого для оценки качества работы вагонов Единого парка (Приложение N 56*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Установить, что дата ввода их в действие будет определена решением Совета.

Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта совместно с Комиссией по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте подготовить предложения по формированию утвержденных таблиц в автоматизированном режиме.

3. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций в контексте с проектом Методики определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами Единого парка рассмотреть целесообразность сохранения в Соглашении о ЕСУПГВ (статья 6 четвертый абзац) слов "утвержденной на сорок седьмом заседании Совета 23 ноября 2007 года".

4. Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта продолжить работу по подготовке предложений по реализации утвержденных изменений и дополнений в нормативные документы Совета применительно к вагонам Единого парка в автоматизированных системах межгосударственного уровня.

5. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть предложения по внесению изменений и дополнений в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики применительно к вагонам Единого парка по экономической ответственности железнодорожных администраций, передавших их на железные дороги "третьих" стран без согласования с железнодорожной администрацией-собственницей вагона. При необходимости подготовить предложения по внесению изменений в п.14.18 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

По пункту 6 повестки дня. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2014 фрахтовый год

О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2014 фрахтовый год

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о ХХII Тарифной Конференции, принявшей Тарифную политику железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики на перевозки грузов в международном сообщении на 2014 фрахтовый год.

2. Рекомендовать железнодорожным администрациям-участницам Тарифного Соглашения:

совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами государств-участников Содружества устанавливать экономически обоснованные тарифы на перевозки отдельных грузов на взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и маршруты перевозок;

для привлечения грузов на железнодорожный транспорт использовать возможности применения сквозных ставок на перевозки грузов в международном сообщении;

продолжить работу с министерствами экономики, финансов и другими заинтересованными органами государственного управления государств-участников Содружества по вопросам государственного финансирования приобретения нового подвижного состава, использования государственных дотаций для снижения убыточности пассажирских перевозок, а также по инвестированию средств в развитие пограничных переходов.

3. Дирекции Совета направить в Исполнительный комитет СНГ информацию об итогах ХХII Тарифной Конференции и Тарифной политике железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2014 фрахтовый год.

4. Просить железнодорожные администрации-участницы Тарифного Соглашения подготовить и до 15 марта 2014 года направить в Дирекцию Совета информацию за 2013 год о ходе выполнения решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ за 2013 год.

5. Дирекции Совета с участием Управления делами Тарифной политики обобщить поступившую от железнодорожных администраций информацию для рассмотрения на заседании Совета с последующим направлением ее в Исполнительный комитет СНГ.

По пункту 7 повестки дня. О приведении грузовых вагонов для перевозки опасных грузов в соответствие с требованиями Приложения 2 к СМГС

О приведении грузовых вагонов для перевозки опасных грузов в соответствие с требованиями Приложения 2 к СМГС


Приняв к сведению информацию Дирекции Совета о решениях, принятых на 56-м заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций в части укомплектования грузовых вагонов для перевозки опасных грузов поглощающими аппаратами класса Т2 и Т3, а также вагонов цистерн сливными приборами с тремя степенями защиты:

обеспечить соблюдение требования Руководящего документа "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" в части установки на грузовые вагоны для перевозки опасных грузов поглощающих аппаратов класса Т2 и Т3;

решение о сроке ввода в действие требования раздела 5 Руководящего документа "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" в части установки на грузовые вагоны для перевозки опасных грузов поглощающих аппаратов класса Т2 и Т3 принять на очередном заседании Совета;

срок ввода в действие требования об оборудовании вагонов - цистерн сливными приборами с тремя степенями защиты, принятое на 53 заседании Совета, определить на очередном заседании Совета.

Для грузовых вагонов, оборудованных поглощающими аппаратами классов Т2 и Т3 при плановых видах ремонта обеспечить требования конструкторской документации по их установке и замене.

По пункту 8 повестки дня. О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2014 год

О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2014 год

1. Утвердить План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2014 год (далее - План НИОКР-2014) (Приложение N 57*) и распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2014 (Приложение N 58*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Железнодорожным администрациям в первом квартале 2014 года перечислить на счет Дирекции Совета 50% своего годового взноса для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2014.

3. Железнодорожным администрациям, осуществляющим долевое целевое финансирование работ по Плану НИОКР в соответствии с договором, обеспечить его заключение в первом квартале 2014 года. Финансирование выполнения работ по Плану НИОКР-2014 осуществлять в соответствии с условиями договора.

По пункту 9 повестки дня. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2014 год

О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2014 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2014 год (Приложение N 59*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Утвердить Сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2014 год (Приложение N 60*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.

По пункту 10 повестки дня. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2014 год

О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2014 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2014 год (Приложение N 61*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Утвердить Ведомость распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2014 год (Приложение N 62*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Просить железнодорожные администрации заключить с ГВЦ ОАО "РЖД" договоры на информационное обеспечение не позднее февраля 2014 года.

По пункту 11 повестки дня. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2014 году

О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2014 году


Установить количество знаков "Почетный железнодорожник" на 2014 год согласно Приложению N 63*.

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

По пункту 12 повестки дня. О награждении Почетной грамотой Совета работников железнодорожного транспорта в области статистики

О награждении Почетной грамотой Совета работников железнодорожного транспорта в области статистики


За значительный вклад в укрепление сотрудничества и взаимодействия железных дорог в осуществлении перевозок, внедрение прогрессивных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Независимых Государств:

Аракеляна
Армена Славиковича

-

начальника отдела анализа и статистики Информационно-вычислительного центра ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"

Баимбаеву
Абзелкан Кошубаевну

-

начальника отдела статистики и учета подвижного состава ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога"

Биятова
Берика Мухамбеткалиевича

-

главного менеджера Управления статистики АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

Вилюму
Татьяну Алексеевну

-

руководителя статистического отдела грузовых перевозок, заместителя руководителя бюро расчетов перевозок Департамента экономики ООО "ЛДЗ Карго" ГАО "Латвийская железная дорога"

Горожанкину
Елену Геннадьевну

-

начальника отдела корпоративной информатизации Калининградской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги"

Гусейнова
Худаверди Гамид оглы

-

заместителя начальника отдела экономики, труда и статистики ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

Елисееву
Ирину Викторовну

-

начальника отдела социального и технического развития дороги службы статистики Управления Белорусской железной дороги

Кирилюка
Геннадия Владимировича

-

начальника Службы статистики ГП "Железная дорога Молдовы"

Ковалевскую
Елену

-

экономиста I категории отдела оперативного учета Центра управления движением Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские железные дороги"

Копадзе
Кахабера Кишвардовича

-

начальника сектора статистики Департамента финансов филиала грузовых перевозок АО "Грузинская железная дорога"

Котиль
Наталию Владимировну

-

начальника Управления статистики Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

Ледяеву
Наталию Валентиновну

-

начальника отдела Управления анализа и статистики Департамента информатизации ОАО "Российские железные дороги"

Махоту
Ольгу Иосифовну

-

ведущего инженера Актобинского отдела статистики Управления статистики АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

Морозову
Галину Михайловну

-

главного специалиста группы статистики службы движения АО Эстонская железная дорога

Пугачева
Сергея Валентиновича

-

начальника службы корпоративной информатизации Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги"

Семуху
Аллу Владимировну

-

заместителя начальника службы - начальника отдела использования подвижного состава службы статистики Управления Белорусской железной дороги

Сопиеву
Огульшат Хакбердиевну

-

начальника отдела статистики и экономического анализа Дорожно-вычислительного центра объединенного хозяйства Ашхабадского участка железной дороги Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана

Тайгашкаеву
Бибигуль Курманбековну

-

инженера-технолога 1 категории отдела статистики и учета подвижного состава ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога"

Устюшенко
Назибу Ахияровну

-

заместителя начальника службы статистики - начальника Конотопского отдела статистики государственного территориально-отраслевого объединения "Юго-Западная железная дорога"

Фомину
Елену Николаевну

-

начальника Управления статистики АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

Хусенова
Наимбоя Кузибоевича

-

начальника службы статистики ГУП "Таджикская железная дорога"

Шагалимову
Наилю Асхатовну

-

инженера 2 категории отдела статистики и учета подвижного состава ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога"

Шапкину
Марину Анатольевну

-

заместителя начальника службы корпоративной информатизации Красноярской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги"

Шушанян
Нелю Сергеевну

-

начальника производственного отдела Информационно-вычислительного центра ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"

Юлдашеву
Мухаббат Абдуллаевну

-

ведущего инженера-экономиста Управления статистики и учета ГАЖК "Узбекские железные дороги"

По пункту 13 повестки дня. О повестке дня, дате и месте проведения шестидесятого заседания Совета

О повестке дня, дате и месте проведения шестидесятого заседания Совета


Принять следующую предварительную повестку дня шестидесятого заседания Совета:

1. О выполнении решений пятьдесят девятого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2013 год и первый квартал 2014 года.

2. Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за 2013 год и первый квартал 2014 года.

3. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2014/2015 годы.

4. Об итогах переписи контейнеров в 2013 году и подготовке к переписи грузовых вагонов в 2014 году.

5. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 2013 год и первый квартал 2014 года.

6. О ходе реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.

7. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2014 год.

8. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2013 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.

9. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2013 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы.

10. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.

11. О повестке дня, дате и месте проведения шестьдесят первого заседания Совета.

Провести шестидесятое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в мае 2014 года в Республике Казахстан.

Приложение N 11. Изменения и дополнения в Таблицу 1 Тарифного руководства N 4 (книга 2 часть 1)

Приложение N 11
к Протоколу 59-го заседания Совета
по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества



Внимание!

О вступлении в силу изменений см. подпункт 21 протокола 59-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

- параграф 5: прием и выдача грузов в среднетоннажных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) т на станциях;

- параграф 6: прием и выдача грузов в среднетоннажных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) т на подъездных путях;

- параграф 8: прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто 20 и 24 т на станциях;

- параграф 8н: прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто 20 и 24 т на подъездных путях;

- параграф 10: прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 24 и 30 т на станциях;

- параграф 10н: прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 24 и 30 т на подъездных путях;

- параграф 11: прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто до 41 т на станциях;

- параграф 11н: прием и выдача грузов в крупнотоннажных 20-футовых контейнерах массой брутто до 41 т на подъездных путях;

- параграф 12: прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто до 41 т на станциях;

- параграф 12н: прием и выдача грузов в крупнотоннажных контейнерах массой брутто до 41 т на подъездных путях;

"К" - прием и выдача грузов перевозимых контрейлерными отправками.

Приложение N 15. Положение об экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту по внесению изменений в Единую тарифно-статистическую номенклатуру грузов (ЕТСНГ)

Приложение N 15
к Протоколу 59-го заседания Совета
по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества

1. Общие положения

1.1. Положение об экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту по внесению изменений в ЕТСНГ (далее - экспертная группа) определяет задачи, структуру, функции, порядок рассмотрения документов, проведения заседаний экспертной группы.

1.2. Экспертная группа создана в соответствии с решением 57-го заседания Совета по железнодорожному транспорту и является совещательным органом Совета.

1.3. В своей деятельности экспертная группа руководствуется следующими документами:

- правилами организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества;

- протоколами заседаний Совета;

- требованиями нормативно-технических документов.

1.4. Основной задачей экспертной группы является рассмотрение ходатайств железнодорожных администраций по:

- внесению изменений и дополнений в ЕТСНГ;

- соответствию кодов грузов ЕТСНГ кодам грузов Гармонизированной номенклатуры грузов (ГНГ);

- отнесению грузов к кодам ЕТСНГ.

1.5. Выработанные экспертной группой решения направляются на рассмотрение и утверждение заседания Совета по железнодорожному транспорту.

2. Структура и состав экспертной группы

2.1. В состав экспертной группы входят уполномоченные представители железнодорожных администраций, ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА, Дирекции Совета по железнодорожному транспорту.

2.2. К работе экспертной группы с правом совещательного голоса могут привлекаться специалисты научных и проектных организаций.

2.3. Председательствует на заседании экспертной группы руководитель департамента пассажирской и грузовой работы Дирекции Совета, в его отсутствие - заместитель руководителя департамента пассажирской и грузовой работы.

3. Функции экспертной группы

3.1. Председатель экспертной группы выполняет следующие функции:

- осуществляет руководство работой экспертной группы;

- предлагает повестку дня очередного заседания экспертной группы.

3.2. Члены экспертной группы выполняют следующие функции:

- рассматривают документы и материалы, направленные железнодорожными администрациями;

- принимают коллегиальное решение по каждому вопросу повестки дня заседания экспертной группы.

4. Порядок рассмотрения документов

4.1. Железнодорожные администрации представляют не позднее чем за 2 месяца до проведения очередного совещания экспертной группы в Дирекцию Совета следующие документы в электронном виде:

- обращение железнодорожной администрации с обоснованием и информацией по условиям перевозок;

- ГОСТ либо ТУ, СТО, ОСТ (за исключением импортных грузов);

- заключение экспертизы (сертификаты на продукцию, паспорт качества), характеристику груза по форме приложения N 3 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, паспорт безопасности - при необходимости.

4.2. Дирекция Совета совместно с ПКТБ ЦКИ ОАО "РЖД" в течение 10 рабочих дней рассматривает полноту комплекта предоставленных документов и при его достаточности направляет для рассмотрения всем железнодорожным администрациям.

При отсутствии необходимых документов Дирекция Совета уведомляет железнодорожную администрацию об отклонении обращения.

4.3. На заседании экспертной группы:

- проводится обсуждение рассматриваемых вопросов;

- принимаются решения и оформляется протокол заседания.

5. Порядок проведения заседаний экспертной группы

5.1. Заседания экспертной группы проводятся в соответствии с графиком проведения совещаний представителей железнодорожных администраций государств - участников Содружества, утверждаемым председателем Дирекции Совета, не реже двух раз в год.

По результатам рассмотрения обращений железнодорожных администраций Дирекцией Совета может быть принято решение о проведении внеочередного заседания экспертной группы.

5.2. Принятие решения оформляется протоколом, подписываемым председателем экспертной группы и руководителями делегаций железнодорожных администраций.

6. Прекращение деятельности экспертной группы


Прекращение деятельности экспертной группы осуществляется по решению заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Приложение N 16. Изменения в Единую тарифно-статистическую номенклатуру грузов (ЕТСНГ)

Приложение N 16
к Протоколу 59-го заседания Совета по
железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества


1.1. Дополнить Тарифные группы и позиции новыми наименованиями и кодами:

071 - пеллеты (гранулы) из растительных отходов, не поименованные в алфавите, код 071148;

133 - изделия санитарно-гигиенические разового использования из бумаги, ваты, код 133217;

264 - смеси сухие строительные на основе минеральных вяжущих с минеральными заполнителями, кроме смесей с огнеупорными или пористыми заполнителями, код 264432;

542 - пеллеты (гранулы) из лузги подсолнечника, код 542281.

1.2. Изложить в новой редакции наименования грузов с кодами:

071097 - солома прессованная в кипах, брикетах, пеллетах (гранулах);

111025 - брикеты и пеллеты (гранулы) из отходов древесины;

313056 - ферросиликомарганец;

включить груз "нефелиновый концентрат" в раздел 5 ЕТСНГ, исключив его из раздела 3, с соответствующим изменением кода ЕТСНГ 151183 на код 242132;

заменить наименование груза с кодом 554081 ЕТСНГ "саломас технический" на "саломасы, масла, жиры модифицированные, технические";

присвоить новому наименованию груза "заменитель молочного жира" соответствующий код ЕТСНГ 554096;

присвоить новому наименованию груза "спреды растительно-сливочные и растительно-жировые" соответствующий код ЕТСНГ 554109;

присвоить новому наименованию груза "смеси топленые растительно-сливочные и растительно-жировые" соответствующий код ЕТСНГ 554113;

присвоить новому наименованию груза "эквиваленты или заменители масла какао" соответствующий код ЕТСНГ 554128;

включить наименование груза "масла и жиры переэтерифицированные или гидрогенезированные, пищевые, рафинированные, дезодорированные" с кодом ЕТСНГ 554132;

заменить наименование груза с кодом 554017 ЕТСНГ "жиры для хлебопекарной промышленности" на "жиры хлебопекарные";

заменить наименование груза с кодом ЕТСНГ 331016 "алюминий" на наименование груза "алюминий и сплавы алюминиевые первичные в болванках, слитках, чушках и подобных формах".

1.2.* Установить соответствие коду ГНГ 99310000 код ЕТСНГ 391483 и 391479, для кода ГНГ 9980000 - ЕТСНГ 391483;
________________
* Нумерация соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.


дополнить соответствие кодов грузов по ЕТСНГ для грузов с кодами ГНГ:

Код ГНГ

Код ЕТСНГ

23061000, 23062000, 23063000, 23064100, 23064900

542224

27240000

211056

27390000

213290

27139090

225283

25171020

232126

72104900

324169

44013100

103048

72254040

324169

48191000

133039

99220000

421049, 421104



1.3. Дополнить ЕТСНГ следующими наименованиями с присвоением им кодов:

232446 - щебень гранитный фракции 5x10

232450 - щебень гранитный фракции 5x20

232465 - щебень гранитный фракции 10x20

232472 - щебень гранитный фракции 20x40

232484 - заполнитель из естественного камня фракции 2x4

232499 - крупный заполнитель из естественного камня фракции 4x8

232501 - крупный заполнитель из естественного камня фракции 8x16

Наименование груза "щебень гранитный" с кодом 232395 заменить на наименование груза "щебень гранитный, не поименованный в алфавите".

Наименование груза "заполнитель из естественного камня" с кодом 232126 заменить на "заполнитель из естественного камня, не поименованный в алфавите".

1.4. Наименование груза с кодом ЕТСНГ 254159 "шпалы железобетонные" изменить на наименование груза "шпалы и брусья для стрелочных переводов железобетонные".

Приложение N 36. Памятка для пассажиров и посетителей при нахождении на железнодорожных вокзалах, станциях, остановочных пунктах, в поездах и при возникновении чрезвычайных ситуаций

Приложение N 36



Уважаемые пассажиры и посетители!


Выражаем Вам свою благодарность, что Вы стали нашим клиентом и посетителем.

Мы делаем все возможное для Вашего комфортного пребывания на железнодорожных вокзалах, а также при следовании в поездах.

При нахождении на вокзалах, остановочных пунктах и в поездах просим соблюдать следующие правила:

- при переходе через железнодорожные пути необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными переходами, тоннелями, мостами, путепроводами, а также другими местами, обозначенными соответствующими информационными знаками (при этом внимательно следить за сигналами, подаваемыми техническими средствами и (или) работниками железнодорожного транспорта);

- находясь на платформе, стойте на безопасном расстоянии от её края для исключения воздействия на вас воздушного потока;

- не заходите за ограничительную линию у края пассажирской платформы и не подходите к вагонам до полной остановки поезда;

- осуществляйте посадку и (или) высадку только при полной остановке поезда, не создавая при этом помех другим пассажирам;

- идя по лестнице, держитесь по возможности правой стороны, находясь на эскалаторе, стойте справа, а проходите слева;

- не оставляйте детей без присмотра, особенно при посадке в вагоны и (или) высадке из вагонов;

- не оставляйте велосипеды или другие транспортные средства в непредусмотренных для этого местах;

- не оставляйте без присмотра свой багаж;

- при обнаружении подозрительных предметов, забытых или бесхозных вещей, не прикасаясь к ним, незамедлительно информируйте об этом работников железнодорожного транспорта или сотрудников полиции (милиции);

- при возникновении чрезвычайной ситуации строго выполняйте указание работников железнодорожного транспорта, сотрудников полиции (милиции) и других специализированных служб, решающих вопросы по устранению возникшей ситуации;

- не допускайте паники в случае возникновения чрезвычайной ситуации, незамедлительно покиньте опасное место по обозначенным путям эвакуации и (или) маршрутам, указанным работниками железнодорожного транспорта;

- если Вы не можете покинуть место чрезвычайной ситуации, переместитесь в наиболее безопасную зону.

Запрещается:

- переходить железнодорожные пути в неустановленных местах;

- заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы;

- осуществлять посадку и (или) высадку во время движения поезда;

- стоять на подножках и переходных площадках вагонов поезда;

- задерживать открытие и закрытие автоматических дверей вагонов;

- высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров;

- использовать без необходимости устройства экстренного вызова;

- использовать без экстренной необходимости устройства остановки поезда;

- иметь при себе предметы, которые без соответствующей упаковки или чехлов могут травмировать граждан или загрязнить их вещи;

- выбрасывать бытовые и пищевые отходы вне предусмотренных для этого местах;

- повреждать и загрязнять подвижной состав, оборудование, здания, сооружения и другие объекты железнодорожного транспорта, разрисовывать их или делать на них надписи;

- устраивать различные подвижные игры, использовать механические средства передвижения (кроме инвалидных колясок);

- оставлять детей без присмотра;

- сидеть или лежать на лестницах, у запасных и аварийных выходах, а также в других не отведенных для этого местах;

- находиться в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения;

- курить в не отведенных для этого местах;

- иметь при себе и провозить отравляющие, взрывчатые и токсические вещества;

- осматривать и вскрывать подозрительные предметы, забытые или бесхозные вещи;

- находиться с собакой без поводка и намордника;

- пользоваться средствами связи и переговорными устройствами вблизи обнаруженных подозрительных предметов.

Напоминаем, что железнодорожная администрация имеет право требовать возмещение ущерба, причиненного Вами в результате невыполнения указанных правил.

Желаем Вам приятного пребывания и счастливого пути!

Приложение N 40. Типовой технологический процесс ремонта сваркой деталей вагонов ТК-90 (часть 1)


     
     СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА



УТВЕРЖДЕН
Советом по железнодорожному
транспорту государств - участников
Содружества,
протокол от 19-20 ноября 2013 года N 59

     
     
Типовой технологический процесс ремонта сваркой деталей вагонов
ТК-90 (часть 1)Протокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

_______________
Протокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.


Приложение N 41 к протоколу 59-го заседания Совета. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 41
к протоколу 59-го
заседания Совета
по железнодорожному
транспорту
государств - участников
Содружества

Приложение 1. Классификация опасных грузов по видам и степени опасности

Приложение 1



Внести изменения в таблицу П.1.12 "Классификационная таблица опасных грузов класса 6.1 Ядовитые (токсичные) вещества", добавив новую строку с данными:

- колонку "Номер категории" заполнить цифрой "9";

- колонку "Категория" изложить в редакции: "Легковоспламеняющиеся, выделяющие воспламеняющие газы при взаимодействии с водой";

- колонку "Номер знака опасности основного/дополнительного" изложить в редакции:

6.1
3 + 4.3

- колонку "Классификационный шифр" заполнить шифром "6191".

Приложение N 2. Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом

Приложение N 2


1. Для груза "Алюминия фторид", номер ООН 3260: в графе 1 вместо номера ООН поставить прочерк вместо сведений, указанных в графах 3-14 включить запись: "Не подпадает под действие Правил".

2. Для груза "натрия гексафторалюминат", номер ООН 3288 изменить сведения, указанные в графах 1-10: в графе 1 (номер ООН) указать 3077, в графе 3 ("Номер аварийной карточки") указать 906, в графе 4 ("Классификационный шифр") указать 9063, в графе 5 ("Классификационный код") указать М7, в графе 6 ("Код опасности") указать 90, в графе 7 ("Род вагона, тип контейнера") указать КB, УК, в графе 8 ("Вид отправки") указать П, К, в графе 9 ("Номер знака опасности") указать 9, в графе 10 ("Штемпели в накладной") указать "Прочие опасные вещества".

3. Для груза "Криолит", номер ООН 3288, в графе 1 изменить номер ООН "3288" на "3077".

Внимание!

Изменения, приведенные в
пункте 4, действуют с 01.01.2014. См. пункт 39.2 протокола 59-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ и тел. ОАО "РЖД" N 20051 от 09.12.2013.

4. Для груза "аммония нитрат, содержащий не более 0,2% горючих веществ (включая любое органическое вещество, рассчитанное по углероду), исключая примеси любого другого вещества", номер ООН 1942, в графу 14 ("Специальные условия") включить специальные условия "72" и "73".

5. Для груза "Газойль или топливо дизельное или топливо печное легкое (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)", номер ООН 1202, в графу 14 ("Специальные условия") включить специальное условие "74".

Внимание!

Изменения, приведенные в
пункте 6, действуют с 01.01.2014. См. пункт 39.2 протокола 59-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ и тел. ОАО "РЖД" N 20051 от 09.12.2013.

6. Для грузов: "Кальция оксид", номер ООН 1910 (Известь); "Уголь или сажа животного или растительного происхождения", номер ООН 1361 (Уголь древесный); "Удобрения аммиачно-нитратные", номер ООН 2067; "Кальция нитрат", номер ООН 1454; "Пек каменноугольный, ядовитый", номер ООН 2811; "Пек нефтяной, ядовитый", номер ООН 2811; "Сера", номер ООН 1350 в графу 14 (специальные условия) включить специальное условие "77".

Внимание!

Изменения, приведенные в
пункте 7, действуют с 01.01.2014. См. пункт 39.2 протокола 59-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ и тел. ОАО "РЖД" N 20051 от 09.12.2013.

7. Для груза "Суперпластификатор "Дофен", С-3", с прочерком вместо номера ООН в графу 14 (специальные условия) вместо цифр "59" записать "75".

8. В отношении следующих опасных грузов в графе 14 (специальные условия) вместо специального условия "25" включить специальное условие "8", в графе 11 вместо трафарета "X" включить трафареты: "Бензин-Нефть", "СТ":

- бензин-растворитель для лакокрасочной промышленности, номер ООН 1263;

- нефти дистилляты, н.у.к., или нефтепродукты, н.у.к. (только для грузов с классификационным шифром 3013), номер ООН 1268;

- нефти дистилляты, н.у.к., или нефтепродукты, н.у.к. (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1268;

- парафин нефтяной жидкий, фракция С10-С13, номер ООН 1268;

- нонаны, номер ООН 1920;

- н-декан, номер ООН 2247;

- ундекан, номер ООН 2330;

- авиационное турбинное топливо JP-5, JP-7, номер ООН 3082;

- углеводороды тяжелые, номер ООН 3082;

- деканы, номер ООН 3295;

- углеводороды жидкие, н.у.к. (классификационный шифр 3013), номер ООН 3295;

- углеводороды жидкие, н.у.к. (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 3295;

- углеводороды легкие, номер ООН 3295;

- фракция альфа-олефинов С10-С12, номер ООН 3295;

- фракция альфа-олефинов С8, С8-С10, номер ООН 3295;

- парафин нефтяной жидкий, фракция С13, номер ООН 3082;

- парафин нефтяной жидкий, широкая фракция, номер ООН 3082.

9. В отношении следующих опасных грузов с номером ООН 1999 в графе 14 (специальные условия) вместо специального условия "25" включить специальные условия "11", "24", в графе 11 вместо трафарета "X" включить трафареты: "Нефть", "Т"; "Бензин-Нефть", "СТ":

- гудроны жидкие, включая дорожный асфальт и масла, битум и разбавленные нефтепродукты (давление паров при 50°С не более 110 кПа);

- гудроны жидкие, включая дорожный асфальт и масла, битум и разбавленные нефтепродукты (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С более 110 кПа, температура кипения более 35°С);

- гудроны жидкие, включая дорожный асфальт и масла, битум и разбавленные нефтепродукты (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа);

- гудроны жидкие, включая дорожный асфальт и масла, битум и разбавленные нефтепродукты (невязкие).

10. В отношении следующих опасных грузов в графе 14 (специальные условия) вместо специального условия "25" включить новое специальное условие "78":

- прочерк, алкилбензол С17-С20 линейный;

- алкилбензолы, легковоспламеняющиеся, номер ООН 1268;

- бензол, номер ООН 1114;

- диизопропилбензолы, номер ООН 3082;

- пиробензол, номер ООН 1268;

- диэтилбензол, номер ООН 2049;

- изопропилбензол, номер ООН 1918;

- н-пропилбензол, номер ООН 2364;

- 1,2,3-триметилбензол, номер ООН 3295;

- 1,3,5-триметилбензол, номер ООН 2325;

- триэтилбензол, номер ООН 3082;

- фракция бензол-толуольная, номер ООН 1993;

- фракция параксилольная, номер ООН 3295;

- фракция полиалкилбензольная, номер ООН 1992;

- фракция этилбензольная, номер ООН 3295;

- этилбензол, номер ООН 1175;

- ксилолы, номер ООН 1307;

- толуол, номер ООН 1294;

- цимолы, номер ООН 2046;

- бутилбензолы, номер ООН 2709;

- компонент моторных топлив ароматический, номер ООН 3295;

- ацеталь, номер ООН 1088;

- ацетон, номер ООН 1090;

- масла ацетоновые, номер ООН 1091;

- амилацетаты, номер ООН 1104;

- пентанолы, номер ООН 1105;

- амилхлорид, номер ООН 1107;

- амилформиаты, номер ООН 1109;

- н-амилметилкетон, номер ООН 1110;

- амилмеркаптан, номер ООН 1111;

- амилнитрат, номер ООН 1112;

- амилнитрит, номер ООН 1113;

- бутанолы, номер ООН 1120;

- бутилацетаты, номер ООН 1123;

- 1-бромбутан, номер ООН 1126;

- хлорбутаны, номер ООН 1127;

- н-бутилформиат, номер ООН 1128;

- бутиральдегид, номер ООН 1129;

- масло камфорное, номер ООН 1130;

- клеи, содержащие легковоспламеняющуюся жидкость (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1133;

- клеи, содержащие легковоспламеняющуюся жидкость (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1133;

- клеи, содержащие легковоспламеняющуюся жидкость (невязкие), номер ООН 1133;

-хлорбензол, номер ООН 1134;

- дистилляты каменноугольной смолы легковоспламеняющиеся, классификационный шифр 3012, 3013, номер ООН 1136;

- раствор для нанесения покрытия (включая растворы для обработки или покрытия поверхностей, используемые в промышленных или иных целях, например для нанесения грунтовочного покрытия на корпус автомобилей, футеровки барабанов или бочек) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1139;

- раствор для нанесения покрытия (включая растворы для обработки или покрытия поверхностей, используемые в промышленных или иных целях, например для нанесения грунтовочного покрытия на корпус автомобилей, футеровки барабанов или бочек) (имеющий температуру вспышки ниже 23°С и вязкий) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1139;

- раствор для нанесения покрытия (включая растворы для обработки или покрытия поверхностей, используемые в промышленных или иных целях, например для нанесения грунтовочного покрытия на корпус автомобилей, футеровки барабанов или бочек) (невязкий), номер ООН 1139;

- циклогексан, номер ООН 1145;

- циклопентан, номер ООН 1146;

- декагидронафталин, номер ООН 1147;

- спирт диацетоновый, номер ООН 1148;

- эфиры дибутиловые, номер ООН 1149;

- 1,2-дихлорэтилен, номер ООН 1150;

- дихлорпентаны, номер ООН 1152;

- эфир диэтиловый этиленгликоля, номер ООН 1153;

- диэтилкетон, номер ООН 1156;

- диизобутилкетон, номер ООН 1157;

- эфир диизопропиловый, номер ООН 1159;

- диметилкарбонат, номер ООН 1161;

- диоксан, номер ООН 1165;

- диоксолан, номер ООН 1166;

- экстракты ароматические жидкие (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1169;

- экстракты ароматические жидкие (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1169;

- экстракты ароматические жидкие (невязкие), номер ООН 1169;

- многофункциональная добавка на основе этанола, номер ООН 1170;

- растворитель спиртосодержащий "Лакол", номер ООН 1170;

- спирт этиловый технический, номер ООН 1170;

- эфир моноэтиловый этиленгликоля, номер ООН 1171;

- эфир моноэтиловый этиленгликоля и кислоты уксусной, номер ООН 1172;

- этилацетат, номер ООН 1173;

- этилборат, номер ООН 1176;

- 2-этилбутилацетат, номер ООН 1177;

- 2-этилбутиральдегид, номер ООН 1178;

- эфир этилбутиловый, номер ООН 1179;

- этилбутират, номер ООН 1180;

- эфир монометиловый этиленгликоля, номер ООН 1188;

- эфир монометиловый этиленгликоля и кислоты уксусной, номер ООН 1189;

- этилформиат, номер ООН 1190;

- альдегиды октиловые, номер ООН 1191;

- этиллактат, номер ООН 1192;

- этилметилкетон (метилэтилкетон), номер ООН 1193;

- этилпропионат, номер ООН 1195;

- экстракты ароматные жидкие (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1197;

- экстракты ароматные жидкие (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1197;

- экстракты ароматные жидкие (невязкие), номер ООН 1197;

- масло сивушное, номер ООН 1201;

- гептаны, номер ООН 1206;

- гексальдегид, номер ООН 1207;

- гексаны, номер ООН 1208;

- краска типографская легковоспламеняющаяся или материал, используемый с типографской краской (включая разбавитель или растворитель типографской краски), легковоспламеняющийся (давление паров при 50"С не более 110 кПа), номер ООН 1210;

- краска типографская легковоспламеняющаяся или материал, используемый с типографской краской (включая разбавитель или растворитель типографской краски), легковоспламеняющийся (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1210;

- краска типографская легковоспламеняющаяся или материал, используемый с типографской краской (включая разбавитель или растворитель типографской краски), легковоспламеняющийся (невязкие), номер ООН 1210;

- изобутанол (спирт изобутиловый), номер ООН 1212;

- изобутилацетат, номер ООН 1213;

- изооктен, номер ООН 1216;

- изопропанол (спирт изопропиловый), номер ООН 1219;

- изопропилацетат, номер ООН 1220;

- кетоны жидкие, н.у.к, номер ООН 1224;

- кетоны жидкие, н.у.к. (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1224;

- мезитилоксид, номер ООН 1229;

- метилацетат, номер ООН 1231;

- метиламилацетат, номер ООН 1233;

- метилбутират, номер ООН 1237;

- метилизобутилкетон, номер ООН 1245;

- метилизопропенилкетон стабилизированный, номер ООН 1246;

- метилметакрилат, мономер стабилизированный, номер ООН 1247;

- метилиронионат*, номер ООН 1248;
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: "МЕТИЛПРОПИОНАТ". - Примечание изготовителя базы данных.


- метилпропилкетон, номер ООН 1249;

- октаны, номер ООН 1262;

- краска (включая краску, лак, эмаль, краситель, шеллак, олифу, политуру, жидкий наполнитель и жидкую лаковую основу) или материал лакокрасочный (включая разбавитель или растворитель краски) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1263;

- краска (включая краску, лак, эмаль, краситель, шеллак, олифу, политуру, жидкий наполнитель и жидкую лаковую основу) или материал лакокрасочный (включая разбавитель или растворитель краски) (невязкие), номер ООН 1263;

- краска (включая краску, лак, эмаль, краситель, шеллак, олифу, политуру, жидкий наполнитель и жидкую лаковую основу) или материал лакокрасочный (включая разбавитель или растворитель краски) (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1263;

- паральдегид, номер ООН 1264;

- продукты парфюмерные, содержащие легковоспламеняющиеся растворители (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1266;

- продукты парфюмерные, содержащие легковоспламеняющиеся растворители (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1266;

- продукты парфюмерные, содержащие легковоспламеняющиеся растворители (невязкие), номер ООН 1266;

- масло хвойное, номер ООН 1272;

- н-пропанол (спирт пропиловый, нормальный), номер ООН 1274;

- пропиональдегид, номер ООН 1275;

- н-пропилацетат, номер ООН 1276;

- 1,2-дихлорпропан, номер ООН 1279;

- пропилформиаты, номер ООН 1281;

- пиридин, номер ООН 1282;

- каучука раствор (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1287;

- каучука раствор (имеющий температуру вспышки ниже 23°С и вязкий) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1287;

- каучука раствор (невязкий), номер ООН 1287;

- масло сланцевое, номер ООН 1288;

- олигоэтоксисиланов смесь гомогенная, номер ООН 1292;

- тетраэтилсиликат, номер ООН 1292;

- скипидар, номер ООН 1299;

- скипидара заменитель, номер ООН 1300;

- эфир винилизобутиловый стабилизированный, номер ООН 1304;

- антисептики для древесины жидкие (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1306;

- антисептики для древесины жидкие (имеющие температуру вспышки ниже 23°С и вязкие) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1306;

- антисептики для древесины жидкие (невязкие), номер ООН 1306;

- цирконий, суспендированный в легковоспламеняющейся жидкости (классификационный шифр 3013), номер ООН 1308;

- цирконий,суспендированный в легковоспламеняющейся жидкости (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1308;

- ацетонитрил, номер ООН 1648;

- этилкротонат, номер ООН 1862;

- смолы раствор легковоспламеняющийся (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1866;

- смолы раствор легковоспламеняющийся (имеющий температуру вспышки ниже 23°С и вязкий) (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1866;

- смолы раствор легковоспламеняющийся (невязкий), номер ООН 1866;

- бутилпропионаты, номер ООН 1914;

- циклогексанон, номер ООН 1915;

- метилакрилат стабилизированный, номер ООН 1919;

- нонаны, номер ООН 1920;

- октанол-2, номер ООН 1987;

- спирт циклогексиловый, номер ООН 1987;

- спирты, н.у.к, номер ООН 1987;

- спирты, н.у.к. (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 1987;

- альдегиды, н.у.к. (классификационный шифр 3013), номер ООН 1989;

- альдегиды, н.у.к. (давление паров при 50*С не более 110 кПа), номер ООН 1989;

- многофункциональная добавка на основе ксилола или толуола, номер ООН 1993;

- изобуторальдегид*(альдегид изомасляный), номер ООН 2045;
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: "ИЗОБУТИРАЛЬДЕГИД". - Примечание изготовителя базы данных.


- дициклопентадиен, номер ООН 2048;

- диизобутилен - смеси изомеров, номер ООН 2050;

- дипентен, номер ООН 2052;

- метилизобутилкарбинол, номер ООН 2053;

- стирол - мономер стабилизированный, номер ООН 2055;

- тетрагидрофуран, номер ООН 2056;

- трипропилен, номер ООН 2057;

- валеральдегид, номер ООН 2058;

- нитроцеллюлозы раствор легковоспламеняющийся, содержащий не более 12,6% азота (на сухую массу) и не более 55% нитроцеллюлозы (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 2059;

- нитроцеллюлозы раствор легковоспламеняющийся, содержащий не более 12,6% азота (на сухую массу) и не более 55% нитроцеллюлозы (классификационный шифр 3013), номер ООН 2059;

- эфир аллилглицидиловый, номер ООН 2219;

- анизол, номер ООН 2222;

- н-бутилметакрилат стабилизированный, номер ООН 2227;

- хлорбензотрифториды, номер ООН 2234;

- хлортолуолы, номер ООН 2238;

- циклогептан, номер ООН 2241;

- циклогептен, номер ООН 2242;

- циклогексилацетат, номер ООН 2243;

- циклопентанол, номер ООН 2244;

- циклонентанон, номер ООН 2245;

- н-декан, номер ООН 2247;

- бицикло[2,2,1] гепта-2,5-диен стабилизированный (2,5-норборнадиен стабилизированный), номер ООН 2251;

- 1,2-диметоксиэтан, номер ООН 2252;

- циклогексен, номер ООН 2256;

- диметилциклогексаны, номер ООН 2263;

- N.N-диметилформамид, номер ООН 2265;

- этиламилкетон, номер ООН 2271;

- 2-этилбутанол, номер ООН 2275;

- этилметакрилат стабилизированный, номер ООН 2277;

- н-гептен, номер ООН 2278;

- гексанолы, номер ООН 2282;

- изобутилметакрилат стабилизированный, номер ООН 2283;

- пентаметилгентан*, номер ООН 2286;
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: "ПЕНТАМЕТИЛГЕПТАН". - Примечание изготовителя базы данных.


- изогептен, номер ООН 2287;

- изогексен, номер ООН 2288;

- 4-метокси-4-метилпентанон-2, номер ООН 2293;

- метилциклогексан, номер ООН 2296;

- метилциклогексанон, номер ООН 2297;

- метилциклопентан, номер ООН 2298;

- 2-метилфуран, номер ООН 2301;

- 5-метилгексанон-2, номер ООН 2302;

- изопропенилбензол, номер ООН 2303;

- октадиен, номер ООН 2309;

- пиколины, номер ООН 2313;

- углеводороды терпеновые, н.к.у., номер ООН 2319;

- триэтилфосфит, номер ООН 2323;

- триизобутилен, номер ООН 2324;

- триметилфосфит, номер ООН 2329;

- ундекан, номер ООН 2330;

- ацетальдоксим, номер ООН 2332;

- бензотрифторид, номер ООН 2338;

- 2-бромбутан, номер ООН 2339;

- эфир 2-бромэтилэтиловый, номер ООН 2340;

- 1 -бром-3-метилбутан, номер ООН 2341;

- бромметилпропаны, номер ООН 2342;

- 2-бромпентан, номер ООН 2343;

- бромпропаны, номер ООН 2344;

- 3-бромпропин, номер ООН 2345;

- бутандион, номер ООН 2346;

- бутилмеркаптан, номер ООН 2347;

- бутилакрилаты стабилизированные, номер ООН 2348;

- эфир бутилметиловый, номер ООН 2350;

- бутилнитриты, номер ООН 2351;

- эфир бутилвиниловый стабилизированный, номер ООН 2352;

- циклооктатетраен, номер ООН 2358;

- 1,1 -дихлорэтан, номер ООН 2362;

- н-пронилбензол*, номер ООН 2364;
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: "н-ПРОПИЛБЕНЗОЛ". - Примечание изготовителя базы данных.


- диэтилкарбонат, номер ООН 2366;

- альфа-метилвалеральдегид, номер ООН 2367;

- альфа-пинен, номер ООН 2368;

- гексен-1, номер ООН 2370;

- 1,2-ди-(диметиламино)-этан, номер ООН 2372;

- диэтоксиметан, номер ООН 2373;

- 3,3-диэтоксинропен, номер ООН 2374;

- диэтилсульфид, номер ООН 2375;

- 2,3-дигидропиран, номер ООН 2376;

- 1,1 -диметоксиэтан, номер ООН 2377;

- эфир ди-н-пропиловый, номер ООН 2384;

- этилизобутират, номер ООН 2385;

- фторбензол, номер ООН 2387;

- фтортолуолы, номер ООН 2388;

- 2-йодбутан, номер ООН 2390;

- йодметилпропаны, номер ООН 2391;

- йодпропаны, номер ООН 2392;

- изобутилформиат, номер ООН 2393;

- изобутилпропионат, номер ООН 2394;

- З-метилбутанон-2, номер ООН 2397;

- эфир метил-трет-бутиловый, номер ООН 2398;

- метилизовалерат, номер ООН 2400;

- пропантиолы, номер ООН 2402;

- изопропенилацетат, номер ООН 2403;

- изопропилбутират, номер ООН 2405;

- изопропилизобутират, номер ООН 2406;

- изопропилпропиона, номер ООН 2409;

- 1,2,3,6-тетрагидропиридин, номер ООН 2410;

- тетрагидротиофен, номер ООН 2412;

- тетрапропилортотитанат, номер ООН 2413;

- тиофен, номер ООН 2414;

- триметилборат, номер ООН 2416;

- кислота тиоуксусная, номер ООН 2436;

- 2,3-диметилбутан, номер ООН 2457;

- гексадиены, номер ООН 2458;

- метилпентадиен, номер ООН 2461;

- 1,2,3,6-тетрагидробензальдегид, номер ООН 2498;

- бромбензол, номер ООН 2514;

- циклооктадиены, 2520;

- этилортоформиат, номер ООН 2524;

- изобутилакрилат стабилизированные, номер ООН 2527;

- изобутилизобутират, номер ООН 2528;

- метилтетрагидрофуран, номер ООН 2536;

- Терпинолен, номер ООН 2541;

- метилаллилхлорид, номер ООН 2554;

- 2-метилпентанол-2, номер ООН 2560;

- акролеина димер стабилизированный, номер ООН 2607;

- нитропропаны, номер ООН 2608;

- спирт металлиловый, номер ООН 2614;

- эфир этилпропиловый, номер ООН 2615;

- триизопропилборат, номер ООН 2616;

- метилциклогексанолы легковоспламеняющиеся, номер ООН 2617;

- винилтолуолы стабилизированные, номер ООН 2618;

- амилбутираты, номер ООН 2620;

- ацетилметилкарбинол, номер ООН 2621;

- диметилдиоксаны, номер ООН 2707;

- бутилбензолы, номер ООН 2709;

- дипропилкетон, номер ООН 2710;

- 1,2-эпокси-З-этоксипропан, номер ООН 2752;

- винилбутират стабилизированный, номер ООН 2838;

- бутиральдоксим, номер ООН 2840;

- нитроэтан, номер ООН 2842;

- пропилена третрамер, номер ООН 2850;

- метил-2-хлорпропионат, номер ООН 2933;

- изопропил-2-хлорпропионат, номер ООН 2934;

- этил-2-хлорпропионат, номер ООН 2935;

- тетрагидрофурфуриламин, номер ООН 2943;

- изопропилхлорацетат, номер ООН 2947;

- 1, 2-бутиленоксид стабилизированный, номер ООН 3022;

- циклогексилмеркаптан, номер ООН 3054;

- н-гептальдегид, номер ООН 3056;

- 1-метокси-2-пропанол, номер ООН 3092;

- эфиры, н.у.к., номер ООН 3271;

- амилпропионат, номер ООН 3272;

- трет-бутилакрилат, стабилизированный, номер ООН 3272;

- н-бутилбутират, номер ООН 3272;

- винилпропионат, стабилизированный, номер ООН 3272;

- изобутилизовалерат, номер ООН 3272;

- метилвалерат, номер ООП 3272;

- метиллактат, номер ООН 3272;

-1-метокси-2-пропил-ацетат, номер ООН 3272;

- триметил-орто-формиат, номер ООН 3272;

- этилвалерат, номер ООН 3272;

- эфиры сложные, н.у.к., номер ООН 3272;

- гептен-2, гентен-3, номер ООН 3295;

- деканы, номер ООН 3295;

- меркаптаны жидкие легковоспламеняющиеся, н.у.к., или меркаптанов смесь жидкая легковоспламеняющаяся, н.у.к. (давление паров при 50°С не более 110 кПа), номер ООН 3336;

- меркаптаны жидкие легковоспламеняющиеся, н.у.к., или меркаптанов смесь жидкая легковоспламеняющаяся, н.у.к. (классификационный шифр 3013), номер ООН 3336;

- 2-метилбутаналь, номер ООН 3371;

- этанола и газолина смесь или этанола и бензина моторного смесь или этанола и петрола смесь с содержанием этанола более 10%, номер ООН 3475.

11. Для груза с наименованием "Смолы мочевино-формальдегидные, раствор в бутаноле", номер ООН 1866, в графе 14 ("Специальные условия") исключить специальное условие "25" по использованию вагонов-цистерн.

12. Для груза с наименованием "Смолы меламино-формальдегидные, раствор в бутаноле", номер ООН 1866, в графе 14 ("Специальные условия") исключить специальное условие "25" по использованию вагонов-цистерн.

13. Для груза с наименованием "Диметилсульфит", номер ООН 1993, в графе 9 "Знак опасности" "3.1" заменить на "3".

14. Для груза с наименованием "Фракция этилбензольная", номер ООН 1992:

в графе 1 "1992" изменить на "3295";

в графе 3 "319" изменить на "328";

в графе 4 "3022" изменить на "3012";

в графе 5 "FT1" заменить на "F1";

в графе 6 "336" заменить на "33";

в графе 9 "3, 6.1" заменить на "3";

в графе 10 исключить штемпель "Ядовито".

15. Для груза с наименованием "Краска" (включая краску, лак, эмаль, краситель, шеллак, олифу, политуру, жидкий наполнитель и жидкую лаковую основу) или материал лакокрасочный (включая разбавитель или растворитель краски)" с номером ООН 1263 исключить: из графы 4 классификационные шифры "3012" и "3013"; из графы 6 код опасности "33" (находящийся напротив классификационного шифра 3012 из графы 4) и код опасности "30" (находящийся напротив классификационного шифра 3013 из графы 4).

16. Для грузов с наименованиями: "Спирт денатурированный", номер ООН 1986; "Спирт циклогексиловый", номер ООН 1987; "Спирт этиловый ректификованный", номер ООН 1170; "Спирт этиловый технический", номер ООН 1170; "Растворители, легковоспламеняющиеся", номер ООН 1993; "Нефрас С-150/200", номер ООН 1268; "Деэмульгаторы легковоспламеняющиеся", номер ООН 1993; "Ингибиторы коррозии типа СНПХ", номер ООН 1993 в графу 7 включить буквенный код "УК".

17. Для грузов с наименованиями:

"Триэтаноламин", номер ООН 3082; "Ингибиторы парафиноотложений типа СНПХ", номер ООН 1993; "Ингибиторы парафиноотложений, легковоспламеняющиеся", номер ООН 1993 в графу 7 включить буквенные коды "КB", "УК".

18. Для груза с наименованием "Тетраэтилдитиопирофосфат", номер ООН 1704 в графе 5: "Т2" заменить на "Т1".

19. Для груза с наименованием "Лития гипохлорит сухой или лития гипохлорита смесь", номер ООН 1471 в графу 4 включить классификационный шифр "5113", в графу 6 (напротив классификационного шифра "5113") включить код опасности "50".

20. Для грузов: "Генераторы огнетушащего аэрозоля типа ПАГ", номер ООН 1325; "Деготь каменноугольный", номер ООН 3082; "Масло каменноугольное для пропитки древесины", номер ООН 3082; "Масло каменноугольное, легкое, легковоспламеняющееся", номер ООН 1136; "Фракция метилдигидропирановая", номер ООН 3295 из графы 14 "Специальные условия" исключить специальное условие "59".

21. Для груза с наименованием "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки более 60°С", номер ООН 1391: в графе 2 в наименовании груза исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

22. Исключить строку с наименованием груза: "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки не более 60°С", номер ООН 1391.

23. Для груза с наименованием: "Фосфор белый или желтый расплавленный" номер ООН 2447, исключить слова: "или желтый".

24. Для груза с наименованием: "Единица фумигированная", номер ООН 3359, в графе 2 изменить наименование на: "Единица фумигированная грузовая транспортная".

25. Для груза с наименованием: "Жидкость для зарядки огнетушителей, коррозионная", номер ООН 1774, в графе 2 изменить наименование на: "Заряд для огнетушителей, содержащий коррозионную жидкость".

26. Для груза с наименованием: "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки более 60°С", номер ООН 1649, в графе 2 в наименовании исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

27. Исключить строку с наименованием груза: "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки не более 60°С", номер ООН 1649".

28. Для груза с наименованием: "Двигатели внутреннего сгорания, в том числе в составе машинного оборудования или транспортных средств", номер ООН 3166 в графе 2 изменить наименование на: "Двигатель внутреннего сгорания или транспортное средство, работающее на воспламеняющемся газе, или транспортное средство, работающее на легковоспламеняющейся жидкости или двигатель, работающий на топливных элементах, содержащих воспламеняющийся газ, или двигатель, работающий на топливных элементах, содержащих легковоспламеняющуюся жидкость, или транспортное средство, работающее на топливных элементах, содержащих воспламеняющийся газ, или транспортное средство, работающее на топливных элементах, содержащих легковоспламеняющуюся жидкость".

Внимание!

Изменения, приведенные в
пункте 29, действуют с 01.01.2014. См. пункт 39.2 протокола 59-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ и телеграмму ОАО "РЖД" N 20051 от 09.12.2013.

29. В "Перечень специальных условий перевозки опасных грузов" к Алфавитному указателю опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, добавить специальные условия с номерами 72, 73, 74, 77, 78, 80 в следующих редакциях:

- "72" - допускается перевозка в полувагонах селитры аммиачной марки Б (ГОСТ 2-85), затаренной в сертифицированные мягкие контейнеры разового использования;

- "73" -допускается перевозка селитры аммиачной марки Б (ГОСТ 2-85) насыпью в специализированных вагонах-хопперах для минеральных удобрений с кузовами из легированной стали или из низколегированной и углеродистой стали с нанесенным внутренним химически стойким антикоррозионным покрытием;

- "74" - для грузов с наименованиями: "Мазут с температурой вспышки не более 100°С", "Топливо моторное, с температурой вспышки не более 100°С", "Топливо нефтяное, с температурой вспышки не более 100°С" применяются специальные условия "11" или "24", трафареты на цистерне: "Нефть", "Т" или "Бензин-Нефть", "СТ";

- "77" - допускается перевозка в полувагонах груза, затаренного в сертифицированные мягкие контейнеры разового использования";

- "78" - цистерны с верхним сливом или с универсальным сливным прибором, оборудованным затвором с тремя независимыми степенями защиты, а также специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные";

- "80" - не должна использоваться металлическая тара";

- в специальном условии "75" цифры "2013" заменить на "2014".

30. В Расшифровку классификационных кодов к Алфавитному указателю опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, добавить:

- классификационный код для класса 3 в редакции: "F3 - Изделия, содержащие легковоспламеняющиеся жидкости";

классификационный код для класса 6.1 в редакции: "TFW Легковоспламеняющиеся, реагирующие с водой".

31. Включить с расстановкой по алфавиту следующие грузы.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

3475

этанола и газолина смесь или этанола и бензина моторного смесь или этанола и петрола смесь с содержанием этанола более 10%

305

3012

F1

33

КB,
УК,
ВЦ,
КЦ

П, К

3

"Легко воспламе-
няется", "СО", "Прикрытие
3/0-0-1-0"

"Бензин", "С" или "СТ", трафарет приписки

8

3474

1-гидроксибензотриазола моногидрат

404

4151

D

40

КВ,
УК

П, К

4.1

"Легко воспламе-
няется", "Прикрытие
3/0-0-1-0"

80

3476

Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие вещества, реагирующие с водой

430

W3

423

КB,
УК

П, К

4.3

"При взаимодействии с водой выделяются воспламеняю-
щиеся газы" "Прикрытие
0-0-1-0"

3477

Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие коррозионные вещества

835

С11

80

КВ,
УК

П, К

8

"Едкое", Прикрытие
0-0-1-0"

3478

Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие сжиженный воспламеняющий газ

220

6F

23

КВ,
УК

П, К

2.1

"Воспламе-
няющийся газ" "Прикрытие
0-0-1-0"

3479

Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие водород в металлгидриде

204

6F

23

КВ,
УК

П, К

2.1

"Воспламе-
няющийся газ" "Прикрытие
0-0-1-0"

3480

батареи литий-ионные (включая батареи литий-ионные полимерные)

905

9042

М4

90

КВ,
УК

П, К

9

"Прочие опасные вещества"

3481

батареи литий-ионные, содержащиеся в оборудовании, или батареи литий-ионные, упакованные с оборудованием (включая батареи литий-ионные полимерные)

905

9042

М4

90

КВ,
УК

П, К

9

"Прочие опасные вещества"

3482

металл щелочной диспергированный легковоспламеняющийся или металл щелочноземельный диспергированный легковоспламеняющийся

409

4321

WF1

Х322

КB, УК

П, К

4.3, 3

"При взаимодействии с водой выделяются воспламе-
няющиеся газы", "Легко воспламе-
няется", "Прикрытие
0-0-1-0"

3483

присадка антидетонационная к моторному топливу легковоспламеняющаяся

601

6121

TF1

663

СКВа, СКа, ВЦ,
КЦ

П, К

6.1, 3

"Ядовито", "Легко воспламе-
няется", "Не спускать с горки", "Прикрытие
3/1-1*-1-1"

Наименование груза, "Не спускать с горки", X", трафарет приписки

2,
2а, 19, 48

3485

кальция гипохлорит сухой коррозионный или кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 39% активного хлора (8,8% активного кислорода)

501

5162

ОС2

58

КB,
УК

П, К

5.1, 8

"Окислитель", "Едкое", "Прикрытие
0-0-1-0"

3486

кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 10%, но не более 39% активного хлора

501

5163

ОС2

58

КB,
УК

П, К

5.1, 8

"Окислитель", "Едкое", "Прикрытие
0-0-1-0"

3487

кальция гипохлорит гидратиро-ванный коррозионный или кальция гипохлорита гидратированная смесь коррозионная с содержанием воды не менее 5,5%, но не более 16%

501

5162

ОС2

58

КB,
УК

П, К

5.1, 8

"Окислитель, "Едкое", "Прикрытие
0-0-1-0"

3487

кальция гипохлорит гидратиро-ванный коррозионный или кальция гипохлорита гидратированная смесь коррозионная с содержанием воды не менее 5,5%, но не более16%

501

5163

ОС2

58

КB,
УК

П, К

5.1, 8

"Окислитель", "Едкое", "Прикрытие
0-0-1-0"

3488

жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50

640

6181

TFC

663

СКВ, СК

П, К

6.1, 3, 8

"Ядовито", "Легко воспламе-
няется", "Едкое", Спускать с горки осторожно "Прикрытие
3/1-1*-1-1"

3489

жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50

640

6181

TFC

663

СКВ, СК

П, К

6.1, 3, 8

"Ядовито", "Легко воспламе-
няется", "Едкое", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
3/1-1*-1-1"

3490

жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50

651

6191

TFW

623

СКВ, СК

П, К

6.1, 3, 4.3

"Ядовито", "Легко воспламе-
няется", "При взаимодействии с водой выделяются воспламе-
няющиеся газы", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
3/1-1*-1-1"

3491

жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50

651

6191

TFW

623

СКВ, СК

П, К

6.1, 3, 4.3

"Ядовито", "Легко воспламе-
няется", "При взаимодействии с водой выделяются воспламе-
няющиеся газы", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
3/1-1*-1-1"

3494

нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная

337

3023

FT1

336

КB,
УК,
ВЦ,
КЦ

П, К

3, 6.1

"Легко воспламе-
няется", "Ядовито", "Прикрытие
0-0-1-0"

Наименование груза, "X", трафарет приписки

3494

нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная

337

3022

FT1

336

КB,
УК,
ВЦ,
КЦ

П, К

3, 6.1

"Легко воспламе-
няется", "Ядовито", "Прикрытие
0-0-1-0"

Наименование груза, "X", трафарет приписки

3494

нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная

337

302

FT1

36

КB,
УК,
ВЦ,
КЦ

П, К

3, 6.1

"Легко воспламе-
няется", "Ядовито", "Прикрытие
0-0-1-0"

Наименование груза, "X", трафарет приписки

3496

Батареи никель-металлогидридные

Не подпадает под действие Правил

3499

конденсатор с двойным электрическим слоем (с энергоемкостью более 0,3 Вт-ч)

910

МП

90

КB,
УК

П, К

9

Прочие опасные вещества

3500

продукт химический под давлением, н.у.к.

20

КB,
УК

П, К

2.2

"Невоспламе-
няющийся неядовитый газ", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
0-0-1-0"

3501

продукт химический под давлением, легковоспламеняющийся, н.у.к.

8F

23

КB,
УК

П, К

2.1

"Воспламе-
няющийся газ", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
0-0-1-0"

3502

продукт химический под давлением, токсичный, н.у.к.

26

КB,
УК

П, К

2.2, 6.1

"Невоспламе-
няющийся неядовитый газ", "Ядовито", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие 0-0-1-0"

3503

продукт химический под давлением, коррозионный, н.у.к.

28

КB,
УК

П, К

2.2, 8

"Невоспламе-
няющийся неядовитый газ", "Едкое", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
0-0-1-0"

3504

продукт химический под давлением, легковоспламеняющийся, токсичный, н.у.к.

8TF

263

КB,
УК

П, К

2.1, 6.1

"Воспламе-
няющийся газ", "Ядовито", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
0-0-1-0"

3505

продукт химический под давлением, легковоспламеняющийся, коррозионный, н.у.к.

8FC

238

КB,
УК

П, К

2.1, 8

"Воспламе-
няющийся газ", "Едкое", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие
0-0-1-0"

3506

изделия промышленные, содержащие ртуть

811

8093

СТЗ

86

КB,
УК

П, К

8, 6.1

"Едкое", "Ядовито"

Приложение 2а к Правилам "Указатель поиска опасного груза по номерам ООН"

Приложение 2а


1. Исключить строки с грузом номер ООН:

- 3260 "Алюминия фторид";

- 3288 "Криолит";

- 3288 "Натрия гексафторалюминат";

- 1992 "Фракция этилбензольная";

- 1391 "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки не более 60°С".

- 1649 "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки не более 600".

2. Перед строкой с грузом: номер: ООН 3077 "Меди (II) сульфат" включить строку с грузом: номер ООН 3077 "Криолит".

4.* Перед строкой с грузом: номер ООН 3077 "Натрия N, N-диметилдитиокарбамат" включить строку с грузом: номер ООН 3077 "Натрия гексафторалюминат".
________________
* Нумерация соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

5. После строки с грузом: номер ООН 3295 "Фракция пентановая" включить строку с грузом номер ООН 3295 "Фракция этилбензольная".

6. В строке с грузом: номер ООН 1391 "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки более 60°С" исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

7. В строке с грузом: номер ООН 2447 "Фосфор белый или желтый расплавленный" исключить слова: "или желтый".

8. В строке с грузом: номер ООН 3166 "Двигатели внутреннего сгорания, в том числе в составе машинного оборудования или транспортных средств" изменить наименование груза на: "Двигатель внутреннего сгорания или транспортное средство, работающее на воспламеняющемся газе, или транспортное средство, работающее на легковоспламеняющейся жидкости или двигатель, работающий на топливных элементах, содержащих воспламеняющийся газ, или двигатель, работающий на топливных элементах, содержащих легковоспламеняющуюся жидкость, или транспортное средство, работающее на топливных элементах, содержащих воспламеняющийся газ, или транспортное средство, работающее на топливных элементах, содержащих легковоспламеняющуюся жидкость".

9. В строке с грузом: номер ООН 3359 "Единица фумигированная" изменить наименование на: "Единица фумигированная грузовая транспортная".

10. В строке с грузом: номер ООН 1774 "Жидкость для зарядки огнетушителей, коррозионная" изменить наименование на: "Заряд для огнетушителей, содержащий коррозионную жидкость".

11. В строке с грузом: номер ООН 1649 "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки более 60°", в наименовании исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

12. Включить в порядке возрастания номеров ООН и с расстановкой по алфавиту в пределах одного номера ООН следующие грузы:

- 3474 "1-Гидроксибензотриазола моногидрат";

- 3475 "Этанола и газолина смесь или этанола и бензина мотороного смесь или этанола и петрола смесь с содержанием этанола более 10%";

- 3476 "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие вещества, реагирующие с водой";

- 3477 "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие коррозионные вещества";

- 3478 "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие сжиженный воспламеняющий газ";

- 3479 "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие водород в металлгидриде";

- 3480 "Батареи литий-ионные (включая батареи литий-ионные полимерные)";

- 3481 "Батареи литий-ионные, содержащиеся в оборудовании, или батареи литий-ионные, упакованные с оборудованием (включая батареи литий-ионные полимерные)";

- 3482 "Металл щелочной диспергированный легковоспламеняющийся или металл щелочноземельный диспергированный легковоспламеняющийся";

- 3483 "Присадка антидетонационная к моторному топливу легковоспламеняющаяся";

- 3485 "Кальция гипохлорит сухой коррозионный или кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 39% активного хлора (8,8% активного кислорода)";

- 3486 "Кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 10%, но не более 39% активного хлора";

- 3487 "Кальция гипохлорит гидратированный коррозионный или кальция гипохлорита гидратированная смесь коррозионная с содержанием воды не менее 5,5%, но не более 16%";

- 3488 "Жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50";

- 3489 "Жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50";

- 3490 "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50";

- 3491 "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50";

- 3494 "Нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная";

- 3496 "Батареи никель-металлогидридные";

- 3499 "Конденсатор с двойным электрическим слоем (с энергоемкостью более 0,3 Вт-ч)";

- 3500 "Продукт химический под давлением, н.у.к.";

- 3501 "Продукт химический под давлением, легковоспламеняющийся, н.у.к.";

- 3502 "Продукт химический под давлением, токсичный, н.у.к.";

- 3503 "Продукт химический под давлением, коррозионный, н.у.к.";

- 3504 "Продукт химический под давлением, легковоспламеняющийся, токсичный, н.у.к.";

- 3505 "Продукт химический под давлением, легковоспламеняющийся, коррозионный, н.у.к.";

- 3506 "Изделия промышленные, содержащие ртуть".

Приложение 16 к Правилам. Перечень железнодорожных станций, имеющих специально выделенные места для производства операций с ВМ, принадлежащих министерствам обороны, внутренних дел, службе безопасности

Приложение
16 к Правилам



В графу "Станции" для Белорусской ж.д. включить станции Брест-Северный и Лососно.

Приложение N 42 к протоколу 59-го заседания Совета. Изменения и дополнения в Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики

Приложение N 42
к протоколу 59-го
заседания Совета
по железнодорожному
транспорту
государств - участников
Содружества


Раздел 2 "Аварийные карточки"

1. Из АК 815 исключить груз с номером ООН 3260 "Алюминия фторид".

2. Из АК 630 исключить груз с номером ООН 3288 "Натрия гексафторалюминат".

3. В АК 906 перед грузом с номером ООН 3077 "Меди (II) сульфат", классификационный шифр 9063 включить груз с номером ООН 3077 "Натрия гексафторалюминат", классификационный шифр 9063.

4. АК N 322 исключить.

5. В АК 609 наименование груза с номером ООН 3079 "Метакрилонитрил стабилизированный#" изменить на "Метакрилонитрил стабилизированный#".

6. Из АК 319 исключить груз с номером ООН 1992 "Фракция этилбензольная".

7. В АК 328 после груза: номер ООН 3295, "Фракция пентановая, классификационный шифр 3011 включить груз: "номер ООН 3295, "Фракция этилбензольная", классификационный шифр 3012".

8. В АК 501 для груза с наименованием "Лития гипохлорит сухой или лития гипохлорита смесь", номер ООН 1471" дополнительно включить классификационный шифр 5113.

9. В АК 409:

- Для груза с наименованием "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки более 60°С", номер ООН 1391 исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С";

- исключить груз: "номер ООН 1391, металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки не более 60°С,";

- добавить груз с наименованием: "Металл щелочной диспергированный легковоспламеняющийся или металл щелочноземельный диспергированный легковоспламеняющийся", номер ООН 3482, классификационный шифр 4321.

10. В АК 406 в наименовании груза: "Фосфор белый или желтый расплавленный" номер ООН 2447, классификационный шифр 4231 исключить слова: "или желтый".

11. В АК 909 наименование груза: "Единица фумигированная", номер ООН 3359 изменить на: "Единица фумигированная грузовая транспортная".

12. В АК 823 наименование груза: "Жидкость для зарядки огнетушителей, коррозионная", номер ООН 1774, изменить на: "Заряд для огнетушителей, содержащий коррозионную жидкость".

13. В АК 601:

- в наименовании груза "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки более 60°С", исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С";

-исключить груз: "номер ООН 1649, "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки не более 60°С";

- добавить груз с наименованием: "Присадка антидетонационная к моторному топливу, легковоспламеняющаяся", номер ООН 3483, классификационный шифр 6121.

14. В АК 305 включить после груза 2-метилбутаналь, номер ООН 3371 груз с наименованием "этанола и газолина смесь или этанола и бензина моторного смесь или этанола и петрола смесь с содержанием этанола более 10%" номер ООН 3475, классификационный шифр 3012.

15. В АК 404 после груза с наименованием "Взрывчатое вещество десенсибилизированное, твердое, н.у.к.", номер ООН 3380 включить груз с наименованием: "1-гидроксибензотриазола моногидрат", номер ООН 3474, классификационный шифр 4151.

16. В АК 430:

- после груза с наименованием: "Батареи натрий содержащие или элементы натрийсодержащие", номер ООН 3292 включить груз с наименованием: "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие вещества, реагирующие с водой", номер ООН 3476.

- в текст АК 430 внести следующие изменения:

в разделе "Основные свойства" в конце первого предложения включить слова: ", а также вещества, реагирующие с водой", во втором предложении исключить слова "содержащиеся в них твердые вещества - растворимы",

в разделе "При пожаре" исключить слова: "Не горят", включить следующие слова: "Не использовать воду! Тушить только порошковыми составами. Организовать эвакуацию людей из близлежащих зданий, с учетом направления движения токсичных продуктов горения. Образующиеся при разложении газы осаждать тонкораспыленной водой, не допуская попадания на груз воды".

17. В АК 835 после груза с наименованием: "Батареи сухие, содержащие калия гидроксид твердый, электрические аккумуляторные", номер ООН 3028 включить груз с наименованием: "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие коррозионные вещества", номер ООН 3477.

18. В АК 220 после груза с наименованием: "Газ охлажденный жидкий окисляющий, н.у.к.*", номер ООН 3311, включить груз с наименованием: "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие сжиженный воспламеняющий газ", номер ООН 3478.

19. В АК 204 после груза с наименованием: "ВодородПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества ) в системе хранения на основе металлогидридов", номер ООН 3468, включить груз с наименованием: "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие водородПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества) в металлгидриде", номер ООН 3479.

20. В тексте АК 204, в графе "Основные свойства" после слов: "Газы" включить слова: "или изделия, содержащие водород".

21. В АК 905 после груза с наименованием: "Батареи литиевые в оборудовании или батареи литиевые, упакованные с оборудованием", номер ООН 3091 включить грузы с наименованиями:

- "Батареи литий-ионные (включая батареи литий-ионные полимерные)", номер ООН 3480, классификационный шифр 9042;

- "Батареи литий-ионные, содержащиеся в оборудовании, или батареи литий-ионные, упакованные с оборудованием (включая батареи литий-ионные полимерные)", номер ООН 3481, классификационный шифр 9042.

22. В АК 501 после груза с наименованием: "Хлората и магния хлорида смеси раствор", номер ООН 3407, включить следующие грузы:

- "Кальция гипохлорит сухой коррозионный или кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 39% активного хлора (8,8% активного кислорода)", номер ООН 3485, классификационный шифр 5162;

- "Кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 10%, но не более 39% активного хлора", номер ООН 3486, классификационный шифр 5163;

- "Кальция гипохлорит гидратированный коррозионный или кальция гипохлорита гидратированная смесь коррозионная с содержанием воды не менее 5,5%, но не более 16%", номер ООН 3487, классификационные шифры 5162, 5163.

23. В АК 651 после груза с наименованием: "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, н.у.к., с ингаляционной токсичностью не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50", номер ООН 3386 включить грузы с наименованиями:

- "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50", номер ООН 3490, классификационный шифр6191;

- "Жидкость, ядовитая при вдыхании, Жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 1 000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50", номер ООН 3491, классификационный шифр 6191.

24. В АК 640 после груза с наименованием: "Жидкость, ядовитая при вдыхании, едкая, н.у.к., с ингаляционной токсичностью не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50", номер ООН 3390 включить грузы с наименованиями:

- "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50", номер ООН 3488, классификационный шифр 6181;

- "Жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10ЛК50", номер ООН 3489, классификационный шифр 6181.

25. Включить новую АК с номером 337.

26. Включить в АК 337 груз с наименованием: "Нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная", номер ООН 3494, классификационные шифры: 3021, 3022, 3023.

27. Включить новую АК с номером 910.

28. Включить в АК 910 груз с наименованием "Конденсатор с двойным электрическим слоем (с энергоемкостью более 0,3 Вт-ч)", номер ООН 3499.

29. В АК 811 после груза с наименованием: "Ртуть", номер ООН 2809, классификационный шифр 8013 включить груз с наименованием: "Изделия промышленные, содержащие ртуть", номер ООН 3506, классификационный шифр 8093.

30. Текст АК 337 изложить в следующей редакции:

Номер ООН

Наименование груза

Классификационный шифр

3494

Нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная

3021, 3022, 3023

Основные свойства и виды опасности

основные свойства

Жидкость. Цвет от светло-коричневого до черного. Характерный запах. Температура начала кипения более 28°С. Нерастворима в воде. Летуча. Загрязняет водоемы. Пары тяжелее воздуха, скапливаются в низких участках поверхности, подвалах, тоннелях.

взрыво- и пожаро-
опасность

Горюча. Легко воспламеняется от искр и пламени. Пары могут образовывать с воздухом взрывоопасные смеси. Емкости могут взрываться при нагревании. В порожних емкостях из остатков могут образовываться взрывоопасные смеси. Над поверхностью разлитой нефти образуется горючая концентрация паров при температурах окружающей среды равной температуре вспышки жидкости и выше.

опасность для человека

Опасна при: I - вдыхании, III - попадании на кожу, IV - попадании в глаза. I - головокружение, чувство опьянения, слабость; III, IV - зуд, краснота. При пожаре и взрыве возможны ожоги и травмы.

Средства индивидуальной защиты


Для химразведки и руководителя работ - ПДУ-3 (в течение 20 минут). Для аварийных бригад - изолирующий защитный костюм КИХ-5 в комплекте с изолирующим противогазом ИП-4М или с дыхательным аппаратом АСВ-2. При возгорании - огнезащитный костюм в комплекте с самоспасателем СПИ-20. При отсутствии указанных образцов: защитный общевойсковой костюм Л-1 или Л-2 в комплекте с промышленным противогазом марки РПГ и патронами БКФ, В. При малых концентрациях в воздухе (при превышении ПДК до 100 раз) - спецодежда, промышленный противогаз малого габарита ПФМ-1 с универсальным защитным патроном ПЗУ, автономный защитный индивидуальный комплект с принудительной подачей в зону дыхания очищенного воздуха. Маслобензостойкие перчатки, перчатки из дисперсии бутилкаучука, специальная обувь.

Необходимые действия

общего характера

Отвести вагон в безопасное место. Изолировать опасную зону в радиусе не менее 200 м. Откорректировать указанное расстояние по результатам химразведки. Удалить посторонних. В опасную зону входить в защитных средствах. Держаться наветренной стороны. Избегать низких мест.Соблюдать меры пожарной безопасности. Не курить. Устранить источники огня и искр. Пострадавшим оказать первую помощь. Отправить людей из очага поражения на медобследование.

при утечке, разливе и
россыпи

Сообщить в органы санитарно-эпидемиологического надзора. Прекратить движение поездов и маневровую работу в опасной зоне. Не прикасаться к пролитому веществу. Устранить течь с соблюдением мер предосторожности. Перекачать содержимое в исправную емкость или в емкость для слива с соблюдением условий смешения жидкостей. Проливы оградить земляным валом. Засыпать инертным материалом. Не допускать попадания вещества в водоемы, подвалы, канализацию.

при пожаре

Не приближаться к горящим емкостям. Охлаждать емкости водой с максимального расстояния. Тушить тонкораспыленной водой, воздушно-механической и химическими пенами с максимального расстояния.

Нейтрализация


Для изоляции паров использовать распыленную воду. Нефть откачать из понижений местности с соблюдением мер пожарной безопасности. Место разлива изолировать песком, воздушно-механической пеной, обваловать и не допускать попадания вещества в поверхностные воды. Срезать поверхностный слой грунта с загрязнением, собрать и вывезти для утилизации. Места срезов засыпать свежим слоем грунта. Промыть водой в контрольных (провокационных) целях (тетраэтилсиликат). Поверхности подвижного состава промыть моющими композициями. Поверхность территории выжечь при угрозе попадания вещества в грунтовые воды, почву перепахать.

Меры первой помощи


Вызвать скорую помощь. Свежий воздух, обильное питье, покой, тепло, чистая одежда. Кожу и слизистые промыть водой. При ожоге - асептическая повязка.

31. Текст АК 910 изложить в следующей редакции:

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА N 910

Номер ООН

Наименование груза

Классификационный шифр

3499

конденсатор с двойным электрическим слоем (с энергоемкостью более 0,3 Вт-ч)

Основные свойства и виды опасности

основные свойства

Изделия, содержащие электролит, в том числе органического происхождения. Электролит может отвечать классификационным критериям какого-либо класса опасности.

взрыво- и пожаро-
опасность

Трудногорючи или негорючи.

опасность для человека

Жидкости способны вызывать химический ожог. Опасны при: III - попадании на кожу; IV - попадании в глаза.

Средства индивидуальной защиты


Защитный общевойсковой костюм Л-1 или Л-2 в комплекте с промышленным противогазом с патронами А, В. Маслобензостойкие перчатки, перчатки из дисперсии бутилкаучука, специальная обувь. При возгорании - огнезащитный костюм в комплекте с самоспасателем СПИ-20.

Необходимые действия

общего характера

Изолировать опасную зону в радиусе не менее 50 м. Удалить посторонних. В опасную зону входить в защитных средствах. Пострадавшим оказать первую помощь.

при утечке, разливе и россыпи

Сообщить в органы санитарно-эпидемиологического надзора. Не прикасаться к разрушенным изделиям и разлитым жидкостям. Проливы оградить земляным валом, засыпать инертным материалом, собрать в стальные емкости. Не допускать попадания изделий и жидкости в водоемы, подвалы, канализацию.

при пожаре

Тушить с максимального расстояния порошками, воздушно-
механической и химическими пенами.

Нейтрализация


Засыпать песком или другим абсорбционным материалом. Вызвать специалистов для нейтрализации.

Меры первой помощи


Вызвать скорую помощь. Свежий воздух, покой, тепло, чистая одежда. Глаза, кожу и слизистые обильно промыть водой. При ожогах наложить асептическую повязку.

Раздел 3 "Указатель поиска аварийной карточки по наименованию опасного груза"

1. Исключить строку с грузом "Алюминия фторид", АК 815 номер ООН 3260.

2. Для груза "Криолит" в графе 3 номер ООН 3288 изменить на номер ООН 3077.

3. Для груза "Натрия гексафторалюминат" в графе 2 АК 630 изменить на АК 906, в графе 3 номер ООН 3288 изменить на номер ООН 3077.

4. Для груза: "Фракция этилбензольная" в графе 2 АК 319 изменить на АК 328, в графе 3 номер ООН 1992 изменить на номер ООН 3295.

5. В наименовании груза: "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки более 60°С", АК 409, номер ООН 1391 исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

6. Исключить строку с наименованием груза: "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки не более 60°С", АК 409, номер ООН 1391.

7. В наименовании груза: "Фосфор белый или желтый расплавленный" АК 406, номер ООН 2447 исключить слова: "или желтый".

8. Наименование груза: "Единица фумигированная", АК 909, номер ООН 3359 изменить на: "Единица фумигированная грузовая транспортная".

9. Наименование груза: "Жидкость для зарядки огнетушителей, коррозионная", АК 823, номер ООН 1774 изменить на: "Заряд для огнетушителей, содержащий коррозионную жидкость", АК 823, номер ООН 1774 и расположить после груза с наименованием: "Заменитель скипидара".

10. В наименовании груза "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки более 60°С", АК 601, номер ООН 1649 исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

11. Исключить строку с грузом: "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки не более 60°С", АК 601, номер ООН 1649.

12. После груза с наименованием: "Гидродифториды твердые, н.у.к.", включить груз с наименованием: "1-гидроксибензотриазола моногидрат", АК 404, номер ООН 3474.

13. После груза с наименованием: "Этанол (спирт этиловый) или этанола раствор (спирта этилового раствор)" включить груз с наименованием: "этанола и газолина смесь или этанола и бензина моторного смесь или этанола и петрола смесь с содержанием этанола более 10%", АК 305, номер ООН 3475.

14. После груза с наименованием: "Карпатол-ЗП" включить грузы с наименованиями:

- "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие вещества, реагирующие с водой", АК 430, номер ООН 3476;

- "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие коррозионные вещества", АК 835, номер ООН 3477;

- "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие сжиженный воспламеняющий газ", АК 220, номер ООН 3478;

- "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие водород в металлгидриде", АК 204, номер ООН 3479.

15. После груза с наименованием: "Батареи литиевые в оборудовании или батареи литиевые, упакованные с оборудованием" включить грузы с наименованиями:

- "Батареи литий-ионные (включая батареи литий-ионные полимерные)", АК 905, номер ООН 3480;

- "Батареи литий-ионные, содержащиеся в оборудовании, или батареи литий-ионные, упакованные с оборудованием (включая батареи литий-ионные полимерные)", АК 905, номер ООН 3481.

16. После груза с наименованием: "Металл пирофорный, н.у.к., или сплав пирофорный, н.у.к." включить груз с наименованием: "Металл щелочной диспергированный легковоспламеняющийся или металл щелочноземельный диспергированный легковоспламеняющийся", АК 409, номер ООН 3482.

17. После груза с наименованием: "Присадка адгезионная дорожная "Амдор" включить груз с наименованием: "Присадка антидетонационная к моторному топливу легковоспламеняющаяся", АК 601, номер ООН 3483.

18. После груза с наименованием: "Кальция гипохлорит гидратированный или кальция гипохлорита гидратированная смесь с содержанием воды не менее 5,5%, но не более 16%" включить грузы с наименованиями:

- "Кальция гипохлорит сухой коррозионный или кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 39% активного хлора (8,8% активного кислорода)", АК 501, номер ООН 3485;

- "Кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 10%, но не более 39% активного хлора", АК 501, номер ООН 3486;

- "Кальция гипохлорит гидратированный коррозионный или кальция гипохлорита гидратированная смесь коррозионная с содержанием воды не менее 5,5%, но не более 16%", АК 501, номер ООН 3487.

19. После груза с наименованием: "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, н.у.к., сЛК50 не более 1 000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50" включить грузы с наименованиями:

"Жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50", АК 640, номер ООН 3488;

"Жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50", АК 640, номер ООН 3489;

- "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50", АК 651, номер ООН 3490;

- "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50", АК 651, номер ООН 3491.

20. После груза с наименованием: "Нефть сырая (давление паров при 50°С не более 110 кПа)" включить груз с наименованием: "Нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная", АК 337, номер ООН 3494.

21. После груза с наименованием: "Конденсат пиролизный" включить груз с наименованием: "Конденсатор с двойным электрическим слоем (с энергоемкостью более 0,3 Вт-ч)", АК 910, номер ООН 3499.

22. После груза с наименованием: "Изделия под пневматическим или гидравлическим давлением (содержащие невоспламеняющийся газ)" включить груз с наименованием: "Изделия промышленные, содержащие ртуть", АК 811, номер ООН 3506.

Раздел 4 "Указатель поиска аварийной карточки по номеру ООН"

1. Включить строки:

1.1. Перед строкой с грузом: номер ООН 3077 "Меди (II) сульфат", АК 906 включить строку с грузом: номер ООН 3077 "Криолит" см. Натрия гексафтора-люминат".

1.2. Перед строкой с грузом: номер ООН 3077 "Натрия N,N-диметилдитиокарбамат", АК 906 включить строку с грузом: номер ООН 3077 "Натрия гексафторалюминат", АК 906.

1.3. После строки с грузом: номер ООН 3295, "Фракция пентановая", АК 328 включить груз: номер ООН 3295, "Фракция этилбензольная", АК 328.

1.4. После строки с грузом: номер ООН 3473, "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие легковоспламеняющиеся жидкости", АК 335 включить в порядке возрастания номеров ООН следующие строки:

- номер ООН 3474, "1-гидроксибензотриазола моногидрат", АК 404;

- номер ООН 3475, "этанола и газолина смесь или этанола и бензина моторного смесь или этанола и петрола смесь с содержанием этанола более 10%", АК 305;

- номер ООН 3476, "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие вещества, реагирующие с водой", АК 430;

- номер ООН 3477, "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие коррозионные вещества", АК 835;

- номер ООН 3478, "Кассеты топливных элементов, или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие сжиженный воспламеняющий газ", АК 220;

- номер ООН 3479, "Кассеты топливных элементов или кассеты топливных элементов, содержащиеся в оборудовании, или кассеты топливных элементов, упакованные с оборудованием, содержащие водород в металлгидриде", АК 204;

- номер ООН 3480, "Батареи литий-ионные (включая батареи литий-ионные полимерные)", АК 905;

- номер ООН 3481, "Батареи литий-ионные, содержащиеся в оборудовании, или батареи литий-ионные, упакованные с оборудованием (включая батареи литий-ионные полимерные)", АК 905;

- номер ООН 3482, "Металл щелочной диспергированный легковоспламеняющийся или металл щелочноземельный диспергированный легковоспламеняющийся", АК 409;

- номер ООН 3483, "Присадка антидетонационная к моторному топливу, легковоспламеняющаяся", АК 601;

- номер ООН 3485, "Кальция гипохлорит сухой коррозионный или кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 39% активного хлора (8,8% активного кислорода)", АК 501;

- номер ООН 3486, "Кальция гипохлорита смесь сухая коррозионная, содержащая более 10%, но не более 39% активного хлора", АК 501;

- номер ООН 3487, "Кальция гипохлорит гидратированный коррозионный или кальция гипохлорита гидратированная смесь коррозионная с содержанием воды не менее 5,5%, но не более 16%", АК 501;

- номер ООН 3488, "Жидкость, ядовитая при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50", АК 640;

- номер ООН 3489, "Жидкость, ядовита.я при вдыхании, легковоспламеняющаяся коррозионная, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50", АК 640;

- номер ООН 3490, "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 200 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50", АК 651;

- номер ООН 3491, "Жидкость, ядовитая при вдыхании, реагирующая с водой, легковоспламеняющаяся, н.у.к., с ЛК50 не более 1000 мл/мПротокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50", АК 651;

- номер ООН 3494, "Нефть сырая сернистая легковоспламеняющаяся токсичная", АК 337;

- номер ООН 3499, "Конденсатор с двойным электрическим слоем (с энергоемкостью более 0,3 Вт-ч)", АК 910;

- номер ООН 3506, "Изделия промышленные, содержащие ртуть", АК 811.

2. Исключить строки:

2.1. Номер ООН 3260, "Алюминия фторид", АК 815.

2.2. Номер ООН 3288, "Криолит см. Натрия гексафторалюминат".

2.3. Номер ООН 3288, "Натрия гексафторалюминат", АК 630.

2.4. Номер ООН 1992, "Фракция этилбензольная", АК 319.

2.5. Номер ООН 1391, "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки не более 60°С", АК 409;

2.6. Номер ООН 1649, "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки не более 60°С, АК 601.

3. В строке с грузом: номер ООН 1391, "Металл щелочной диспергированный или металл щелочноземельный диспергированный с температурой вспышки более 60°С" в наименовании исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

4. В строке с грузом: номер ООН 2447, "Фосфор белый или желтый расплавленный", АК 406 в наименовании исключить слова: "или желтый".

5. В строке с грузом: номер ООН 3359, "Единица фумигированная", АК 909 изменить наименование на: "Единица фумигированная грузовая транспортная".

6. В строке с грузом: номер ООН 1774, "Жидкость для зарядки огнетушителей, коррозионная", АК 823 изменить наименование на: "Заряд для огнетушителей, содержащий коррозионную жидкость".

7. В строке с грузом: номер ООН 1649, "Присадка антидетонационная к моторному топливу с температурой вспышки более 60°С", АК 601 в наименовании исключить слова: "с температурой вспышки более 60°С".

Приложение N 43 к протоколу 59-го заседания Совета. Изменения и дополнения в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума

Приложение N 43
к Протоколу 59-го заседания
Совета
по железнодорожному транспорту
государств - участников
Содружества

Приложение N 1. Алфавитный указатель неопасных грузов, допущенных к перевозке наливом в вагонах цистернах и вагонах бункерного типа

Приложение N 1



После груза с наименованием "Полиэлектролит ВПК-402" включить новый груз с наименованием "Полиэтиленгликоль водный раствор", в графу "В каких цистернах разрешается перевозить" включить "В специализированных цистернах г/г", в графу "Специальные трафареты на цистерне" включить: "ПЭГ", "X", трафарет приписки.

Приложение N 2. Свидетельство о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза

Приложение N 2

     
     
Свидетельство N ___  о техническом состоянии вагона-цистерны для перевозки опасного груза



В текст приведенной формы свидетельства после слов "...и гарантируется безопасная перевозка до станции" включить слово "назначения".

Приложение N 48. Общие требования технической эксплуатации железных дорог "Пространства 1520"

Приложение N 48


УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному
транспорту государств - участников
Содружества
(протокол от 19-20 ноября 2013 года N 59)

_______________
* Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.



Электронный текст документа
подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:
официальный сайт Минтранса России
www.mintrans.ru (сканер-копия)
по состоянию на 17.12.2013
(кроме приложений 11, 15, 16);
РЖД-Партнер-ДОКУМЕНТЫ, N 5, 2014 год
(приложения 11, 15, 16)

Протокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

Название документа: Протокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

Номер документа: 59

Вид документа: Протокол СЖТ СНГ

Принявший орган: СЖТ СНГ

Статус: Документ будет изменен

Действующий

Опубликован: РЖД-Партнер-ДОКУМЕНТЫ, N 5, 2014 год (приложения 11, 15, 16)
Дата принятия: 20 ноября 2013

Дата начала действия: 20 ноября 2013
Информация о данном документе содержится в профессиональных справочных системах «Кодекс» и «Техэксперт»
Узнать больше о системах