Об утверждении показателей для отнесения управлений, производственных объединений, предприятий и организаций автомобильного транспорта, транспортно-экспедиционного обслуживания, погрузочно-разгрузочных работ и их подразделений к группам по оплате труда руководителей (не действует на территории РФ на основании приказа Минтруда России от 03.12.2020 N 850)

Приложение 2
к постановлению Госкомтруда СССР
и Секретариата ВЦСПС
от 13 ноября 1986 года N 481/26-130

     
ПРИМЕРНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
для отнесения колонн и других структурных подразделений производственных объединений и предприятий автомобильного транспорта, транспортно-зкспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ к группам по оплате труда руководителей

1. Колонны и другие структурные подразделения производственных объединений и предприятий автомобильного транспорта, транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ относятся к группам по оплате труда руководителей в зависимости от характера, сложности и объемов выполняемых работ.

2. Колонны автотранспортных предприятий распределяются на три группы по оплате труда начальников, старших механиков и механиков по условным единицам (баллам):

I группа - свыше 380;

II группа - свыше 320 до 380;

III группа - свыше 250 до 320 при наличии не менее 50 физических единиц подвижного состава (автомобилей, тракторов, дорожных и т.п. машин).

Количество баллов по колонне определяется на основе технико-экономических показателей, характеризующих размеры колонны и степень использования подвижного состава, по следующей формуле:

Б = Н + а·А + а·Т,

где Б - количество баллов по колонне;

а - коэффициенты, предопределяющие влияние каждого из факторов (по удельному весу) на общее количество баллов; числовые величины этих коэффициентов для колонн приняты: а = 120; а = 15;

Н - количество приведенных автомобилей (с учетом переводных коэффициентов);

А - коэффициент выпуска автомобилей и других машин на линию;

Т - средняя продолжительность работы автомобилей и других машин на линии, ч.

Количество автомобилей принимается по плану (заданию) на текущий год, а коэффициент выпуска и средняя продолжительность работы автомобилей и других машин на линии - по отчету за предыдущий год.

Должностной оклад старшему механику и механику автотранспортного предприятия в случае отсутствия колонн или когда в штате колонн не вводятся механики, устанавливается по первой группе колонн

.

3. Несамостоятельные автовокзалы (автобусные станции), входящие в состав автотранспортных и других предприятий и объединений, относятся к группам по оплате труда руководителей по показателям, предусмотренным для самостоятельных автовокзалов (автобусных станций).

При этом автобусные станции, имеющие условный объем работы менее 10 баллов, возглавляются диспетчером.

4. Производственные участки (кроме участков погрузочно-разгрузочных работ) относятся к группам по оплате труда их начальников, старших мастеров, мастеров и контрольных мастеров в зависимости от объема работы участка по трудоемкости в чел.-ч за месяц (в среднем за год) по следующим показателям:

Плановая трудоемкость работ по участкам, на которых производится ремонт и техническое обслуживание подвижного состава, определяется исходя из плановых объемов работ по ремонту и техническому обслуживанию в среднем на месяц и нормативов трудоемкости на эти работы, принятых на данном автотранспортном предприятии на основе нормативов, предусмотренных Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

На работы, для которых нет утвержденных вышестоящими организациями нормативов, они должны быть утверждены руководителями предприятий (организаций).

В исключительных случаях с разрешения вышестоящей организации руководитель предприятия (организации) может ввести на участке с особо сложными и ответственными работами должность мастера при среднемесячной трудоемкости менее 4000 чел.-ч., но не менее 2500 чел.-ч.

Производственные участки погрузочно-разгрузочных работ относятся к группам по оплате труда по следующим показателям (в тыс.т):

I группа - свыше 850,0;