• Текст документа
  • Статус
  • Оперативная информация
0 %
Начинаю
Завершаю
Оглавление
Поиск в тексте
Внимание! Об изменениях документа см. ярлык «Оперативная информация»
Действующий

Принят к руководству и исполнению
приказом Минтранса России
от 04.07.2011 N 178



Пятьдесят четвертое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества состоялось 18-19 мая 2011 года в г.Хельсинки.

В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Республики Болгария, Грузии, Латвийской Республики и Финляндской Республики, Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

На заседании, в соответствии с Положением о Совете, присутствовали и принимали участие в обсуждении вопросов руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики.

В заседании участвовал представитель наблюдателя при Совете по железнодорожному транспорту - Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

В заседании принял участие представитель Исполнительного комитета СНГ.

Список участников заседания прилагается (Приложение N 1).

Председательствовал на заседании Председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" В.И.Якунин.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. О выполнении решений пятьдесят третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2010 год и первый квартал 2011 года.

2. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении.

3. Об итогах переписи контейнеров в 2010 году и предварительных итогах (подготовке к) переписи грузовых вагонов в 2011 году.

4. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2010 году и за первый квартал 2011 года.

5. Об информации о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2010 год.

6. О реализации решений Меморандума о сотрудничестве железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520".

7. О вопросах, посвященных двадцатилетию Содружества Независимых Государств.

8. О ходе реализации Концепции единой системы управления и использования парка грузовых вагонов различных форм собственности.

9. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2011 год.

10. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2010 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.

11. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2010 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы.

12. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2011 году.

13. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.

14. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:

По пункту 1 повестки дня

О выполнении решений пятьдесят третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2010 год и первый квартал 2011 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений пятьдесят третьего заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2010 год и первый квартал 2011 года.

2. Отметить, что в 2010 году:

2.1. Организация эксплуатационной работы проводилась в условиях выхода из экономического кризиса, повлиявшего на перевозки железнодорожным транспортом.

Достигнуто улучшение как объемных, так и качественных показателей работы сети железных дорог относительно согласованных нормативов и принятых планов. Оборот грузового вагона ускорен на 0,16 суток. Передача вагонов по стыковым пунктам возросла на 0,5%.

2.2. План погрузки выполнен большинством железнодорожных администраций и в целом по сети составил 102,2%.

3. В целом в 2010 году по сравнению с 2009 годом:

3.1. Перевезено 2017,2 млн. тонн грузов, что больше уровня 2009 года на +8,7%.

3.2. Грузооборот увеличился на 8%.

3.3. Выполнены принятые обязательства по погрузке грузов железнодорожными администрациями Азербайджана (+12,5%), Армении (+33,6%), Казахстана (+2,5%), Киргизии (+64,1%), Молдавии (+5,4%), России (+1,1%), Таджикистана (+5,6%), Украины (+6%), Грузии (+14,8%), Латвии (+15,6%), Литвы (+11,3%) и Эстонии (+20,6%), не в полном объеме - Туркменистана (-10,4%) и Узбекистана (-0,8%),

3.4. По 39 позициям или 90,7% учитываемой номенклатуры обеспечено выполнение принятых обязательств по погрузке.

3.5. Оборот общего грузового вагона составил 12,21 суток и ускорен к нормативу на 0,16 суток, а для полувагонов на 0,15 суток.

3.6. Общая погрузка грузов в контейнерах увеличилась на 12,2%, в том числе крупнотоннажных на 21,2%. Оборот контейнеров в течение года ускорен на 2,1 суток, в том числе крупнотоннажных - на 1,8 суток.

3.7. Улучшилось взаимодействие железнодорожных администраций по оказанию "вагонной помощи" для отгрузки предъявляемых грузов.

3.8. Увеличилось количество отцепок вагонов от поездов на межгосударственных стыковых пунктах на 3%, в том числе по техническим причинам +24% и коммерческим причинам на +2%.

3.9. Не улучшилось выполнение графика движения пассажирских поездов в международном сообщении.

4. В первом квартале 2011 года:

4.1. Перевезено 493,56 млн. тонн грузов, что составляет 103,2% суммы месячных планов, которые выполнены большинством железнодорожных администраций.

4.2. В целом по сети железных дорог, в сравнении с аналогичным периодом 2010 года, увеличились: перевозки на 7,4%, грузооборот за январь-февраль на 11,3%, а дальность перевозок на 1,5%.

4.3. Выполнены принятые обязательства по погрузке грузов железнодорожными администрациями Азербайджана (+0,8%), Армении (+7,6%), Беларуси (+4,9%), Казахстана (+3,4%), Киргизии (+22,3%), Молдавии (+8,7%), России (+2%), Таджикистана (+14,5%), Узбекистана (+2,8%), Украины (+7,7%), Грузия (+19,5%), Латвии (+18,8%) и Литвы (+5,8%), выполнены не в полном объеме - Туркменистана (_15,1%) и Эстонии (-12,2%).

4.4. По 36 позициям или 83,7% учитываемой номенклатуры обеспечено выполнение принятых обязательств по погрузке.

4.5. Перевозки грузов в международном сообщении составили 17,75% от общих объемов перевозок.

4.6. Погрузка контейнеров увеличилась на 10,5%, в том числе крупнотоннажных - на 18%.

4.7. Содержание рабочего парка по всем его элементам выполнялось практически в соответствии с установленными нормативами.

4.8. Передача вагонов по стыковым пунктам превысила норматив на 3,16%.

4.9. В связи с реструктуризацией парка грузовых вагонов в пользу увеличения количества приватных вагонов осложнилось взаимодействие железнодорожных администраций по оказанию "вагонной помощи" для отгрузки предъявляемых грузов.

4.10. Оборот общего грузового вагона составил 12,82 суток и ускорен к нормативу на 0,42 суток, в том числе полувагонов - на 0,11 суток.

4.11. В связи с введением экономической ответственности за задержку в передаче пассажирских поездов, с октября 2010 года наметилось некоторое улучшение выполнения графика движения пассажирских поездов в международном сообщении.

5. Наряду с определенными успехами имеют место негативные моменты в организации эксплуатационной работы на международном уровне, выполнении обязательств перед пользователями услуг железных дорог, а также действующих нормативных документов, регламентирующих совместное использование грузовых вагонов и контейнеров:

5.1. Допущен рост количества нарушений режима срочного возврата грузовых вагонов в 2010 году в 15,4 раза по отношению к 2009 году, а в 1 квартале 2011 года уменьшился в 1,83 раза, как следствие сокращения инвентарного парка вагонов.

5.2. Не принято необходимых мер по обеспечению равномерности погрузки грузов в течение месяца и, особенно, по дорогам назначения.

5.3. Допущено увеличение количества нарушений п.1.4 Правил в части погрузки грузовых вагонов не в направлении к железнодорожной администрации-собственнице.

5.4. Не достигнуто улучшения технической подготовки грузовых вагонов для следования в международном сообщении, увеличилось количество отцепок вагонов от поездов на МГСП по техническому состоянию подвижного состава, в том числе в 2010 году на 24%, в 1 квартале 2011 года - на 60%.

5.5. Не обеспечено повышение ритмичности поездной работы в течение суток. В результате передача поездов в первую половину суток не превышала 30-35% от суточных размеров движения, что негативно отражалось на использовании локомотивов и условиях работы локомотивных бригад, особенно на МГСП Пыталово и Посинь.

5.6. Из-за недостатков в оперативном планировании поездной работы и должного взаимодействия оперативных работников смежных железных дорог допускались случаи несвоевременного приема грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам и, особенно, по МГСП Ходжадавлет, Каракалпакия, Тахиаташ, Аксарайская, Посинь, Пыталово.

5.7. Сохраняется неустойчивая и неполная передача сообщений 8900 "О погрузке вагонов" железнодорожной администрацией Узбекистана в 2010 году и в 1 квартале 2011 года.

5.8. До настоящего времени железнодорожными администрациями принято всего лишь 18% сумм выставленных Дирекцией Совета за необоснованный неприем грузовых поездов по МГСП за 2010 год. Не приняты суммы следующими железнодорожными администрациями: России (46 тыс.шв. фр.), Казахстана (3,38 тыс. шв. фр.), Туркменистана (29,1 тыс.шв. фр.) и Узбекистана (143,2 тыс. шв. фр.).

5.9. Железнодорожными администрациями Таджикистана и Узбекистана не направлена в Дирекцию Совета копия двустороннего договора на ведение учета передачи международных пассажирских поездов по МГСП с задержкой 30 минут и более.

Железнодорожными администрациями информация по задержкам и экономическим санкциям, как в оперативном режиме, так и Сводным ведомостям передается в Дирекцию Совета не в полном объеме и с длительными задержками. При подготовке материалов к заседанию Совета на обращение Дирекции Совета проинформировать об акцептованных суммах за задержку международных пассажирских поездов сведения не были представлены ни одной железнодорожной администрацией, за исключением данных по МГСП между Украиной и Россией.

6. В целях улучшения выполнения эксплуатационной работы на сети железных дорог рекомендовать железнодорожным администрациям рассмотреть до 1 июля 2011 года отмеченные недостатки в организации эксплуатационной работы на межгосударственном уровне и принять меры к их устранению.

7. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций во 2-3 квартале 2011 года совместно с Дирекцией Совета и ИВЦ ЖА рассмотреть:

проект изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств по освобождению от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств с учетом предложений железнодорожных администраций и, разработанные ОАО "РЖД", формы Расчетных ведомостей освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, а также Расчетных ведомостей задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов;

проект Порядка реализации контроля и учета нарушений за необоснованную задержку по неприему грузовых вагонов и вагонов с контейнерами по межгосударственным стыковым пунктам, подготовленный железнодорожной администрацией Казахстана;

необходимость изменения порядка взаиморасчетов, в части освобождения железнодорожной администрации-пользовательницы от платы за пользование порожними среднетоннажными контейнерами, при их погрузке железнодорожной администрацией-собственницей в вагон "до комплекта" совместно с гружеными контейнерами и пересмотра ставок платы за пользование универсальными контейнерами;

предложение Узбекистана о необходимости изменения и доработки программного обеспечения по режиму срочного возврата в части соответствия станций и стран назначения в расчетных ведомостях, и исключения из местной погрузки фитинговых платформ при погрузке их "до комплекта" на двух станциях одной дороги;

целесообразность внесения изменений и дополнений в "Справочник нумерации поездов";

вопрос целесообразности применения повышающего коэффициента, зависящего от времени нахождения вагона в пределах железнодорожных администраций в "Методике начисления платежей за задержки поездов".

8. Железнодорожным администрациям обеспечить улучшение технического состояния грузовых вагонов, участвующих в международном сообщении.

9. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Армении и Грузии обеспечить передачу в ИВЦ ЖА информации о непринятых грузовых вагонах по МГСП в виде сообщений 5311(3,4), сформированных на основе согласованной передаточной поездной ведомости.

10. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения изменения и дополнения:

- в Соглашение о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении (Приложение N 2);

- в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение N 3);

- в Положение о Рабочей группе Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте пунктом 1.8, изложив его в следующей редакции:

"1.8. На время отсутствия Руководителя рабочей группы его полномочия возлагаются на заместителя Руководителя рабочей группы, избираемого из состава членов рабочей группы сроком на три года. По истечении срока полномочий заместитель Руководителя рабочей группы может быть переизбран на новый срок. В случае досрочного выбытия заместителя Руководителя рабочей группы, членами рабочей группы избирается новая кандидатура".

11. Утвердить:

11.1. Изменения и дополнения в Приложение N 4 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станций учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров" к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 4).

11.2. Перечень первоочередных вопросов в план работы рабочей группы Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте на 2011-2012 годы (Приложение N 5).

11.3. Инструкцию по составлению натурного листа пассажирского поезда (Приложение N 6).

Дирекции Совета в 4 квартале 2011 года организовать проведение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций для рассмотрения и утверждения порядка и срока ввода в действие Инструкции по составлению натурного листа пассажирского поезда.

11.4. Изменения в Инструкцию по составлению натурного листа поезда:

11.4.1. В название Инструкции - "Инструкция по составлению натурного листа грузового поезда";

11.4.2. Исключить из Инструкции по составлению натурного листа грузового поезда:

- последний абзац п.п. 1.1. Раздела "Общие положения":

"Натурный лист пассажирского поезда приведен в Приложении 2 к настоящей Инструкции".

- Раздел 5 "Порядок заполнения натурного листа пассажирского поезда" и Приложение 2 "Натурный лист пассажирского поезда".

Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета определить срок ввода в действие Инструкции по составлению натурного листа грузового поезда.

12. Поручить Дирекции Совета до конца 2011 года организовать проведение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций для рассмотрения решений, принятых на совещании:

- экспертов железнодорожных администраций 24-25 февраля т.г. по вопросу о присвоении (выдаче) номера грузовому вагону в соответствии с технологическим назначением и техническими характеристиками вагона и вне зависимости от его принадлежности к инвентарному или собственному паркам;

- Постоянной рабочей группы по классификации и кодированию технико-экономической информации при Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 13-15 апреля т.г. по вопросу переработки справочников "Условные коды портов" С ЖА 1010 07 и "Условные коды получателей грузов в портах" С ЖА 1008 07, а также по предложениям железнодорожных администраций по совершенствованию системы АС "МЕСПЛАН".

13. Железнодорожным администрациям:

обеспечить участие в ежедневных селекторных совещаниях руководителей служб перевозок полномочных принимать оперативные решения по координации перевозочного процесса;

обеспечить передачу в Дирекцию Совета информации о происшествиях на железных дорогах, влияющих на передачу по МГСП пассажирских и грузовых поездов международного сообщения;

железнодорожным администрациям Таджикистана и Узбекистана направить копию двустороннего договора на ведение учета передачи международных пассажирских поездов по МГСП в Дирекцию Совета;

урегулировать задолженности за задержку международных пассажирских поездов допущенных на МГСП за 2010 год и до 01.07.2011 года произвести взаиморасчеты в соответствии с Соглашением об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам;

Казахстана, России, Туркменистана и Узбекистана принять меры по урегулированию задолженности за необоснованный неприем грузовых поездов по МГСП за 2010 год и до 01.07.2011 года акцептовать суммы начисленные Дирекцией Совета;

Узбекистана обеспечить в полном объеме передачу сообщений 8900 "О погрузке вагонов";

поручить ОАО "РЖД" до 1 сентября 2011 года подготовить и направить железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета положение о прекращении оплаты счетов за учтенные нарушения действующих режимов срочного возврата грузовых вагонов в пользу железнодорожных администраций, не обеспечивающих передачу сообщений 8900 и рассмотреть данный вопрос уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета и ИВЦ ЖА";

Армении, Грузии, России и Узбекистана в срок до 1 сентября 2011 года на двусторонней встрече решить вопрос по компенсации и плате за пользование вагонами, не показавшимися в движении более 6 месяцев.

14. Рекомендовать железнодорожным администрациям в целях более ритмичной работы межгосударственных железнодорожных переходов постоянно контролировать работу станций погрузки с грузоотправителями, обращая особое внимание на правильное оформление и комплектность необходимой документации, соответствие данных в перевозочных (железнодорожной накладной) и сопроводительных (грузовой таможенной декларации) документах.

15. Принять к сведению и ввести в действие с даты утверждения:

Правила перевозок грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан) (Приложение N 7);

Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан) (Приложение N 8).

Дирекции Совета опубликовать Правила перевозок грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан) и Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан) в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.

16. Признать утратившими силу положения Правил эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров принадлежности государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в международном железнодорожно-паромном сообщении Махачкала-порт (Российская Федерация) - Туркменбаши 1 (Туркменистан), Махачкала-порт (Российская Федерация) - Актау (Республика Казахстан), утвержденных на 33 заседании Совета по железнодорожному транспорту, в части касающейся эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров принадлежности государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в международном железнодорожно-паромном сообщении Махачкала-порт (Российская Федерация) - Туркменбаши 1 (Туркменистан).

17. Принять к сведению:

17.1. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики об организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) от 12 мая 2010 года (Приложение N 9);

17.2. Правила перевозок грузов, вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) (Приложение N 10);

17.3. Временное Соглашение между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", генеральной дирекцией государственных железных дорог Турецкой Республики, обществом с ограниченной ответственностью "Блексиа Ферри и Инвестиции", компанией "Upm Nakliyat ve Dis. Ticaret Ltd. Sti." об эксплуатации, пономерном учете грузовых приватных вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) (Приложение N 11).

18. С целью организации перевозок грузов из/в государств СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в приватных вагонах этих государств через паромную переправу Кавказ - Самсун просить железнодорожные администрации рассмотреть возможность перевозок грузов в приватных вагонах железных дорог СНГ, Грузии, Латвии, Литвы, Эстонии на условиях нормативных документов, определяющих порядок указанных перевозок в российских приватных вагонах, о принятом решении проинформировать ОАО "РЖД" и Дирекцию Совета до 20 июня 2011 года.

19. Просить ОАО "РЖД" разработать и направить железнодорожным администрациям проект Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика).

20. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2011 года изменения и дополнения в "Соглашение между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС" (Приложения NN 12, 13, 14).

21. Утвердить с вводом в действие с 1 июля 2011 года следующее дополнение в Приложение N 1 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов (МГСП) и пунктов учета передачи международных пассажирских поездов" к "Инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам":

на странице 6 после МГСП Гудогай в графы 1-11 внести соответственно: "21БЧ", "Бигосово", "161700", "25ЛДЗ", "Полоцк-Бигосово", "21БЧ", "Бигосово-Науене", "25ЛДЗ", "Полоцк", "161306", "Бел".

Просить железнодорожные администрации Республики Беларусь и Латвийской Республики до 1 июля 2011 года заключить, в соответствии с "Соглашением об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам" и "Инструкцией по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам", двусторонний договор на ведение учета передачи поездов по МГСП Бигосово, копию которого направить в Дирекцию Совета.

22. Создать временную рабочую группу из представителей железных дорог Республики Беларусь, Республики Казахстан, Латвийской Республики, Литовской Республики, Российской Федерации, Украины и Дирекции Совета для подготовки редакции текста ОП СМПС с учетом введенных в действие изменений и дополнений в СМПС с 1 мая 2010 года.

23. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2011 года изменения и дополнения в текст Межгосударственного пассажирского тарифа (далее - МГПТ): первый абзац пункта 8.2.4 изложить в редакции: "Плата за каждый специальный вагон должна составлять стоимость полных билетов за все количество мест в вагоне по тарифу, соответствующему типу вагона и категории поезда, к которому производится прицепка, с учетом групповой скидки. Другие скидки и льготы не предоставляются".

24. Утвердить и ввести в действие с 1 мая 2011 года изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее - ПКР) (Приложение N 15).

Дирекции Совета опубликовать принятые изменения и дополнения в ОП СМПС, МГПТ и ПКР в очередном номере Вестника Совета по железнодорожному транспорту.

Дирекции Совета направить железнодорожным администрациям в электронном виде актуализированную версию Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

25. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения изменения и дополнения в Соглашение о совместной эксплуатации межгосударственной АСУ "Экспресс" от 21 января 1994 года (Приложение N 16).

26. Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2011 года новую редакцию Инструкции для начальника пассажирского поезда межгосударственного сообщения, изменив название на "Инструкция для начальника пассажирского поезда международного сообщения" (Приложение N 17).

Дирекции Совета опубликовать новую редакцию Инструкции в очередном Вестнике Совета по железнодорожному транспорту.

27. Утвердить изменения и дополнения в Положение о пассажирском поезде международного сообщения (Приложение N 18).

Ввести в действие указанное Положение с учетом утвержденных изменений и дополнений с 1 октября 2011 года.

28. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2011 года:

28.1. "Руководство по ремонту и техническому обслуживанию редукторно-карданных приводов пассажирских вагонов" (Приложение N 19).

28.2. "Руководство по эксплуатации систем кондиционирования и вентиляции пассажирских вагонов" (Приложение N 20).

28.3. "Руководство по эксплуатации электрооборудования пассажирских вагонов" (Приложение N 21).

28.4. "Единые требования к системе технического обслуживания пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении" (Приложение N 22).

28.5. Альбом "Знаки и надписи на пассажирских вагонах, курсирующих в международном сообщении" (Приложение N 23).

29. Утвердить и установить срок ввода в действие с 1 августа 2011 года:

29.1. Руководящий документ "Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов" (Приложение N 24*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

29.2. "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту" (Приложение N 25*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

29.3. "Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов". (Приложение N 26*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

30. Согласовать контрольные цифры капитального и деповского ремонта грузовых вагонов инвентарного парка и собственных вагонов, а также нормы среднесуточного остатка неисправных вагонов в эксплуатации по железнодорожным администрациям на 2011 год (Приложения NN 27, 28, 29).

31. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:

Извещение 32 ЦВ 39-2010 об изменении Руководящих документов: "Ремонт тележек грузовых вагонов" РД 32 ЦВ 052-2009, "Руководство по ремонту тележек грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в узлах трения" РД 32 ЦВ 072-2009 (Приложение N 30);

Извещение 32 ЦВ 57-2010 об изменении Руководящих документов: "Ремонт тележек грузовых вагонов" РД 32 ЦВ 052-2009, "Руководство по ремонту тележек грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в узлах трения" РД 32 ЦВ 072-2009 (Приложение N 31).

32. Принять Соглашение о допуске на инфраструктуру подвижного состава в международном сообщении (Приложение N 32).

33. Согласовать проект Соглашения о проведении согласованной политики государств - участников Содружества Независимых Государств в области технического регулирования на железнодорожном транспорте (Приложение N 33).

34. Продлить до 2014 года срок действия документов, регламентирующих нормы безопасности на железнодорожном транспорте (НБ ЖТ) в области оценки соответствия железнодорожной продукции в качестве рекомендованных нормативных документов для железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту (Приложение N 34).

35. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения Положение об экспертной группе по гармонизации систем инспекционного и приемочного контроля промышленной продукции (Приложение N 35).

36. Согласиться с решением Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС) о прекращении деятельности Межгосударственного технического комитета по стандартизации в области безопасности, ремонта и эксплуатации технических средств железнодорожного транспорта и услуг, предоставляемых на железнодорожном транспорте (МТК 519) в связи с учреждением Межгосударственного технического комитета "Железнодорожный транспорт" (МТК 524).

Просить МГС и МТК 524 сохранить все направления работы МТК 519 согласно его Положению, утвержденному решением Совета по железнодорожному транспорту 23 октября 2000 года.

За большой вклад в решение задач в области стандартизации на железнодорожном транспорте Председателю Международного технического комитета МТК 519 Владимиру Алексеевичу Матюшину объявить благодарность.

37. Внести в "Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных в установленном порядке на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции" Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта ОАО "Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения" (ИЦ СЖТ ОАО "ВЭлНИИ") (Россия, г.Новочеркасск).

38. По предложению железнодорожной администрации Республики Беларусь, поручить рабочей группе по вопросам организации обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества, рассмотреть вопрос о создании эффективной системы информирования железнодорожных администраций о случаях нарушений правил безопасности движения по всем хозяйствам.

39. По предложению ОАО "РЖД", поручить рабочей группе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по вопросам локомотивного хозяйства рассмотреть вопрос о создании экспертной группы и Комиссии Совета по железнодорожному транспорту, полномочных специалистов локомотивного хозяйства железнодорожных администраций государств - участников Содружества на базе действующей рабочей группы.

40. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения изменения и дополнения в Положение по планированию, организации и финансированию научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в области железнодорожного транспорта и регулированию вопросов права на результаты выполненных работ (Приложение N 36).

41. В связи с тем, что возможность эксплуатации цистерн на железных дорогах ЕС без присвоения кодов заканчивается 01.07.2011, согласовать изменения по теме "Создание системы учета кодов СМГС для моделей вагонов-цистерн в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ)", выполняемой ОАО "ВНИИЖТ" в соответствии с Планом НИОКР-2011, в части дополнения технического задания и календарного плана работы новыми дополнительными разделами:

"Разработка порядка ведения кодов СМГС вагонов-цистерн в ФКИ.

Разработка ЧТЗ на создание системы учета кодов СМГС вагонов-цистерн в АБД ПВ.

Разработка дополнений к ТРП по ведению АБД ПВ в части учета кодов вагонов-цистерн, ввод системы учета кодов СМГС вагонов-цистерн в АБД ПВ в опытную эксплуатацию", с увеличением объема финансирования данной работы на 2,4 млн.руб.

42. Утвердить откорректированные План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2010 год (далее - План НИОКР-2010) (Приложение N 37) и План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2011 год (Приложение N 38) с новыми распределениями долевого целевого финансирования на 2010 год (Приложение N 39) и на 2011 год (Приложение N 40).

43. Железнодорожным администрациям:

43.1. Оплатить взнос долевого целевого финансирования за выполненные работы по Плану НИОКР-2010 не позднее 1 июля 2011 года согласно направленным Дирекцией Совета счетам в соответствии с распределением долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2010.

Железнодорожным администрациям, осуществляющим финансирование работ по Плану НИОКР в соответствии с договором, оплатить взнос долевого целевого финансирования по итогам выполненных работ Плана НИОКР-2010.

43.2. До 15 июня 2011 года погасить задолженность:

43.2.1 по оплате взноса долевого целевого финансирования выполнения работ Плана НИОКР:

Киргизской Республики - 332,5 тыс.рублей; Грузии - 139 тыс. рублей;

43.2.2 на издание Вестника Совета по железнодорожному транспорту NN 28, 29: Азербайджанской Республики - 4,2 тыс. рублей; Республики Беларусь - 4,2 тыс. рублей; Республики Молдова - 1,68 тыс. рублей; Российской Федерации - 37,8 тыс. рублей; Туркменистана - 0,42 тыс. рублей.

44. Утвердить новую редакцию Положения о Международном научно-технологическом комплексе железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту (Приложение N 41).

45. Изготовление Вестника Совета по железнодорожному транспорту, начиная с N 30, производить за счет Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества на бумажном и электронном носителе (CD-диске) по одному комплекту для каждой железнодорожной администрации, участвующей в работе Совета.

46. Поручить Дирекции Совета в сентябре 2011 года организовать проведение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по внесению изменений и дополнений в "Правила применения запорно-пломбировочных устройств при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по железным дорогам государств - участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики", утвержденные на 52 заседании Совета по железнодорожному транспорту с привлечением изготовителей запорно-пломбировочных устройств.

47. Дирекции Совета, начиная с 54 заседания Совета, готовить выпуск протокола в следующем порядке:

контрольный экземпляр протокола, подписываемый руководителями железнодорожных администраций, с приложениями формируется в бумажном виде и хранится в Дирекции Совета;

другие экземпляры протокола с приложением N 1 оформляются на бумажном носителе, а приложения к протоколу - в электронном виде.

Внести указанные изменения в пункт 10.2 Регламента Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

48. Установить с 1 июня 2011 года работникам Дирекции Совета надбавку к денежному содержанию в размере 41%.

49. Утвердить откорректированную Смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в 2011 году (Приложение N 42) и Сводную ведомость по перечислению дополнительных членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2011 году (Приложение N 43).

50. Железнодорожным администрациям перечислить указанную дополнительную сумму на счета Дирекции Совета до 15 июня 2011 года.

51. Поручить Дирекции Совета совместно с ОАО "РЖД" и НПФ "Благосостояние" (по согласованию) разработать основные положения негосударственного пенсионного обеспечения работников Дирекции Совета через НПФ "Благосостояние" и произвести необходимые расчеты. Рассмотреть данный вопрос на 55-м заседании Совета.

52. В целях укрепления единого информационного пространства на полигоне 1520, считать целесообразным:

52.1. Согласовать представленный членам Наблюдательного совета "Гудок-1520" тематический план издания до конца 2011 года (Приложение N 44).

52.2. Руководителям железнодорожных администраций найти возможность в срок до 01.06.2011 оформить централизованную подписку на газету "Гудок-1520" в объеме не менее 300 экземпляров, позволяющем обеспечить открытие корреспондентских пунктов на территории каждого государства - участника.

52.3. ОАО "Газета "Гудок" обеспечить во втором полугодии 2011 года открытие корреспондентских пунктов в каждом регионе, где подписной тираж газеты "Гудок-1520" на этот же период составит 300 экземпляров.

52.4. Ввести в практику регулярный отчет главного редактора газеты "Гудок" на каждом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества о реализации ранее принятых решений. А также представлять перспективные тематические планы газеты "Гудок-1520" на обсуждение членам Наблюдательного совета издания.

53. Совет отмечает рост террористических актов на объектах железнодорожного транспорта.

Выражает сочувствие всем родственникам погибших и пострадавших при террористических актах.

Дирекции Совета совместно с железнодорожными администрациями организовать разработку проекта Концепции антитеррористической деятельности.

По пункту 2 повестки дня

Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении

1. Утвердить и ввести в действие с 0 часов 00 минут московского времени 29 мая 2011 года график движения поездов, план формирования грузовых поездов, план формирования вагонов с контейнерами и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2011/2012 год, предусматривающие:

1.1. Обращение 245 пар дальних пассажирских поездов и 63 пар пригородных пассажирских поездов международного сообщения.

1.2. Курсирование 510 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов по 311 прямым сообщениям.

1.3. Курсирование 50 почтово-багажных вагонов по 48 маршрутам в международном сообщении.

1.4. Формирование на станциях железнодорожных администраций грузовых поездов 255 назначений в международном сообщении (Приложение N 45)

1.5. Размеры грузового движения, весовые нормы грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам (Приложение N 46).

1.6. Курсирование 36 пар специализированных контейнерных поездов и одной пары ускоренного грузового поезда в международном сообщении (Приложение N 47).

2. Отметить что:

2.1. В новом графике движения маршрутная скорость следования международных пассажирских поездов в целом по сети железных дорог составила 52,5 км/час.

2.2. В целом по сети выполнение графика движения пассажирских поездов за 2010 год составило: по отправлению 99,7%, по проследованию 97,2%, по прибытию на конечные пункты 97,0%.

2.3. Устойчиво выполняется график движения пассажирских поездов на железнодорожных администрациях России, Украины, Молдовы и Казахстана.

2.4. Существенно сократились опоздания пассажирских поездов формирования железнодорожной администрации Таджикистана, поступающих с железных дорог Казахстана на железные дороги России, увеличилось - формирования Узбекских железных дорог.

3. Рекомендовать железнодорожным администрациям:

3.1. Обеспечить постоянный контроль за соблюдением графика движения пассажирских поездов международного сообщения, обратив особое внимание на соблюдение норм продолжительности стоянок на межгосударственных стыковых пунктах, а также преимущественный их пропуск по участкам.

3.2. Систематически анализировать причины, вызывающие отклонения следования поездов от расписаний, с принятием конкретных мер, по их ликвидации и обеспечению пропуска пассажирских поездов строго по графику.

3.3. Перечислить до 1 июля 2011 года на счет Дирекции Совета денежные средства за централизованное издание книг Плана формирования грузовых поездов (Приложение N 48), а также Плана формирования вагонов с контейнерами (Приложение N 49).

3.4. Принять меры по соблюдению плана формирования грузовых поездов в международном сообщении и сократить случаи согласования отправления грузов с отклонением от утвержденного плана.

4. Просить железнодорожные администрации направить в Дирекцию Совета предложения по корректировке графика движения поездов и Плана формирования поездов на 2012/2013 год, в том числе:

4.1. До 1 сентября 2011 года - по корректировке графика движения международных пассажирских поездов (включая пригородные поезда в международном сообщении), прицепным и беспересадочным пассажирским вагонам.

4.2. До 1 декабря 2011 года - по порядку направления вагонопотоков, Плану формирования грузовых поездов и Плану формирования вагонов с контейнерами.

5. Поручить Дирекции Совета проведение совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций:

5.1. По корректировке действующего графика движения международных пассажирских поездов, в связи с изменением в ряде стран государств - участников Содружества порядка перехода на зимнее/летнее время, 27-29 июля 2011 года в г.Рига (Латвия).

5.2. По рассмотрению и согласованию предложений железнодорожных администраций при разработке графика движения международных пассажирских поездов (в т.ч. пригородном международном сообщении), прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов для графика движения на 2012/2013 год, 6-9 сентября 2011 года в г.Баку (Азербайджан).

5.3. В октябре - декабре 2011 года по разработке графика движения международных пассажирских поездов (в т.ч. пригородном международном сообщении) и согласованию точек их перехода по межгосударственным стыковым пунктам для графика движения на 2012/2013 год.

5.4. В третьей декаде января 2012 года по согласованию Сводов пассажирских поездов прямого пассажирского железнодорожного сообщения, в т.ч. пригородных, прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов в международном сообщении для графика движения на 2012/2013 год.

5.5. В марте 2012 года - по подготовке руководящих и информационно-справочных материалов, определяющих организацию пассажирских перевозок в 2012/2013 году.

5.6. По подготовке нормативов грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам, плану формирования грузовых поездов, плану формирования вагонов с контейнерами и порядку направления вагонопотоков в международном сообщении на 2012/2013 год, 14-17 февраля 2012 года в г.Ташкент (Узбекистан).

6. Поручить железнодорожным администрациям Украины, России, Азербайджана совместно с Дирекцией Совета, на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций рассмотреть вопрос о сокращении времени движения поездов: N 32 сообщением Киев - Баку и N 370 сообщением Харьков - Баку для повышения маршрутных скоростей на всем маршруте следования, при переходе на зимний график с октября 2011 года.

7. В связи с открытием грузового движения по новой железнодорожной линии Тошгузар - Бойсун - Кумкурган на Узбекской железной дороге и моста на перегоне Атамурат - Амыдеря на участке Зергер - Амыдеря Туркменской железной дороги и обращением в Дирекцию Совета с предложениями об изменении направления вагонопотоков и плана формирования грузовых поездов, поручить Дирекции Совета рассмотреть на внеочередном совещании уполномоченных железнодорожных администраций Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Казахстана и России изменения по предложениям железнодорожных администраций Узбекистана и Туркменистана плана формирования грузовых поездов на 2011/2012 год.

По пункту 3 повестки дня

Об итогах переписи контейнеров в 2010 году и предварительных итогах (подготовке к) переписи грузовых вагонов в 2011 году

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах переписи контейнерного парка, проведенной 15 сентября 2010 года.

При этом отметить, что:

1.1. Переписью охвачено 214075 контейнеров, в том числе 109194 контейнера принадлежности железнодорожных администраций (без учета повторяющихся номеров), зарегистрированных в АБД ПК, из которых 95310 среднетоннажных и 13884 крупнотоннажных, что составляет 85,8% от зарегистрированных в АБД ПК, в т.ч. среднетоннажных - 88,6%, крупнотоннажных - 70,5%.

1.2. Из числящихся в АБД ПК 113571 контейнера, имеющих технические паспорта, не охвачено переписью 4528 номеров (4%).

1.3. Не показалось ни в одной из переписей 2008-2010 годов 16686 контейнеров инвентарного парка, числящихся в АБД ПК, из которых на 14184 контейнера не имеется сведений о дислокации с 1 июля 2001 года.

1.4. По итогам переписей 2009-2010 годов общее количество переписанных контейнеров уменьшилось на 804 единицы, при сокращении инвентарного парка контейнеров по АБД ПК за период между указанными переписями на 68718 единиц.

2. Утвердить результаты переписи контейнерного парка 2010 года.

3. Поручить ИВЦ ЖА до 1 июня 2011 года произвести корректировку контейнерной модели сети по результатам проведенной переписи контейнеров в соответствии с действующей Методикой корректировки контейнерной модели, утвержденной совещанием уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

4. Рекомендовать железнодорожным администрациям:

4.1. Провести розыск контейнеров прошедших перепись 2009 года и не показавшихся в переписи 2010 года.

4.2. Провести исключение из инвентарного парка номеров контейнеров, не показавшихся по трем последним переписям и о которых нет информации в контейнерной модели сети с момента начала взаиморасчетов за пользование универсальными контейнерами.

5. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения изменения и дополнения в Инструкцию по проведению натурной переписи контейнеров (Приложение N 50).

6. Для подготовки к переписи контейнерного парка в 2011 году:

6.1. Поручить железнодорожным администрациям самостоятельно изготовить переписную документацию в соответствии с утвержденными Инструктивными указаниями по заполнению переписных листов и подведению итогов натурной переписи контейнеров в 2011 году.

6.2. Железнодорожным администрациям направить в июле 2011 года представителей на инструктивное совещание по проведению переписи и обработке ее результатов.

6.3. Поручить Дирекции Совета объявить дату проведения инструктивного совещания и организовать совместно с ЦКИ ОАО "РЖД" и ИВЦ ЖА его проведение.

6.4. Поручить ИВЦ ЖА:

6.4.1. Провести корректировку программного обеспечения по обработке результатов переписи контейнеров в соответствии с утвержденными Инструктивными указаниями по заполнению переписных листов и подведению итогов натурной переписи контейнеров в 2011 году и до 1 июля 2011 года разослать его железнодорожным администрациям.

6.4.2. Разработать и до 1 августа 2011 года направить железнодорожным администрациям и в Дирекции Совета график представления железнодорожными администрациями материалов переписи контейнеров.

6.5. Очередную перепись контейнерного парка провести в сентябре 2011 года. Поручить Дирекции Совета объявить её дату.

6.6. Предварительные итоги переписи контейнеров 2011 года доложить на заседании Совета.

7. Принять к сведению информацию о подготовке к проведению натурной номерной переписи вагонов грузового парка в 2011 году.

8. Перепись вагонов грузового парка провести 18 мая 2011 года в 8 часов московского времени.

9. Железнодорожным администрациям обеспечить предоставление итоговых материалов переписи в установленные сроки.

10. ИВЦ ЖА до 1 августа 2011 года произвести обработку материалов переписи вагонов и результаты обработки направить в Дирекцию Совета и ЦЧУ ОАО "РЖД".

11. Дирекции Совета организовать рассмотрение результатов переписи грузовых вагонов на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

По пункту 4 повестки дня

О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2010 году и за первый квартал 2011 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об итогах финансовых взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом за 2010 год и первый квартал 2011 года.

2. Отметить, что по состоянию на 1 января 2011 года:

2.1. Общая сумма задолженности железнодорожных администраций снижена на 2,4 млн. шв. франков в сравнении с состоянием на 1 января 2010 года;

2.2. Полностью отсутствует дебиторская задолженность у железнодорожных администраций Армении, Беларуси, Казахстана, России, Таджикистана, Украины, Латвии и Эстонии;

2.3. Достигнуто сокращение задолженности железнодорожной администрации Туркменистана на 11,2 млн. шв. франков или на 51%;

2.4. Снижены суммы долгов у железнодорожных администраций Молдавии на 793,4 тыс. и Грузии на 39,0 тыс. шв. франков.

3. Платежи по взаиморасчетам за 2010 год проведены всеми железнодорожными администрациями на общую сумму 384,8 млн. шв. франков, в том числе России - 202,0 млн., Казахстана - 57,2 млн., Туркменистана - 35,7 млн., Узбекистана - 22,2 млн., Латвии - 15,6 млн., Киргизии - 10,6 млн., Молдавии - 9,1 млн., Украины - 9,0 млн., Беларуси - 7,4 млн., Таджикистана - 4,1 млн., Армении - 3,1 млн., Эстонии - 2,4 млн., Литвы - 2,2 млн., Грузии - 2,1 млн. и Азербайджана - 2,0 млн. шв. франков. Платежи проведены в пользу: Украины - 136,0 млн., Беларуси - 85,9 млн., России - 64,9 млн., Казахстана - 25,5 млн., Литвы - 20,8 млн., Латвии - 13,2 млн., Узбекистана - 10,8 млн., Таджикистана - 7,5 млн., Грузии - 7,0 млн., Эстонии - 5,9 млн., Азербайджана - 3,4 млн., Молдавии - 2,8 млн., Армении - 700,8 тыс., Киргизии - 183,7 тыс. и Туркменистана - 139,5 тыс. шв. франков.

4. По итогам 2010 года:

4.1. Допущен значительный рост задолженности железнодорожной администрацией Узбекистана - на 7,6 млн. шв. франков;

4.2. Увеличены размеры задолженностей железнодорожными администрациями Азербайджана на 2,3 млн. и Киргизии на 56,3 тыс., а также допущено образование долга железнодорожной администрацией Литвы в размере 160,9 тыс. шв. франков.

5. Общая сумма непогашенной задолженности железнодорожных администраций на начало 2011 года составила 34,8 млн. шв. франков и наибольшие суммы долгов имеют железнодорожные администрации:

5.1. Киргизии:

- 11,7 млн. шв. франков (33,7% от общей суммы долга), из них 8,0 млн. шв. франков составляет остаток фиксированной суммы долга с предоставленной отсрочкой по погашению основным кредитором - железнодорожной администрацией Казахстана;

­ 8,0 млн. шв. франков (не вошедшая в общую сумму) - задолженность перед железнодорожной администрацией России, определенная по решению десятого заседания Совета с согласованным сроком ее погашения;

5.2. Туркменистана - 10,7 млн. шв. франков (30,8% от общей суммы долга);

5.3. Узбекистана - 8,5 млн. шв. франков (24,5% от общей суммы долга);

5.4. Азербайджана - 3,3 млн. шв. франков (9,6% от общей суммы долга).

6. Принять к сведению, что за 2010 год:

6.1. Начисления плат за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств составили 494,1 млн. шв. франков (по основному расчету).

Сумма итогового сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 95,5 млн. шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: России - 41,2 млн. или 43,1% от общей суммы, Беларуси - 15,9 млн. (16,6%), Украины - 13,7 млн. (14,3%), Литвы - 7,9 млн. (8,3%), Молдавии - 7,1 млн. (7,4%), Эстонии - 3,4 млн. (3,6%), Таджикистана - 3,1 млн. (3,2%), Киргизии - 1,7 млн. (1,8%) и Азербайджана - 1,6 млн. (1,6%) шв. франков; плательщиками: Казахстана - 46,2 млн. (48,4%), Узбекистана - 28,4 млн. (29,7%), Туркменистана - 18,4 млн. (19,3%), Грузии - 1,9 млн. (2,0%), Латвии - 428,9 тыс. (0,4%) и Армении - 157,6 тыс. (0,2%) шв. франков;

6.2. Начисления плат за пользование контейнерами принадлежности других государств составили 1947,2 тыс. шв. франков (по основному расчету).

Сумма итогового сальдо по расчетам за пользование контейнерами составила 908,6 тыс. шв. франков, при этом положительное сальдо имеют железнодорожные администрации: Беларуси - 350,7 тыс. или 38,6% от общей суммы, Украины - 283,9 тыс. (31,2%), Эстонии - 84,0 тыс. (9,2%), Киргизии - 81,7 тыс. (9,0%), Литвы - 41,5 тыс. (4,6%), Таджикистана - 32,0 тыс. (3,5%), Латвии - 20,7 тыс. (2,3%), Молдавии - 12,9 тыс. (1,4%) и Грузии - 1,2 тыс. (0,1%) шв. франков. Отрицательное сальдо у железнодорожных администраций: России - 537,5 тыс. (59,2%), Казахстана - 225,8 тыс. (24,9%), Узбекистана - 112,7 тыс. (12,4%), Азербайджана - 27,3 тыс. (3,0%), Армении - 3,4 тыс. (0,4%) и Туркменистана - 2,0 тыс. (0,2%) шв. франков.

7. Платежи по взаиморасчетам за первый квартал 2011 года проведены всеми железнодорожными администрациями на общую сумму 79,6 млн. шв. франков, в том числе России - 39,3 млн., Казахстана - 12,0 млн., Туркменистана - 9,3 млн., Латвии - 5,2 млн., Узбекистана - 5,1 млн., Эстонии - 1,5 млн., Киргизии - 1,5 млн., Беларуси - 1,3 млн., Молдавии - 1,2 млн., Литвы - 952,7 тыс., Грузии - 681,5 тыс., Таджикистана - 564,6 тыс., Украины - 346,1 тыс., Армении - 303,1 тыс. и Азербайджана - 200,0 тыс. шв. франков. Платежи проведены в пользу: Беларуси - 25,0 млн., Украины - 24,8 млн., Литвы - 4,8 млн., России - 4,7 млн., Узбекистана - 4,3 млн., Латвии - 3,6 млн., Эстонии - 3,0 млн., Грузии - 2,9 млн., Казахстана - 2,6 млн., Таджикистана - 1,5 млн., Молдавии - 1,4 млн., Азербайджана - 704,7 тыс., Армении - 140,2 тыс., Киргизии - 46,9 тыс. и Туркменистана - 0,2 тыс. шв. франков.

8. Отметить, что по состоянию на 1 апреля 2011 года:

8.1. Общая сумма задолженности железнодорожных администраций снижена на 4,1 млн. шв. франков или 11,9% в сравнении с состоянием на 1 января 2011 года;

8.2. Полностью отсутствует дебиторская задолженность у железнодорожных администраций Армении, Беларуси, Казахстана, Молдавии, России, Таджикистана, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии;

8.3. Сокращена сумма задолженности железнодорожной администрации Туркменистана на 4,1 млн. шв. франков или 42,2%;

8.4. Допущен рост задолженностей железнодорожными администрациями Азербайджана на 727,9 тыс., Узбекистана на 412,1 тыс., Киргизии на 32,2 тыс. и Грузии на 7,1 тыс. шв. франков.

9. Общая сумма непогашенной задолженности железнодорожных администраций на 1 апреля 2011 года составила 30,6 млн. шв. франков и наибольшие суммы долгов имеют железнодорожные администрации:

9.1. Киргизии:

- 11,8 млн. шв. франков (38,4% от общей суммы долга), из них 8,0 млн. шв. франков составляет остаток фиксированной суммы долга с предоставленной отсрочкой по погашению основным кредитором - железнодорожной администрацией Казахстана;

- 7,9 млн. шв. франков (не вошедшая в общую сумму) - задолженность перед железнодорожной администрацией России, определенная по решению десятого заседания Совета;

9.2. Узбекистана - 8,9 млн. шв. франков (29,2% от общей суммы долга);

9.3. Туркменистана - 5,5 млн. шв. франков (18,0% от общей суммы долга);

9.4. Азербайджана - 4,1 млн. шв. франков (13,3% от общей суммы долга).

10. Принять к сведению, что за первый квартал 2011 года:

10.1. Начисления плат за пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств составили 112,2 млн. шв. франков (по основному расчету).

Сумма итогового сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 30,9 млн. шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: Украины - 14,8 млн. или 47,9% от общей суммы, Беларуси - 9,4 млн. (30,5%), Молдавии - 2,5 млн. (8,2%), Литвы - 2,0 млн. (6,5%), Азербайджана - 1,0 млн. (3,3%), Таджикистана - 581,9 тыс. (1,9%), Узбекистана - 377,1 тыс. (1,2%), Киргизии - 97,5 тыс. (0,3%) и Эстонии - 88,0 тыс. (0,3%) шв. франков; плательщиками: России - 13,4 млн. (43,3%), Казахстана - 11,0 млн. (35,8%), Туркменистана - 5,8 млн. (18,7%), Латвии - 435,7 тыс. (1,4%), Грузии - 144,0 тыс. (0,5%) и Армении - 95,8 тыс. (0,3%) шв. франков.

10.2. За пользование контейнерами принадлежности других государств начислено 411,1 тыс. шв. франков (по основному расчету).

Сумма итогового сальдо по расчетам за пользование контейнерами составила 247,5 тыс. шв. франков, при этом положительное сальдо имеют железнодорожные администрации: Украины - 102,5 тыс. или 41,4% от общей суммы, Беларуси - 71,2 тыс. (28,7%), Эстонии - 22,2 тыс. (9,0%), Киргизии - 16,0 тыс. (6,5%), Литвы - 12,8 тыс. (5,2%), Латвии - 7,8 тыс. (3,2%), Таджикистана - 4,8 тыс. (2,0%), Узбекистана - 4,6 тыс. (1,9%), Грузии - 3,4 тыс. (1,4%) и Молдавии - 2,2 тыс. (0,9%) шв. франков. Отрицательное сальдо у железнодорожных администраций: России - 215,5 тыс. (87,1%), Казахстана - 25,4 тыс. (10,3%), Туркменистана - 4,5 тыс. (1,8%), Азербайджана - 1,5 тыс. (0,6%) и Армении - 540 (0,2%) шв. франков.

11. Принять к сведению, что в апреле-мае 2011 года в счет погашения задолженностей проведены платежи железнодорожными администрациями:

11.1. Азербайджана - на общую сумму 917,4 тыс. шв. франков в пользу железнодорожных администраций Беларуси, Казахстана, Киргизии, Молдавии, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии;

11.2. Туркменистана - на общую сумму 4,5 млн. шв. франков в пользу железнодорожных администраций Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Молдавии, России, Узбекистана, Украины, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии.

11.3. Узбекистана - на общую сумму 2,0 млн. шв. франков.

12. Просить руководителей железнодорожных администраций Азербайджана, Киргизии, Туркменистана и Узбекистана взять под личный контроль исполнение обязательств по платежам за проведенные взаиморасчеты за международные железнодорожные перевозки.

13. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана во 2-3 квартале 2011 года провести двусторонние встречи для урегулирования разногласий во взаиморасчетах и согласования сумм задолженностей. О результатах проинформировать Дирекцию Совета.

14. Железнодорожной администрации Туркменистана:

14.1. Обеспечить соблюдение установленного действующими нормативными документами порядка компенсации утерянных на территориях "третьих" стран грузовых вагонов принадлежности железнодорожных администраций;

14.2. Принять меры для проведения взаиморасчетов за пользование грузовыми вагонами принадлежности железнодорожных администраций, переданными на территории "третьих" стран.

15. Дирекции Совета ежеквартально информировать железнодорожные администрации о состоянии взаиморасчетов за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом.

По пункту 5 повестки дня

Об информации о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2010 год

1. Принять к сведению Информацию Дирекции Совета о проведенной в 2010 году работе по выполнению Решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ (Приложение N 51).

2. Дирекции Совета до 1 июня 2011 года направить Информацию в Исполнительный комитет СНГ для дальнейшего представления Экономическому совету СНГ.

По пункту 6 повестки дня

О реализации решений Меморандума о сотрудничестве железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520"

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о проделанной работе Рабочей группы по реализации решений Меморандума о сотрудничестве железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520".

2. Рабочей группе по реализации решений Меморандума подготовить перечень межгосударственных стандартов, сводов правил и организовать их разработку, а также предложения по реализации единой системы подтверждения соответствия железнодорожной продукции на "пространстве 1520".

По пункту 7 повестки дня

О вопросах, посвященных двадцатилетию Содружества Независимых Государств

1. Железнодорожным администрациям принять участие в торжественных мероприятиях, посвященных двадцатилетию СНГ, которые состоятся 28 июня - 3 июля 2011 года в г.Москве на территории Всероссийского Выставочного Центра в павильоне 75.

2. С общего согласия всех железнодорожных администраций государств - участников Содружества представить к награждению Грамотой СНГ Председателя Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, президента ОАО "РЖД" Владимира Ивановича Якунина.

Дирекции Совета направить соответствующее обращение в Исполком СНГ для представления В.И. Якунина к награждению Грамотой СНГ Советом Глав государств СНГ в установленном порядке.

3. ОАО "РЖД" совместно с Дирекцией Совета подготовить к торжественным мероприятиям, посвященным двадцатилетию образования Совета по железнодорожному транспорту, видеоинформацию о деятельности Совета.

4. Утвердить распределение тиража юбилейной книги "Железные дороги, которые нас объединяют", издаваемой к двадцатилетию образования Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по железнодорожным администрациям (Приложение N 52).

5. ОАО "РЖД" совместно с Дирекцией Совета представить информацию о ходе реализации Плана мероприятий по подготовке и проведению юбилейного празднования двадцатилетия образования Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества для рассмотрения на 55 заседании Совета.

6. Поручить Дирекции Совета заключить договор с ОАО "Газета "Гудок" на издание книги "Железные дороги, которые нас объединяют", приуроченную к двадцатилетнему юбилею Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

Железнодорожным администрациям перечислить денежные средства на издание книги в соответствии с распределением тиража согласно счетам Дирекции Совета до 1 июля 2011 года.

По пункту 8 повестки дня

О ходе реализации Концепции единой системы управления и использования парка грузовых вагонов различных форм собственности

1. Совет констатирует задержку по разработке необходимых документов и неучтение отдельных вопросов Концепции ЕСУПГВ.

2. Совет отмечает недостатки в работе уполномоченных представителей железнодорожных администраций, принимающих участие в совещаниях рабочих органов.

Просить руководителей железнодорожных администраций направлять на совещания рабочих органов Совета компетентных специалистов по кругу рассматриваемых вопросов с необходимыми полномочиями для принятия решений.

3. Дирекции Совета и уполномоченным представителям железнодорожных администраций обеспечить рассмотрение и внесение необходимых изменений в проект Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (Приложение N 53) с участием причастных рабочих органов Совета и подготовить его к подписанию на 55 заседании Совета.

4. Принять за основу перечень нормативных актов, требующих внесения изменений для обеспечения условий функционирования ЕСУПГВ (Приложение N 54).

5. Принять работу "Разработка предложений по эффективному использованию грузовых вагонов различной формы собственности" по теме "Управление на сети железных дорог парком грузовых вагонов различной формы собственности в новых условиях" в рамках плана НИОКР на 2011 год, выполненную Украинской государственной академией железнодорожного транспорта, для возможного дальнейшего использования при решении вопросов реформирования и структурных преобразований на железнодорожном транспорте.

По пункту 9 повестки дня

О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2011 год

1. Утвердить Смету на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2011 год (Приложение N 55).

2. Утвердить Сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2011 год (Приложение N 56).

3. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов по Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций.

По пункту 10 повестки дня

Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2010 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы

1. Утвердить отчет Дирекции Совета об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2010 год в сумме 87694921 рублей (Приложение N 57).

2. Утвердить Отчет Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества по проверке исполнения Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2010 год (Приложение N 58).

По пункту 11 повестки дня

Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2010 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы


Утвердить отчет ИВЦ ЖА об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2010 год (Приложение N 59).

Превышение Сметы расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2010 год в сумме 629476 рублей покрыть за счет остатка средств Сметы расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА за 2009 год (Решение 53 заседания Совета по железнодорожному транспорту по подпункту 3.1 пункта 14 повестки дня).

По пункту 12 повестки дня

О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2011 году


Установить количество знаков "Почетный железнодорожник" на 2011 год согласно Приложению N 60.

По пункту 13 повестки дня

О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту


За значительный вклад в координацию работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработку согласованных принципов его деятельности, укрепление сотрудничества и обеспечение эффективной работы железных дорог в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Пиха Богдана Петровича - начальника государственного территориально-отраслевого объединения "Львовская железная дорога"

Сивака Анатолия Александровича - начальника Белорусской железной дороги


За значительный вклад в укрепление сотрудничества железных дорог в осуществлении перевозок, создание нормативной правовой базы и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Бочкарева Николая Алексеевича - начальника Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов - филиала ОАО "Российские железные дороги"

Гелашвили Давида Роалдовича - заместителя директора Филиала грузовых перевозок по техническим вопросам ООО "Грузинская железная дорога"

Гура Николая Антоновича - первого заместителя начальника службы перевозок ГП "Железная дорога Молдовы"

Джинчарадзе Григола Димитриевича - заместителя директора Филиала грузовых перевозок по коммерческим и маркетинговым вопросам ООО "Грузинская железная дорога"

Джуманазарова Омора Кадыркуловича - начальника филиала ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" по путевому хозяйству

Дичмонаса Альгирдаса Эдмундовича - заместителя технического директора ГАО "Латвийская железная дорога"

Жунусова Касымбека Галимардановича - начальника управления энергетики и электроснабжения Департамента электрификации и энергетики филиала АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" - "Дирекция магистральной сети"

Иванова Игоря Александровича - руководителя Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

Колоденко Ивана Филипповича - начальника транспортного республиканского УП "Барановичское отделение Белорусской железной дороги"

Левина Сергея Алексеевича - заместителя начальника Департамента технической политики ОАО "Российские железные дороги"

Мирхамидова Мирпулата Шавкатовича - начальника управления маркетинга перевозок и имущественных отношений ГАЖК "Узбекские железные дороги"

Мурзагулова Маратбека Мулдагазовича - исполнительного директора по техническим вопросам филиала АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" - "Дирекция магистральной сети"

Минккинен Пяйви - старшего вице-президента АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии)

Ткаченко Олега Петровича - заместителя начальника Главного управления развития и технической политики - начальника управления метрологии, технического регулирования и информации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

Умматова Эркина Рахмановича - начальника управления путевого хозяйства ГАЖК "Узбекские железные дороги"

Усенкова Евгения Ивановича - начальника службы статистики Управления Белорусской железной дороги


За значительный вклад в укрепление сотрудничества и взаимодействия железных дорог в осуществлении перевозок, внедрение прогрессивных технологий и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Абдрахимову Рахилю Тажиттиллаевну - начальника отдела по работе с арендованным и собственным вагонным парком управления формирования сводного заказа Департамента формирования сводного заказа и обеспечения перевозок филиала АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" - "Дирекция перевозочного процесса"

Бердиева Нуры Какалыевича - директора Ашгабатского тепловозо-ремонтного завода министерства железнодорожного транспорта Туркменистана

Быстрова Владимира Валентиновича - начальника отдела Департамента здравоохранения ОАО "Российские железные дороги"

Внукову Светлану Николаевну - директора ГП "Украинский Государственный расчетный центр международных перевозок"

Гасоян Офелию Артемовну - заместителя начальника службы электрификации и энергоснабжения ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"

Демидова Григория - заместителя начальника отдела станционных технологий Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские железные дороги"

Макарова Сергея Викторовича - начальника Региональной дирекции медицинского обеспечения на Октябрьской железной дороге

Мамедова Азера Гахраман оглы - начальника Информационно-вычислительного центра ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

Меликова Хусамеддина Мамедали оглы - заместителя начальника отдела "Маркетинга и тарифа" ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

Мжельскую Надежду Ивановну - заместителя начальника отдела Департамента вагонного хозяйства ОАО "Российские железные дороги"

Мустафакулова Равшана Махманабиевича - начальника центра электроснабжения ГАЖК "Узбекские железные дороги"

Павельеву Марину Николаевну - начальника отдела тарифов на транзитные перевозки Департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике ОАО "Российские железные дороги"

Парфенова Вячеслава Михайловича - заместителя начальника отдела протокола и общих вопросов Департамента международных связей ОАО "Российские железные дороги"

Семенищеву Елену Анатольевну - начальника Региональной дирекции медицинского обеспечения на Восточно-Сибирской железной дороге

Юркина Геннадия - руководителя оперативных работ AS EVR Infra АО Эстонская железная дорога


За значительный вклад в укрепление сотрудничества в осуществлении перевозок и обеспечение эффективной работы железнодорожного транспорта в международном сообщении наградить Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств:

Карапетяна Лерника Тариеловича - монтера пути - неосвобожденного бригадира Ереванской дистанции пути ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"

Мамаражабова Нумона - начальника станции Джаббор Расулов ГУП "Таджикская железная дорога"

Мартынову Генриэтту Геннадьевну - главного специалиста Департамента здравоохранения ОАО "Российские железные дороги"

Оспанову Айгериму Топашевну - главного специалиста отдела взаимодействия с государственными органами управления организации условий перевозок Департамента коммерческой работы в сфере грузовых перевозок филиала АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" - "Дирекция перевозочного процесса"

Салихова Ягмура Хайдаркулыевича - бульдозериста строительно-монтажного поезда N 2 министерства железнодорожного транспорта Туркменистана

Сальникову Елену Павловну - инженера-технолога 1 категории Отдела статистики и учета подвижного состава ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога"

Смирнова Михаила Михайловича - старшего мастера пункта технического обслуживания вагонов (ПТО) АО "Эстонская железная дорога"

Тагоева Сироджиддина Мажировича - начальника станции Курган-Тюбе ГУП "Таджикская железная дорога"

Швецову Наталью - старшего инженера сектора Эксплуатации отдела Технического развития и эксплуатации Технического департамента Дирекции по пассажирским перевозкам АО "Литовские железные дороги"

По пункту 14 повестки дня

О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту

Принять следующую предварительную повестку дня пятьдесят пятого заседания Совета:

1. О выполнении решений пятьдесят четвертого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2011 года.

2. О нормативах графика движения поездов на 2012/2013 год.

3. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2011 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2011 года.

4. О результатах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 8 месяцев 2011 года.

5. О ходе реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.

6. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2012 фрахтовый год.

7. О внесении изменений и дополнений в Соглашение об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (Соглашение ОП СМГС).

8. О Положении об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей.

9. О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2012 год.

10. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2012 год.

11. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2012 год.

12. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2012 году.

13. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением, при необходимости, совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня пятьдесят пятого заседания Совета.

Провести пятьдесят пятое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в третьей декаде октября - первой декаде ноября 2011 года в Республике Армения.

Приложение N 1. Список участников пятьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

Приложение N 1
к Протоколу 54-го заседания
Совета по железнодорожному
транспорту государств -
участников Содружества
(18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)


От железнодорожных администраций:

Азербайджанской Республики

АСКЕРОВ Ариф Нариман оглы - председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

ГУСЕЙНОВ Игбал Али оглы - заместитель председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

МАМЕДОВ Ильгар Гашам оглы - помощник председателя ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

АХУНДОВ Эльдар Тофик оглы - начальник отдела внешних связей ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

ГУРБАНОВ Рамин Наби оглы - начальник сектора вагонного парка департамента грузовых перевозок ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

ИБРАГИМОВ Ибрагим Мухтар оглы - начальник отдела международных расчетов ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

МУСТАФАЕВ Ильгар Абдул меджид оглы - заместитель начальника экономики, труда и статистики ЗАО "Азербайджанские железные дороги"

Республики Армения

ШАЙДУЛЛИН Шевкет Нургалиевич - генеральный директор ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"

ДАНЧЕНКО Анатолий Алексеевич - заместитель генерального директора по перевозкам ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"

ОГАНЕСЯН Арсен Коляевич - начальник Управления программ развития железной дороги и анализа Министерства транспорта и связи Республики Армения

Республики Беларусь

СИВАК Анатолий Александрович - начальник Белорусской железной дороги

МИХАЙЛЮК Владимир Борисович - начальник службы перевозок Белорусской железной дороги

КИРЕНЯ Елена Александровна - начальник финансово-экономической службы Белорусской железной дороги

СЕРГИЕНКО Александр Петрович - начальник службы внешних связей Белорусской железной дороги

МОРОЗОВ Владимир Михайлович - начальник РУП "Могилевское отделение Белорусской железной дороги"

РИНГ Владимир Иосифович - председатель Белорусского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей

Республики Казахстан

КИЗАТОВ Ермек Ануарбекович - вице-президент АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

АЛЬМАГАМБЕТОВ Канат Есмуханович - управляющий директор по эксплуатационной работе АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

ГЕЙНЦ Татьяна Владимировна - главный менеджер Департамента правового обеспечения АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

ШАЯХМЕТОВА Дина Нурмухамедовна - главный менеджер Департамента бухгалтерского учета АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

СЫДЫКОВ Архат Ардакович - начальник Управления международного сотрудничества и взаимодействия АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

НАЗАРБЕКОВА Гульзада Куанышбаевна - менеджер Управления международного сотрудничества и взаимодействия АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги"

АЛТАЕВ Нурлан Искандирович - руководитель Представительства АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" в Российской Федерации

АХМЕТБАЕВ Оразгали Тулепбекович - председатель профсоюза железнодорожников Республики Казахстан

Киргизской Республики

МАЛАБАЕВ Аргынбек Джумабекович - генеральный директор ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога"

КОЖАБЕКОВ Молдахмет Ниязович - начальник Управления грузовых перевозок и коммерческой работы ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога"

ТЕМИРОВ Эрназар Мадмарович - начальник отдела внешних связей ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога"

ЮРЕВИЧ Николай Михайлович - полномочный представитель ГП "Национальная компания "Киргизская железная дорога" при Дирекции Совета

ДАШКОВ Василий Анатольевич - начальник Мостостроительного отряда

Республики Молдова

ТОМША Сергей Петрович - и.о. генерального директора ГП "Железная дорога Молдовы"

ВИСАН Пинтилие Михайлович - председатель профсоюза железнодорожников Молдовы

ЗАИКА Александр Анатольевич - и.о. главного инженера - начальник технической службы ГП "Железная дорога Молдовы"

Российской Федерации

ЯКУНИН Владимир Иванович - президент ОАО "Российские железные дороги"

ЛЕМЕШКО Вячеслав Григорьевич - вице-президент ОАО "Российские железные дороги"

БАБАЕВ Салман Магомедрасулович - вице-президент ОАО "Российские железные дороги"

ГНЕДКОВА Ольга Эдуардовна - начальник Департамента корпоративных финансов ОАО "Российские железные дороги"

СТОЛЯРОВ Сергей Алексеевич - начальник Департамента международных связей ОАО "Российские железные дороги"

ЛОСЕВ Дмитрий Николаевич - начальник Департамента вагонного хозяйства ОАО "Российские железные дороги"

ПЕТРЕНКО Вячеслав Александрович - начальник Департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике ОАО "Российские железные дороги"

НАЗАРОВ Александр Станиславович - начальник Департамента технической политики ОАО "Российские железные дороги"

ТАЛИПОВ Рамиль Зуфарович - начальник Департамента корпоративного строительства и реформирования ОАО "Российские железные дороги"

ФИЛИППОВ Анатолий Георгиевич - начальник Центра таможенной деятельности ОАО "Российские железные дороги"

МОЛГИН Сергей Леонидович - заместитель начальника Департамента международных связей ОАО "Российские железные дороги"

ЛАПИДУС Борис Моисеевич - старший советник президента, генеральный директор ОАО "ВНИИЖТ"

ДАВЫДЕНКО Надежда Владимировна - заместитель начальника Департамента информатизации и корпоративных процессов управления ОАО "Российские железные дороги"

КАДЫКОВА Наталия Вячеславовна - заместитель начальника Правового департамента ОАО "Российские железные дороги"

ПИРКОВ Александр Витальевич - пресс-секретарь президента ОАО "Российские железные дороги"

ЛУКАШЕНКОВ Антон Михайлович - начальник Информационно-аналитического управления Аппарата президента ОАО "Российские железные дороги"

ХАЖЕНЕЦ Ирина Васильевна - начальник Управления протокола президента ОАО "Российские железные дороги"

СЕРГИЕНКО Александр Иванович - советник президента ОАО "Российские железные дороги"

КУНАЕВА Елена Акимовна - генеральный директор Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО "Российские железные дороги"

БОЧКАРЕВ Николай Алексеевич - начальник Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов ОАО "Российские железные дороги"

АЙРАПЕТЯНЦ Владимир Григорьевич - начальник отдела Департамента международных связей ОАО "Российские железные дороги"

ЕРШОВ Александр Юрьевич - советник президента ОАО "Российские железные дороги"

ДРУЖИНИН Алексей Александрович - директор Департамента правового обеспечения и законопроектной деятельности Министерства транспорта Российской Федерации

КОНОВАЛОВ Руслан Валентинович - ведущий специалист-эксперт Департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации

СЕМИГЛАЗОВ Олег Александрович - начальник Управления инфраструктуры и перевозок Федерального агентства железнодорожного транспорта

СЕРГЕЕНКО Игорь Иванович - начальник Управления учебных заведений и правового обеспечения Федерального агентства железнодорожного транспорта

ЧИГАНАШКИНА Ирина Викторовна - член Президиума Некоммерческого партнерства "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава"

КОВЫРНОВ Евгений Анатольевич - заместитель начальника Департамента корпоративных финансов ОАО "Российские железные дороги"

ХУДЯКОВ Юрий Евгеньевич - заместитель начальника Департамента пассажирских сообщений - начальник отдела ОАО "Российские железные дороги"

ФИЛИПЧЕНКО Сергей Анатольевич - начальник Управления анализа и статистики Департамента информатизации и корпоративных процессов управления ОАО "Российские железные дороги"

ИЛЬИН Владимир Алексеевич - первый заместитель начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО "Российские железные дороги"

СОЛОВЬЕВ Игорь Николаевич - начальник отдела Центральной дирекции управления движением ОАО "Российские железные дороги"

ПЕТРОВА Елена Александровна - заместитель начальника отдела Департамента международных связей ОАО "Российские железные дороги"

ВАСИЛЬЕВ Александр Олегович - заместитель начальника отдела Департамента международных связей ОАО "Российские железные дороги"

ТАБАКОВ Владимир Иванович - главный специалист отдела Правового департамента

КОЗЛОВ Антон Сергеевич - главный специалист отдела Департамента международных связей ОАО "Российские железные дороги"

БОДРЯКОВА Ольга Александровна - главный специалист отдела Департамента корпоративных коммуникаций ОАО "Российские железные дороги"

ПАВЛОВ Евгений Владимирович - референт Управления протокола президента ОАО "Российские железные дороги"

ЛИНЕНКО Василий Борисович - начальник сектора Управления протокола президента ОАО "Российские железные дороги"

КРАСНОГОР Михаил Васильевич - генеральный представитель ОАО "Российские железные дороги" в Финляндской Республике

ГОГОЛЕВ Александр Васильевич - главный редактор журнала "Железнодорожный транспорт"

ЖУКОВ Виктор Иванович - директор по маркетингу и тарифной политике ОАО "ТрансКонтейнер"

БОГОМОЛОВ Олег Анатольевич - директор по маркетингу и развитию ОАО "Рефсервис"

АСАТУРОВ Игорь Альбертович - и.о. генерального директора ОАО "Первая грузовая компания"

ЕВДОКИМЕНКО Виталий Михайлович - генеральный директор ОАО "Вторая грузовая компания"

НИКИТИН Олег Аникеевич - заместитель генерального директора ОАО "Федеральная пассажирская компания"

КАССАЙ Александр Леонидович - заместитель генерального директора ОАО "ВНИИЖТ"

СТЕПЧЕНКОВ Михаил Васильевич - начальник Департамента экспедирования ОАО "Первая грузовая компания"

КУШНИРЧУК Виктор Григорьевич - генеральный директор ОАО "ПГК в Украине"

Республики Таджикистан

СОБКАЛОВ Владимир Константинович - первый заместитель начальника ГУП "Таджикская железная дорога"

АХМАДЖОНОВ Алишер Негматович - начальник службы перевозок ГУП "Таджикская железная дорога"

АБДУРАХМОНОВ Махмадюсуф - начальник УП "Пассажирские перевозки" ГУП "Таджикская железная дорога"

ГЕРАСИМОВА Аниса Таджитдиновна - начальник службы статистики ГУП "Таджикская железная дорога"

Туркменистана

АМАНДЖАЕВ Гельдимурад - заместитель министра железнодорожного транспорта Туркменистана

АННАГЕЛЬДИЕВ Бегенч Сейитгулыевич - заместитель начальника расчетного центра Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана

КУРБАНОВА Гульджамал Клычдурдыевна - начальник технического подотдела отдела грузовых перевозок Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана

Республики Узбекистан

РАМАТОВ Ачилбай Жуманиязович - председатель правления компании ГАЖК "Узбекские железные дороги"

КРИВОРУЧКО Елена Викторовна - начальник Управления центра статистики, информатики и вычислительной техники ГАЖК "Узбекские железные дороги"

КУШАЕВ Руслан Хафизович - начальник Управления внешнеэкономических связей ГАЖК "Узбекские железные дороги"

САДЫКОВ Улугбек Захирович - глава Представительства правления ГАЖК "Узбекские железные дороги" при Дирекции Совета и ОАО "РЖД"

ИРИСМЕТОВА Умсун Мирзаевна - заместитель начальника Центра "Узжелдоррасчет"

ТУРСУНОВ Ойбек Батырович - заместитель главы Представительства правления ГАЖК "Узбекские железные дороги" при Дирекции Совета и ОАО "РЖД"

Украины

СЕРГИЕНКО Николай Иванович - первый заместитель генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

ЛОБОЙКО Леонид Михайлович - заместитель генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

АПЕЙНИК Виталий Самуилович - начальник Главного управления перевозок Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

ИВАЩУК Владимир Романович - начальник Главного коммерческого управления Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

МАТВИИВ Игорь Богданович - начальник Управления внешних связей Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

ВНУКОВА Светлана Николаевна - директор ГП "Украинский Государственный расчетный центр международных перевозок" Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины

Республики Болгарии

КРЫСТЕВ Християн - директор дирекции "Эксплуатация и техническое обеспечение" Холдинга БДЖ

ТАНАЦИЕВА Галина - руководитель направления Департамента международных связей и проектов Холдинга БДЖ

Грузии

ДЖИНДЖОЛИЯ Давид Резоевич - директор филиала ООО "Грузинская железная дорога" - "Грузовые перевозки"

КЕТИЛАДЗЕ Джемал Отарович - начальник департамента грузовых перевозок ООО "Грузинская железная дорога"

ГЕЛАШВИЛИ Давид Роалдович - заместитель директора филиала ООО "Грузинская железная дорога" - "Грузовые перевозки"

Латвийской Республики

МАГОНИС Угис - президент ГАО "Латвийская железная дорога"

ШМУКСТС Эрике - вице-президент ГАО "Латвийская железная дорога"

БЕРЗИНЬШ Эдвинс - вице-президент ГАО "Латвийская железная дорога"

СВИРСКА Регина - директор по коммуникациям ГАО "Латвийская железная дорога"

АЙЗСТРАУТС Марис - руководитель сотрудничества с ОСЖД и ЦСЖТ Отдела внешних связей ГАО "Латвийская железная дорога"

СЕМЕНОВ Савелий - председатель профсоюза железнодорожников и отрасли сообщений Латвии

Литовской Республики

ДАЙЛИДКА Стасис - генеральный директор АО "Литовские железные дороги"

ЖЕБРАУСКАС Далиюс - заместитель директора Дирекции по пассажирским перевозкам АО "Литовские железные дороги"

РАГАУСКИС Альбинас - заместитель генерального директора - директор Дирекции по железнодорожной инфраструктуре АО "Литовские железные дороги"

КОЗИРОВИЧЮС Ромуалдас - советник генерального директора АО "Литовские железные дороги"

ВИЕЛИС Вайдутис - начальник технологического отдела железнодорожных станций Дирекции по грузовым перевозкам АО "Литовские железные дороги"

СИНКЯВИЧЮС Гинтарас - начальник отдела Международных связей и протокола Департамента права и персонала АО "Литовские железные дороги"

ФЕРЕФЕРОВ Юрий Сидорович - руководитель московского представительства АО "Литовские железные дороги"

ЛИГЕЙКА Вилюс - председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Литвы

Финляндской Республики

АРО Микаэл - президент концерна АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии)

МИНККИНЕН Пяйви - старший вице-президент концерна АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии)

ЛЯХДЕТЛУОМА Танья - директор по российско-финляндским связям концерна АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии)

ШЕПЕТОВСКИЙ Владислав - директор по России концерна АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии)

ЗАВОДЧИКОФФ-ХУРРИ Виктория - главный переводчик АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги Финляндии)

Эстонской Республики

СИММЕРМАНН Кайдо - председатель правления - исполнительный директор АО "Эстонская железная дорога"

ХАЛЛЕР Прийт - член правления - финансовый директор АО "Эстонская железная дорога"

МОШЕНКО Олег Анатольевич - глава Представительства АО "Эстонская железная дорога" в Российской Федерации

ФЕДОРЕНКО Сергей - член правления EVR Infra, директор по движению АО "Эстонская железная дорога"

МУСТОНЕН Элма - начальник отдела внешних связей АО "Эстонская железная дорога"

От Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

КУЧЕРЕНКО Петр Григорьевич - Председатель Дирекции Совета

ЗЕЛЕНКОВ Василий Иванович - заместитель Председателя Дирекции Совета - руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Дирекции Совета

МИШУРА Александр Анатольевич - руководитель Департамента координации эксплуатационной работы и использования подвижного состава Дирекции Совета

ИВАНОВ Игорь Александрович - руководитель Департамента научно-технического сотрудничества и правового обеспечения

ТРУБИНА Ольга Владимировна - руководитель Административно-финансового департамента Дирекции Совета

ДЕРГАЧЕВ Игорь Вениаминович - заместитель руководителя Департамента пассажирской и грузовой работы Дирекции Совета

ПОЛЕТАЕВА Светлана Геннадьевна - главный юрист Дирекции Совета

От Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций

МИТЮХИН Виталий Борисович - начальник Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций

От Исполнительного комитета Содружества Независимых Государств

СЕМИН Петр Александрович - начальник отдела департамента экономического сотрудничества Исполнительного комитета СНГ

От Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей

КОСОЛАПОВ Геннадий Николаевич - генеральный секретарь Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей

От средств массовой информации России

АЛЕКСАНДРОВ Александр Владимирович - оператор "МТРК МИР"

САДЫКОВ Рашид Салихович - главный редактор газеты "Евразия Вести"

СЕРЕБРЯНЫЙ Илья Михайлович - заместитель главного редактора газеты "Евразия Вести"

САДЫКОВ Артем Рашидович - редактор газеты "Евразия Вести"

ГОРЧАКОВА Людмила Витальевна - корреспондент "МТРК МИР"

ДМИТРИЕВА Инга Витальевна - корреспондент газеты "Транспорт России"

ИДЕЛЬБАЕВ Альфир Фархетдинович - оператор "ТВА"

КАШИРИН Максим Юрьевич - фотограф "ТВА"

МЯСНИКОВА Жанна Анатольевна - корреспондент "ТВА"

ЧЕРЕШНЕВ Сергей Юрьевич - шеф-редактор "Газета "Гудок-1520"

ДОРОХОВА Евгения Викторовна - руководитель проектов "Тайный советник"

РЕТЮНИН Александр Сергеевич - главный редактор ОАО "Газета "Гудок"

ШАТКОВСКИЙ Сергей Федорович - заместитель генерального директора ОАО "Газета "Гудок"

Приложение N 2. Изменения и дополнения в Соглашение о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении

Приложение N 2
к Протоколу 54-го заседания
Совета по железнодорожному
транспорту государств -
участников Содружества
(18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)

1. Пункт 1.7. изложить в редакции:

"Арендованные вагоны, направляемые в адрес "третьих" стран, должны соответствовать требованиям Приложения 1 к Правилам пользования грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ)".

2. Второе предложение пункта 1.8. изложить в редакции:

"При направлении арендованных вагонов на железные дороги третьих стран трафареты, знаки и надписи на них должны соответствовать Правилам пользования грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ)".

3. Дополнить пункт 2.3. третьим абзацем в редакции:

"О согласованных сроках курсирования Сторона - собственница вагонов уведомляет арендатора".

4. Изложить пункт 2.5. в редакции:

"Замена отдельных номеров вагонов производится Стороной-собственницей путем уведомления причастных Сторон и ИВЦ ЖА при нахождении вагонов на территории Стороны-собственницы".

5. Изложить пункт 2.6. в редакции:

"В случае необеспечения арендатором возврата вагонов на территорию Стороны-собственницы в течение 15 суток с момента окончания согласованного Сторонами-пользовательницами периода курсирования, Сторона-пользовательница вправе возвратить в порожнем состоянии на территорию Стороны-собственницы арендованные вагоны в соответствии с Порядком возврата арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования на территорию Стороны-собственницы и проведения расчетов, связанных с их возвратом, изложенным в Приложении 2 к настоящему Соглашению.

Сторона-собственница возмещает Стороне-пользовательнице и Сторонам, участвующим в перевозке, плату за перевозку возвращаемых порожних арендованных вагонов, простой вагонов на путях общего пользования, ремонт вагонов в объеме восстановления ходовых частей и таможенные платежи.".

6. Действующие пункты 2.6. и 2.7. перенумеровать в пункты 2.7. и 2.8.

7. Приложению с перечнем Сторон Соглашения присвоить номер 1.

8. Дополнить Соглашение Приложением 2, изложив его в редакции:

"Порядок возврата арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования на территорию Стороны-собственницы и проведения расчетов, связанных с их возвратом

.

1. Данный порядок применяется Стороной-пользовательницей при возврате Стороне-собственнице арендованных вагонов ее принадлежности с истекшим согласованным периодом курсирования (далее - вагоны).

2. По истечении согласованного срока курсирования Сторона-пользовательница направляет вагоны в порожнем состоянии на территорию Стороны-собственницы в соответствии с действующим Планом формирования грузовых поездов с телеграфным уведомлением Стороны-собственницы вагонов и Сторон, участвующих в перевозке.

Уведомление о возврате вагонов направляется по форме: "В адрес железнодорожной администрации-собственницы в сутки ___ в порожнем состоянии отправлены вагоны с истекшим сроком курсирования в количестве ____, N отправок ____, N вагонов ___, станция назначения ____".

3. Возврат вагонов в порожнем состоянии осуществляется на ближайшую станцию передачи вагонов Стороны-собственницы согласно действующему Плану формирования грузовых поездов по полным перевозочным документам. Заполнение перевозочных документов осуществляется в соответствии с Приложением 3 к Соглашению об особенностях применения отдельных норм СМГС с учетом следующих особенностей:

в графе 1 "Отправитель, почтовый адрес" указывается "Начальник станции";

в графе 4 "Особые заявления отправителя" проставляется отметка "Оплата за железнодорожные администрации (указывается сокращенное наименование железнодорожной администрации отправления и транзитных) производится железнодорожной администрацией-собственницей (указывается сокращенное наименование). Необеспечение возврата вагона арендатором";

в графе 5 "Получатель, почтовый адрес" указывается "Начальник станции";

в графе 8 "Дорога и станция назначения" указывается сокращенное наименование и код железной дороги, наименование и код ближайшей станции передачи вагонов железнодорожной администрации-собственницы согласно действующему Плану формирования грузовых поездов;

в графе 11 "Наименование груза" дополнительно проставляется отметка "Порожний вагон из-под выгрузки";

в графе 20 "Отправителем приняты платежи за следующие транзитные дороги" проставляется отметка "Оплата за железнодорожные администрации (указывается сокращенное наименование железнодорожной администрации отправления и транзитных) производится железнодорожной администрацией-собственницей (указывается сокращенное наименование)".

4. За возврат порожних арендованных вагонов с истекшим сроком курсирования Сторона-собственница возмещает Стороне-пользовательнице и Сторонам, участвующим в перевозке, плату за перевозку порожнего вагона, исчисляемую по ставке 0,1 швейцарского франка за один осе-километр тарифного расстояния, простой вагонов на путях общего пользования, ремонт вагонов в объеме восстановления ходовых частей и таможенные платежи. По письменному согласованию Сторон может возмещаться сумма НДС в соответствии с национальным законодательством.

5. Расчеты за возврат этих вагонов производятся в соответствии с Правилами комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

6. В случае, если вагоны задержаны соответствующими контролирующими государственными органами на территории Стороны-пользовательницы или в отношении вагонов не соблюдены таможенные формальности, либо имеются ограничения (арест, запреты и т.п.), которые были наложены в период нахождения вагонов на территории Стороны-пользовательницы, их возврат осуществляется после выполнения всех таможенных процедур и снятия наложенных ограничений. Порядок снятия наложенных ограничений определяется в соответствии с национальным законодательством государства, на территории которого находятся задержанные вагоны".

Приложение N 3. Изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики

Приложение N 3
к Протоколу 54-го заседания
Совета по железнодорожному
транспорту государств - участников
Содружества (18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)

1. Пункт 1.2. "Статьи расчетов" после слов "за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам" дополнить новой статьей расчетов: "за возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования".

2. Пункт 1.4.1. "Расчеты в безакцептном порядке" после слов "за сервисные услуги" дополнить новой статьей расчетов: "за возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования".

3. Пункт 2. "Расчеты" дополнить новой статьей расчетов 2.19. в следующей редакции:

"2.19. За возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования.

2.19.1. Расчеты за возврат порожних арендованных вагонов, в случае необеспечения их возврата арендатором, осуществляются на основании Соглашения о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении.

2.19.2. Расчетная ведомость за возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования по форме Приложения NN 17 или 18 к настоящим Правилам составляется железнодорожной администрацией - пользовательницей и до 25 числа месяца, следующего за месяцем завершения перевозки по ее территории, направляется железнодорожной администрации - собственнице с приложением копий дорожных ведомостей.

2.19.3. Итоговая сумма по расчетной ведомости включается в расчеты:

- железнодорожной администрацией - пользовательницей вагонов в бухгалтерскую выписку в свою пользу;

- железнодорожной администрацией, составляющей сальдовую ведомость, в пользу железнодорожной администрации, которой причитается сумма.

2.19.4. В случае обнаружения неточностей в расчетной ведомости, железнодорожным администрациям предоставляется право на составление ведомости перерасчета по форме Приложений N 17а, 18а к настоящим Правилам, которая предъявляется и рассматривается порядком и в сроки, предусмотренные пунктом 3 настоящих Правил".

Приложение N 17
к Правилам комплексных расчетов
(составляется железнодорожной
администрацией отправления)

     
Расчетная ведомость за возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования за _______________ 20 ___ г.

Железнодорожная администрация - пользовательница ______________ Железнодорожная администрация - собственница_____________________


N п/п

Станция отправления *

Номер отправки

Дата приема вагона к перевозке (ДДММГГГГ)

Номер вагона

Количество осей

Выходная пограничная станция *

Дата сдачи вагона (ДДММГГГГ)

Тарифное расстояние (км)

Провозные платежи, (шв. фр.)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10



ИТОГО:

_______________
* указывается код и полное наименование станции в соответствии с Тарифным руководством N 4

Должность

Фамилия, имя

Подпись



Приложение N 17а
к Правилам комплексных расчетов

     
Ведомость перерасчета за возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования за________________20__г.

Железнодорожная администрация - пользовательница ______________ Железнодорожная администрация - собственница_____________________


Начислено/ фактически причитается

Станция отправления *

Номер отправки

Дата приема вагона к перевозке (ДДММГГГГ)

Номер вагона

Количество осей

Выходная пограничная станция *

Дата сдачи вагона (ДДММГГГГ)

Тарифное расстояние (км)

Провозные платежи, (шв. фр.)

Результат к доплате (+), к возврату (-)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

О

П

О

П

ИТОГО:

_______________
* указывается код и полное наименование станции в соответствии с Тарифным руководством N 4

Должность

Фамилия, имя

Подпись



Приложение N 18
к Правилам комплексных расчетов
(составляется транзитной
железнодорожной администрацией)

     
Расчетная ведомость за возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования железнодорожной администрации - собственницы ______________________, проследовавших транзитом по железнодорожной администрации_________________ за____________ 20__г.

N п/п

Номер отправки

Номер вагона

Количество осей

Дата приема вагона (ДДММГГГГ)

Входная пограничная станция *

Выходная пограничная станция *

Дата сдачи вагона (ДДММГГГГ)

Тарифное расстояние (км)

Провозные платежи (шв. фр.)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10



ИТОГО:

_______________
* указывается код и полное наименование станции в соответствии с Тарифным руководством N 4

Должность

Фамилия, имя

Подпись



Приложение N 18а
к Правилам комплексных расчетов

     
Ведомость перерасчета за возврат порожних арендованных вагонов с истекшим согласованным периодом курсирования железнодорожной администрации - собственницы ________________________________, проследовавших транзитом по железнодорожной администрации_________________ за____________20__г.

Начислено/ фактически причитается

Номер отправки

Номер вагона

Количество осей

Дата приема вагона (ДДММГГГГ)

Входная пограничная станция*

Выходная пограничная станция*

Дата сдачи вагона (ДДММГГГГ)

Тарифное расстояние, (км)

Провозные платежи (шв.фр.)

Результат к доплате (+), к возврату (-)


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

О

П

О

П

ИТОГО:

_______________
* указывается код и полное наименование станции в соответствии с Тарифным руководством N 4

Должность

Фамилия, имя

Подпись

Приложение N 4. Изменения в Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станций учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров Приложения N 4 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственност

Приложение N 4
к Протоколу 54-го заседания
Совета по железнодорожному
транспорту государств -
участников Содружества
(18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)

     
Изменения в Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станций учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров Приложения N 4 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

Межгосударственные стыковые пункты

Пункты учета перехода

Межгосударственные железнодорожные пограничные переходы

Станции передачи вагонов и контейнеров

Цифровой и буквенный код ж.-д. администраций

Наименование

Код ТР4

Код и аббревиатура сопредельной ж.-д. администрации

Наименование

Код ТР4

Аббревиатура внутренней железной дороги

Наименование

Код ТР4

Экспортный код ТР4

Наименование

Код ТР4

Экспортный код ТР4

Наименование станций железнодорожной администрации

Код ТР4

Наименование станций сопредельной железнодорожной администрации

Код ТР4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

20РЖД

Красное

171346

21 БЧ

Смоленск-Сорт

170004

Моск

Красное

171346

171401

Осиновка

169007

169100

Смоленск-Сорт.

170004

Орша-Центр.
Орша-Запад.

166403
166507

22 УЗ

Бережесть

347705

21 БЧ

Овруч

346806

Ю-Зап

Бережесть

347705

348303

Словечно

151130

151200

Коростень
Овруч

346308
346806

Калинковичи
Барбаров

153808
151408

Приложение N 5. Перечень первоочередных вопросов в план работы рабочей группы Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте на 2011-2012 годы

Приложение N 5
к Протоколу 54-го заседания
Совета по железнодорожному
транспорту государств-
участников Содружества
(18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)

N
п/п

Вопросы

1.

Методология учета и составления (формирования) отчетности о наличии, работе и состоянии тягового подвижного состава и локомотивных бригад (ЦО-1, 2, 4, 5, УТО-5ВЦ, УТО-6ВЦ), а также применения единых критериев в учете режима труда и отдыха локомотивных бригад

2.

Применение автоматизированного натурного листа пассажирского поезда для решения задачи централизованного учета передачи по МГСП пассажирских поездов на основании данных НИС ЖА

3.

Рассмотрение методики учета наличия и работы грузовых вагонов:

- 8-значной нумерации, зарегистрированных в АБД ПВ, колеи 1520 мм на колее 1435 мм;

- 12-значной нумерации на колее 1435 мм;

- грузовых вагонов принадлежности третьих стран на колее 1520

4.

Разработка единой методологии учета работы поездных формирований (приватные вагоны + приватные локомотивы) других собственников на инфраструктуре общего пользования в межгосударственном сообщении

5.

Решение методических вопросов по системе нумерации пассажирских вагонов, локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава, самоходного специализированного подвижного состава (на основе создания единых баз данных)

6.

Пересмотр перечня форм статистического учета и отчетности, направляемых в Дирекцию Совета. Разработка альбома форм статистического учета и отчетности межгосударственного уровня

7.

Рассмотрение вопроса по внесению изменений в Методические положения по ведению и корректировке АБД ПВ

8.

О системе показателей использования парка грузовых вагонов различных форм собственности

9.

Вопрос отмены применения учетных форм ГУ-64, ГУ-65 для перевозки грузов для "хозяйственных нужд" и вагонов в железнодорожные администрации - собственницы с использованием накладных формы ГУ-29 О и СМГС в межгосударственном сообщении

10.

Рассмотрение актуальности показателей "занято" - "освобождено" грузовых вагонов в современных условиях

11.

Рассмотрение опыта ОАО "РЖД" по новой методологии учета наличия, состояния и использования локомотивов. Согласование позиций по тяговой единице

12.

Рассмотрение опыта ОАО "РЖД" по использованию маршрута машиниста как первичного документа в статистике графика исполненного движения

13.

О возможности установления единой для всех железнодорожных администраций отчетности о наличии парка грузовых вагонов в условиях раздельного учета по видам собственности (вагоны инвентарного парка, собственного парка и арендованные)

14.

О разделении в учете вагонов, изъятых из рабочего парка в нерабочий, на груженые и порожние с соответствующими внесениями изменений в Инструкцию по составлению натурного листа грузового поезда ф. ДУ-1

15.

Переход к учету контейнеров от физических единиц к учету в ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент)

16.

Организация обмена информацией между железнодорожными администрациями о заездах МВПС, времени приема и сдачи пригородных поездов по МГСП, отменах, назначениях и изменении расписания движения. Рассмотрение возможности обмена электронными копиями маршрута машиниста при заездах локомотивов и МВПС на территорию сопредельных администраций и создания единой НСИ в пограничных зонах (поездо-участки, перегонные модели и т.д.)

17.

Актуализация Перечня межгосударственных стыковых пунктов (МГСП) и пунктов учета передачи международных пассажирских поездов - Приложение N 1 Инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам (утв. в мае 2010 года 52-м заседанием Совета, приложение N 42 к протоколу)

18.

Внесение соответствующих изменений в нормативную документацию и программное обеспечение НИС о невозможности формирования ТГНЛ при наличии в составе вагонов, у которых в первой особенной отметке приставлена отметка "9" - вагон нерабочего парка, но нет отображения в НИС соответствующих учетных форм - ВУ-23, ВУ-26, ДУ-82, машинных отделений рефрижераторных секций, в т.ч. собственные. О невозможности проведения погрузки вагонов и формирования ТГНЛ с вагонами, у которых в АБД ПВ стоит признак "предстоят изменения" назначением на другие администрации и третьи страны

19.

Внесение изменения и дополнения к Инструкции по заполнению натурного листа поезда ф.ДУ-1, утвержденного на 34-м заседании Совета по железнодорожному транспорту:

- дополнение в форме приложения с перечнем контейнеров, которые находятся в вагонах данного поезда;

- изменение к п.3.5 - в графе "Масса груза в тоннах" для сцепов и транспортеров массу груза указывать равномерно напротив каждого вагона сцепа

20.

Разработка основных принципов (правил) проведения проверок правильности ведения статистического учета в линейных подразделениях

21.

Организация обмена между железнодорожными администрациями информацией о заездах локомотивов и показателях их работы за сутки и отчетный период

22.

Создание единой методики учета перевозки грузов маршрутами в межгосударственном сообщении

23.

О едином порядке учета вагонов неразделенного парка (код 99)

24.

Рассмотрение предложений об усовершенствовании учета перевозки пассажиров

25.

Актуализация раздела 3 "Учет вагонного парка" Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

26.

Рассмотрение вопросов по учету топливно-энергетических ресурсов в локомотивных депо

27.

Разработка предложений по созданию сетевой базы данных тягового подвижного состава, имеющего право выхода на территорию сопредельных государств

28.

О едином подходе к учету и отражению в действующей статистической отчетности данных о выполнении графика проследования пассажирских поездов по МГСП

29.

Внесение дополнений в инструкцию по учету перехода грузовых вагонов, поездов и контейнеров по межгосударственным стыковым пунктам

30.

Рассмотрение вопроса о единой для всех железнодорожных администраций форме маршрута машиниста в межгосударственном сообщении

Приложение N 8. Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерац

Приложение N 8
к Протоколу 54-го заседания
Совета по железнодорожному
транспорту государств -
участников Содружества
(18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)

     
Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан)

Содержание

1. Общие положения

2. Требования к грузовым вагонам и контейнерам, допускаемым к обращению

3. Передача вагонов и контейнеров

4. Учет передачи грузовых вагонов и контейнеров

5. Техническое обслуживание и ремонт вагонов

6. Расчеты за пользование грузовыми вагонами и контейнерами. Возмещение за утрату и повреждение вагонов и контейнеров

7. Введение в действие, дополнения и изменения Правил

1. Общие положения

1.1. Действие настоящих Правил распространяется на грузовые вагоны и контейнеры принадлежности железнодорожных администраций (железных дорог) государств Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также грузовые вагоны и контейнеры собственности юридических и физических лиц с восьмизначной нумерацией вагонов, начинающейся на цифру "5", при их эксплуатации в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан) в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов и другими нормативными документами, действующими в международном железнодорожном сообщении.

1.2. Погрузка грузов в грузовые вагоны и контейнеры назначением на железные дороги государств Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении осуществляется в соответствии с пунктами 1.1-1.3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и пунктами 1.1, 1.2 и 1.5 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, а именно:

- назначением на станции железнодорожной администрации (железной дороги) - собственницы вагона;

- назначением на станции железнодорожных администраций (железных дорог), расположенные далее железнодорожной администрации (железной дороги) -собственницы при условии проследования последней транзитом.

1.3. По вопросам, не регламентированным настоящими Правилами, применяются соответствующие положения Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций и других нормативных документов, действующих в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств.

2. Требования к грузовым вагонам и контейнерам, допускаемым к обращению

2.1. К обращению в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан) допускаются грузовые вагоны и контейнеры, годные к эксплуатации и отвечающие действующим техническим требованиям, предъявляемым к вагонам грузового парка в международном сообщении, в соответствии с разделом 2 и Приложением 3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и требованиям, предъявляемым к контейнерам в техническом и коммерческом отношениях, в соответствии с пунктами 1.1, 1.10-1.12, 2.1-2.2 и Приложением 5 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, а также другим нормативным документам, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Независимых Государств.

2.2. Вагоны, следующие в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Российская Федерация) и Туркменбаши (Туркменистан), должны иметь осевую нагрузку до 23,5 тс включительно и соответствовать габаритам для грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм.

3. Передача вагонов и контейнеров

3.1. Передача вагонов и контейнеров осуществляется на станциях Порт Оля Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", Махачкала Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" и Туркменбаши Туркменских железных дорог.

3.2. Прием и сдача вагонов и контейнеров производятся:

3.2.1. В направлении российских железных дорог: сдача - на станции Туркменбаши; прием - на станции Порт Оля, Махачкала.

3.2.2. В направлении туркменских железных дорог: сдача - на станциях Порт Оля, Махачкала; прием - на станции Туркменбаши.

3.3. Передача вагонов и контейнеров оформляется передаточной поездной ведомостью, подписываемой сдающей и принимающей сторонами, с наложением календарных штемпелей с датой и временем передачи.

Представители принимающей стороны сверяют принимаемые вагоны и контейнеры с передаточной поездной ведомостью, проводят их технический и коммерческий осмотры. Если при приеме вагонов и контейнеров обнаруживаются расхождения с данными передаточных поездных ведомостей, то в исходную передаточную поездную ведомость вносятся соответствующие исправления, заверенные подписями представителей сдающей и принимающей сторон.

Вагоны и контейнеры считаются принятыми с момента подписания передаточной поездной ведомости и наложения календарного штемпеля с указанием времени приема (по московскому времени) представителями принимающей стороны.

При передаче вагонов к передаточной поездной ведомости прикладывается составленная сдающей стороной справка ф.204, содержащая картотечные данные о пробеге вагонов. Количество экземпляров справок ф.204 должно соответствовать количеству передаточных поездных ведомостей.

Вагоны считаются принятыми в техническом отношении после подписания, помимо передаточной поездной ведомости, справки ф.204 и наложения на них штемпеля представителем принимающей стороны.

3.4. Непринятые вагоны и контейнеры должны быть вычеркнуты из передаточных поездных ведомостей с указанием причины неприема. Непринятые вагоны и контейнеры возвращаются на сдающую железную дорогу. Ответственность за сохранность вагонов и контейнеров несет железная дорога, в балансовом наличии которой числятся указанные вагоны и контейнеры.

Принимающая железная дорога обязана обеспечить сохранность вагонов и грузов в непринятых вагонах, не возвращенных на сдающую железную дорогу. Срок задержки таких вагонов должен быть не более двух суток, а для скоропортящихся грузов - не более одних суток, по истечении которых принимается решение о доприеме вагонов или их возврате на сдающую железную дорогу.

3.5. Предъявляемые к передаче порожние вагоны должны быть полностью освобождены от остатков перевозимых грузов и реквизитов крепления, за исключением штатных реквизитов подвижного состава, и при необходимости промыты и продезинфицированы. Вагоны, не очищенные от остатков ранее перевозимых грузов или реквизитов крепления, не принимаются.

Порожние контейнеры должны быть очищены от остатков ранее перевозимых грузов, реквизитов креплений и при необходимости промыты и продезинфицированы.

3.6. После документального оформления приема-сдачи вагонов и контейнеров их неприем не допускается. Любые выявленные причины, по которым вагон или контейнер не может следовать дальше, должны быть устранены силами и средствами железной дороги, документально оформившей прием.

3.7. Возврат порожних вагонов и контейнеров, перевозка которых в груженом состоянии осуществлялась через паромную переправу, должен быть произведен через ту же паромную переправу.

Допускается возврат порожних вагонов на железную дорогу - собственницу по железным дорогам, если это не создает некомпенсированный порожний пробег.

4. Учет передачи грузовых вагонов и контейнеров

4.1. Грузовые вагоны и контейнеры, перемещаемые на пароме, учитываются в балансовом наличии сдающей железной дороги до момента приема их на станции примыкания к паромному комплексу принимающей железной дороги.

Единицей учета перехода является физический вагон или контейнер.

4.2. Передача грузовых вагонов и контейнеров между железными дорогами России и Туркменистана осуществляется по фактическому прибытию на станции примыкания к паромным комплексам назначения Астраханский воднотранспортный узел/Махачкала - Туркменбаши.

4.3. Возвращаемые сдающей железной дороге непринятые по какой-либо причине вагоны и контейнеры должны включаться в передаточную поездную ведомость. Возвращенные вагоны и контейнеры сдающая железная дорога учитывает в своем балансовом наличии.

Прием ранее не принятых вагонов принимающая железная дорога осуществляет по вновь составленной сдающей железной дорогой передаточной ведомости.

4.4. Пономерной учет перехода вагонов и контейнеров на станции паромного комплекса ведется на основании передаточных поездных ведомостей, подготавливаемых имеющимися техническими средствами сдающей железной дороги. Первоисточником для учета являются номера вагонов и контейнеров, зафиксированные соответственно в передаточной поездной ведомости.

4.5. Передачу сообщений в Информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА) о передаче грузовых вагонов и контейнеров с паромной переправы осуществляют станции Порт Оля, Махачкала и Туркменбаши в соответствии с пунктом 3.22 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и пунктом 5.3.3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

Информация о неприеме, возврате, доприеме и корректировке приема вагонов и контейнеров поступаете ИВЦ ЖА в виде сообщений, которые ИВЦ ЖА передает железнодорожным администрациям (железным дорогам) - собственницам вагонов и контейнеров согласно действующей технологии.

5. Техническое обслуживание и ремонт вагонов

5.1. Техническое обслуживание вагонов (технический осмотр, безотцепочный и текущий отцепочный ремонты) производится на станциях передачи в соответствии с пунктом 2.13 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств средствами и за счет железной дороги, на которой находятся эти вагоны. При этом текущий отцепочный ремонт собственных вагонов производится за счет их собственника в соответствии с пунктом 5.2 Правил эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов.

5.2. Устранение повреждений вагонов, выявленных при техническом осмотре, производится силами и средствами железной дороги, сдающей вагоны, в объеме текущего ремонта в соответствии с пунктом 2.7, а при повреждении в объеме деповского и капитального ремонта - в соответствии с пунктом 2.15 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

Техническое содержание и устранение повреждений контейнеров осуществляется в соответствии с разделом 3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

6. Расчеты за пользование грузовыми вагонами и контейнерами. Возмещение за утрату и повреждение вагонов и контейнеров

6.1. Расчеты за пользование грузовыми вагонами и контейнерами.

6.1.1. Взаиморасчеты за пользование вагонами на морском участке пути с железнодорожными администрациями - собственниками вагонов осуществляются: в направлении Астраханский воднотранспортный узел/Махачкала-Туркменбаши железнодорожной администрацией России, в направлении Туркменбаши-Махачкала/Астраханский воднотранспортный узел железнодорожной администрацией Туркменистана, за все время нахождения вагонов на паромах.

Начисление платежей за пользование грузовыми вагонами и контейнерами осуществляется за общее время нахождения вагонов и контейнеров на сухопутном участке пути сдающей железной дороги и на паромной переправе.

6.1.2. Порядок расчетов за пользование грузовыми вагонами регламентируется Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, а контейнеров - Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

6.2. Возмещение расходов железнодорожным администрациям (железным дорогам) - собственницам вагонов и контейнеров за их ремонт, а также ущерба от повреждения и утраты осуществляется:

6.2.1. Вагонов - в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

6.2.2. Контейнеров - в соответствии с разделом 4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций;

6.2.3. Компенсацию собственникам утраченных на паромном комплексе вагонов и контейнеров осуществляет сдающая железная дорога.

6.3. Возмещение сдающим дорогам расходов по оплате за пользование грузовыми вагонами и контейнерами за время нахождения их на паромной переправе, а также возмещение стоимости устранения повреждений и компенсации за утрату грузовых вагонов и контейнеров, возникших во время нахождения на паромной переправе, осуществляются в соответствии с заключенными соглашениями между железными дорогами и морским перевозчиком.

7. Введение в действие, дополнения и изменения Правил


Настоящие Правила, а также дополнения и изменения к ним, утверждаются и вводятся в действие по решению Совета по железнодорожному транспорту государств -участников Содружества Независимых Государств.

Приложение N 11. Временное соглашение N 1388 между Открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", Генеральной дирекцией Государственных железных дорог Турецкой Республики, Обществом с ограниченной ответственностью ...

Приложение N 11
к Протоколу пятьдесят четвертого заседания
Совета по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
(18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)

     
Временное соглашение N 1388 между Открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", Генеральной дирекцией Государственных железных дорог Турецкой Республики, Обществом с ограниченной ответственностью "Блексиа ферри и инвестиции", компанией "Upm Nakliyat ve Dis. Ticaret Ltd. Sti." об эксплуатации, пономерном учете приватных грузовых вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)

г.

16 декабря 2010 года

Содержание


Статья 1. Предмет Соглашения

Статья 2. Основные термины и определения

Статья 3. Общие положения

Статья 4. Вагоны и контейнеры, допускаемые для перевозок

Статья 5. Направление порожних вагонов под погрузку в Турецкую Республику

Статья 6. Передача вагонов и контейнеров

Статья 7. Порядок оформления передачи вагонов и контейнеров

Статья 8. Перестановка вагонов

Статья 9. Учет времени нахождения вагонов и контейнеров у морского перевозчика

Статья 10. Техническое обслуживание и ремонт вагонов

Статья 11. Обязанности морского перевозчика

Статья 12. Ответственность морского перевозчика

Статья 13. Взаиморасчеты за пользование вагонами, тележками колеи 1435 мм и контейнерами

Статья 14. Расчеты за повреждение и утерю контейнеров

Статья 15. Обстоятельства непреодолимой силы

Статья 16. Разногласия и споры

Статья 17. Изменения и дополнения

Статья 18. Прекращение действия настоящего Соглашения

Статья 19. Вступление в силу

Статья 20. Адреса и реквизиты Сторон


Руководствуясь Статьей 7 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики об организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика), подписанного в г.Анкара 12 мая 2010 года, открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее по тексту - ОАО "РЖД") в лице первого вице-президента Морозова Вадима Николаевича, действующего на основании доверенности N 958-Д от 30 ноября 2009 года, Генеральная дирекция государственных железных дорог Турецкой Республики (далее по тексту - "ТДжДД") в лице президента и члена правления Вейси Курт, действующего на основании Устава, вместе именуемые железнодорожные перевозчики, Общество с ограниченной ответственностью "Блексиа Ферри и Инвестиции" (далее по тексту - ООО "БФИ") в лице генерального директора Матчанова Хокима Садуллаевича, действующего на основании Устава, Компания "Upm Nakliyat ve Dis. Ticaret Ltd. Sti." (далее по тексту - "Upm") в лице директора Бахадыра Гюнистера, действующего на основании доверенности правления компании N 9700 от 07.04.2010, вместе именуемые морские перевозчики, все вместе именуемые сторонами, согласились о нижеследующем:

Статья 1. Предмет Соглашения

Статья 1

Предмет Соглашения


Настоящее Соглашение определяет порядок эксплуатации и пономерного учета приватных грузовых железнодорожных вагонов, принадлежащих юридическим и физическим лицам Российской Федерации, а также порядок эксплуатации и пономерного учета контейнеров, принадлежащих на праве собственности юридическим и физическим лицам Российской Федерации и других государств, кроме принадлежащих железным дорогам государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика).

Статья 2. Основные термины и определения

Статья 2

Основные термины и определения


В настоящем Соглашении под понятиями "принимающая сторона" и "сдающая сторона" понимаются: ОАО "РЖД", "ТДжДД" и морские перевозчики: ООО "БФИ" и "Upm".

Паромные комплексы, примыкающие к железнодорожным станциям Кавказ и Самсун - это инфраструктуры, включающие в себя аппарели, железнодорожные подъездные пути, примыкающие к железнодорожным станциям Кавказ и Самсун, на которых производится прием-передача вагонов и контейнеров между морским и железнодорожным перевозчиками.

Статья 3. Общие положения

Статья 3

Общие положения

3.1. При осуществлении перевозок грузов через паромную переправу Кавказ (Российская Федерация) - Самсун (Турецкая Республика) Стороны руководствуются Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики об организации смешанного международного железно-дорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика), подписанного в г.Анкара 12 мая 2010 года и Правилами перевозок грузов, вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика), утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством транспорта и коммуникаций Турецкой Республики в г.Санкт-Петербурге 31 июля 2010 года (далее - Правила перевозок грузов).

3.2. Эксплуатация и учет грузовых вагонов и контейнеров при перевозке грузов через паромную переправу осуществляются Сторонами в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета приватных грузовых вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) (далее - Правила эксплуатации), являющимися приложением к настоящему Соглашению.

3.3. Порядок и место передачи вагонов между морским и железнодорожным перевозчиками устанавливается договорами, заключенными между ними.

Статья 4. Вагоны и контейнеры, допускаемые для перевозок

Статья 4

Вагоны и контейнеры, допускаемые для перевозок

4.1. К перевозке через паромную переправу допускаются приватные грузовые вагоны колеи 1520 мм, имеющие код принадлежности "20", годные к эксплуатации и отвечающие Техническим требованиям, предъявляемым к вагонам грузового парка колеи 1520 мм в железнодорожно-паромном сообщении Кавказ - Самсун (Приложение N 1 к Правилам эксплуатации).

4.2. К перевозке через паромную переправу допускаются контейнеры, отвечающие стандартам ИС0, снабженные маркировочными кодами, зарегистрированными Международным бюро по контейнерам (БИК) и табличками Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК) и Таможенной Конвенции, касающейся контейнеров, 1972 года (КТК).

4.3. Возврат вагонов на территорию Российской Федерации, перевозка которых осуществлялась через порт Кавказ, должен быть произведен через этот же порт.

Статья 5. Направление порожних вагонов под погрузку в Турецкую Республику

Статья 5

Направление порожних вагонов под погрузку в Турецкую Республику

5.1. Направление порожних вагонов под погрузку в Турецкую Республику осуществляется на основе договоров заинтересованных лиц с собственниками (иными законными владельцами) вагонов.

5.2. В случае прибытия на станцию Кавказ вагонов в количестве, превышающем вместимость паромного судна и невозможности их перевозки в полном объеме в связи с наличием груженых вагонов, морским перевозчиком может быть назначен дополнительный рейс железнодорожного парома.

5.3. Отправление порожних вагонов назначением в Турецкую Республику со станций ОАО "РЖД" производится аналогично порядку, установленному Правилами перевозок грузов для груженных вагонов.

5.4. Обмен информацией о количестве направляемых в Турецкую Республику порожних вагонов под погрузку осуществляется посредством электронной почты или факсов между Сторонами.

Статья 6. Передача вагонов и контейнеров

Статья 6

Передача вагонов и контейнеров


Передача груженых и порожних вагонов и контейнеров на паромных комплексах, примыкающих к станциям Кавказ и Самсун, осуществляется в соответствии с Правилами эксплуатации.

Статья 7. Порядок оформления передачи вагонов и контейнеров

Статья 7

Порядок оформления передачи вагонов и контейнеров

7.1. Стороны учитывают пономерным способом грузовые вагоны и контейнеры, сданные и принятые при перевозке их паромными судами.

Передача грузовых вагонов оформляется вагонными ведомостями по форме Приложения N 2 к Правилам эксплуатации.

Передача контейнеров оформляется передаточными ведомостями по форме Приложения N 2а к Правилам эксплуатации.

Все документы при передаче вагонов и контейнеров между Сторонами заполняются на русском языке печатными буквами.

7.2. Передача вагонов и контейнеров при перевозке из России в Турцию производится:

7.2.1. В порту Кавказ от ОАО "РЖД" морскому перевозчику по составленным ОАО "РЖД" вагонным и передаточным ведомостям.

Перевозочные документы на вагоны и контейнеры морской перевозчик получает от ОАО "РЖД" на станции Кавказ при их раскредитовании.

7.2.2. В порту Самсун от морского перевозчика -"ТДжДД" по вагонным и передаточным ведомостям, составленным ОАО "РЖД".

Для перевозки вагонов и контейнеров по железным дорогам Турецкой Республики морской перевозчик представляет "ТДжДД" накладную ЦИМ на станции Самсун.

7.3. Передача вагонов и контейнеров при перевозке из Турции в Россию производится:

7.3.1. В порту Самсун от "ТДжДД" - морскому перевозчику по вагонным и передаточным ведомостям, составленным "ТДжДД".

Накладную ЦИМ на вагоны и контейнеры морской перевозчик получает от "ТДжДД" на станции Самсун.

7.3.2. В порту Кавказ от морского перевозчика - ОАО "РЖД" по вагонным и передаточным ведомостям, составленным "ТДжДД".

Для перевозки вагонов и контейнеров по железным дорогам Российской Федерации морской перевозчик представляет ОАО "РЖД" перевозочные документы на станции Кавказ.

7.4. Вагонные ведомости на передаваемые груженые и порожние вагоны и передаточные ведомости на передаваемые контейнеры составляются железнодорожными перевозчиками в порту Самсун и в порту Кавказ в шести экземплярах, из которых по четыре экземпляра передаются морскому перевозчику.

7.5. Морской перевозчик отвечает за сохранность вагонных и передаточных ведомостей и обеспечивает их своевременное вручение принимающему железнодорожному перевозчику для проставления соответствующих отметок.

7.6. Вагонные и передаточные ведомости перевозятся на паромном судне морского перевозчика до паромных комплексов, примыкающих к станциям Кавказ и Самсун.

7.7. Принимающий железнодорожный перевозчик проставляет во всех экземплярах вагонной и передаточной ведомостей соответствующие отметки о приеме вагонов и контейнеров, оставляет у себя по одному экземпляру вагонной и передаточной ведомостей и ближайшим рейсом паромного судна возвращает:

- по одному экземпляру оформленных вагонной и передаточной ведомостей сдающему железнодорожному перевозчику через морского перевозчика;

- по два экземпляра оформленных вагонной и передаточной ведомостей морскому перевозчику.

7.8. Сдающий и принимающий железнодорожные перевозчики несут ответственность за достоверное внесение информации в вагонную и передаточную ведомости, их своевременное составление и передачу морскому перевозчику.

7.9. Морской перевозчик обязан возвратить по одному экземпляру вагонной и передаточной ведомостей, оформленных принимающим железнодорожным перевозчиком, сдающему железнодорожному перевозчику ближайшим рейсом паромного судна.

7.10. Порядок оформления передачи вагонов и контейнеров на паромном комплексе, примыкающем к станции Кавказ:

7.10.1. При передаче вагонов на станции Кавказ к вагонной ведомости ОАО "РЖД" прикладывает справку формы 204, содержащую картотечные данные о пробеге вагонов. Количество справок формы 204 должно соответствовать количеству экземпляров вагонных ведомостей.

7.10.2. Вагонные и передаточные ведомости подписываются уполномоченными представителями ОАО "РЖД" и морского перевозчика после окончания приемосдаточных операций на паромном комплексе с проставлением календарного штемпеля с указанием даты и московского времени, после чего вагоны и контейнеры считаются принятыми морским перевозчиком.

7.11. Порядок оформления передачи вагонов и контейнеров на паромном комплексе, примыкающем к станции Самсун:

Вагонные и передаточные ведомости подписываются уполномоченными представителями "ТДжДД" и морского перевозчика после окончания приемосдаточных операций на паромном комплексе с проставлением календарного штемпеля с указанием даты и местного времени, после чего вагоны и контейнеры считаются принятыми морским перевозчиком.

7.12. Порядок передачи вагонов и контейнеров между морскими перевозчиками определяется договором, заключенным между ООО "БФИ" и "Upm".

Статья 8. Перестановка вагонов

Статья 8

Перестановка вагонов

8.1. Перестановка вагонов колеи 1520 мм на тележки колеи 1435 мм собственности "Upm" и обратно, а также работы по перегрузке грузов из вагонов колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм производятся на паромном комплексе, примыкающем к станции Самсун.

8.2. При возврате вагона "Upm" обязана обеспечить подкатку (возврат) под вагон тех тележек колеи 1520 м, ( которые были выкачены из-под этого вагона при его перестановке на тележки колеи 1435 мм.

8.3. В случае невыполнения "Upm" подпункта 8.2. настоящей статьи ОАО "РЖД" вправе отказать в приеме вагонов от морского перевозчика на станции Кавказ. Вагоны возвращаются ближайшим рейсом паромного судна для устранения указанного нарушения за счет "Upm".

Статья 9. Учет времени нахождения вагонов и контейнеров у морского перевозчика

Статья 9

Учет времени нахождения вагонов и контейнеров у морского перевозчика

9.1. Учет времени нахождения груженых и порожних грузовых вагонов и контейнеров у морского перевозчика производится на основании вагонной и передаточной ведомостей.

9.2. Учет времени нахождения груженных и порожних грузовых вагонов и контейнеров у морского перевозчика осуществляется:

9.2.1. В направлении из России в Турцию - с момента окончания приемо-сдаточных операций и процедур таможенного контроля на паромном комплексе, примыкающем к станции Кавказ, до момента приема вагонов, контейнеров "ТДжДД" с паромного комплекса, примыкающего к станции Самсун.

9.2.2. В направлении из Турции в Россию - с момента окончания приемо-сдаточных операций и процедур таможенного контроля на паромном комплексе, примыкающем к станции Самсун до момента приема вагонов, контейнеров ОАО "РЖД" с паромного судна на паромном комплексе, примыкающем к станции Кавказ.

Статья 10. Техническое обслуживание и ремонт вагонов

Статья 10

Техническое обслуживание и ремонт вагонов


Техническое обслуживание грузовых вагонов и ремонт поврежденных грузовых вагонов производятся в соответствии с Правилами эксплуатации.

Статья 11. Обязанности морского перевозчика

Статья 11

Обязанности морского перевозчика

11.1. График (расписание) работы паромных судов составляется морскими перевозчиками в соответствии с принципами линейного судоходства.

11.2. Графиком работы паромных судов морские перевозчики обеспечивают провозную способность для подсылки порожних вагонов из России в Турцию и для возврата порожних вагонов из Турции в Россию наравне с перевозкой груженых вагонов.

11.3. Морские перевозчики обеспечивают проезд бригад рефрижераторных секций, а также проводников, сопровождающих груз, без взимания платы за их проезд в течение всего времени их нахождения на паромном судне.

11.4. Перевозка скоропортящихся грузов в рефрижераторном подвижном составе на пароме должна осуществляться с подключением к электропитанию паромного судна в целях соблюдения температурного режима. Если подключение по каким-либо причинам невозможно, то поддержание требуемого температурного режима перевозки груза должно обеспечиваться за счет работы дизель-генераторных установок рефрижераторного подвижного состава.

Статья 12. Ответственность морского перевозчика

Статья 12

Ответственность морского перевозчика

12.1. Морской перевозчик несет ответственность перед собственником вагонов за сохранность грузовых вагонов с момента приема от сдающей стороны до момента их сдачи принимающей стороне по вагонным ведомостям согласно статье 7 настоящего Соглашения и в соответствии с подпунктом 12.2 настоящей статьи, а за сохранность груза согласно параграфу 16 Правил перевозок грузов.

12.2. В случае разоборудования, повреждения или утраты вагона по вине морского перевозчика, морской перевозчик возмещает ущерб собственнику вагона на условиях договора, заключенного между собственником вагона и морским перевозчиком.

12.3. Морской перевозчик обязан сообщить в письменном виде ОАО "РЖД" и собственнику вагона о случае повреждения или утраты вагона с указанием причины и объема повреждений, номера вагона, тары, года постройки.

12.4. Вопрос о ремонте или о возвращении поврежденного вагона, тележки на ОАО "РЖД" решается через ОАО "РЖД" по согласованию с собственником вагона.

12.5. Прием грузового вагона, поврежденного или разоборудованного по вине морского перевозчика, осуществляется на основании акта по согласованной форме (приложение N 3 к Правилам эксплуатации).

Акт составляется принимающим железнодорожным перевозчиком и подписывается морским и принимающим железнодорожным перевозчиками. За перечисленные в акте повреждения и неисправности вагона материальную ответственность несет морской перевозчик.

12.6. В случае нарушения расписания работы паромных судов, а также из-за неприема морским перевозчиком вагонов по независящим от железнодорожных перевозчиков причинам, морской перевозчик несет финансовую ответственность за простой вагонов на железнодорожной инфраструктуре припортовых станций на условиях двустороннего договора.

Статья 13. Взаиморасчеты за пользование вагонами, тележками колеи 1435 мм и контейнерами

Статья 13

Взаиморасчеты за пользование вагонами, тележками колеи 1435 мм и контейнерами


Расчеты за пользование вагонами, тележками колеи 1435 мм и контейнерами на морском и железнодорожных участках пути не производятся.

Статья 14. Расчеты за повреждение и утерю контейнеров

Статья 14

Расчеты за повреждение и утерю контейнеров


Расчеты за повреждение и утерю контейнеров регулируются договорами между собственником контейнеров и заинтересованными сторонами - участницами перевозок.

Статья 15. Обстоятельства непреодолимой силы

Статья 15

Обстоятельства непреодолимой силы

15.1. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение обязательств по настоящему Соглашению если докажут, что такое неисполнение произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы.

15.2. Свидетельство, выданное соответствующей торгово-промышленной палатой или иным компетентным государственным органом Российской Федерации или Турецкой Республики, является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия обстоятельств непреодолимой силы.

15.3. Сторона, которая не исполняет свои обязательства вследствие обстоятельств непреодолимой силы, должна не позднее, чем в трехдневный срок с момента возникновения обстоятельств непреодолимой силы, известить другие Стороны об этих явлениях и их влиянии на исполнение обязательств по настоящему Соглашению с последующим предоставлением свидетельства указанного в подпункте 15.2 настоящей статьи.

15.4. Если обстоятельства непреодолимой силы действуют на протяжении трех последовательных месяцев, настоящее Соглашение может быть расторгнуто по соглашению Сторон или в порядке, предусмотренном подпунктом 18.2 настоящего Соглашения.

Статья 16. Разногласия и споры

Статья 16

Разногласия и споры

16.1. Споры и разногласия между Сторонами, вытекающие из настоящего Соглашения, подлежат разрешению путем переговоров, в том числе на заседаниях Совета по совместной эксплуатации железнодорожно-паромной переправы между портами Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика).

16.2. Споры по финансовым вопросам между Сторонами рассматриваются и решаются экспертами заинтересованных сторон на совещаниях по неурегулированным финансовым вопросам.

16.3. В случае, если споры не урегулированы Сторонами путем переговоров, споры передаются заинтересованной Стороной в суд по месту нахождения ответчика.

Статья 17. Изменения и дополнения

Статья 17

Изменения и дополнения


По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут быть внесены изменения и дополнения, которые оформляются Сторонами дополнительными соглашениями к настоящему Соглашению.

Статья 18. Прекращение действия настоящего Соглашения

Статья 18

Прекращение действия настоящего Соглашения

18.1. Настоящее Соглашение прекращает свое действие в случае прекращения действия Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики об организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) от 12 мая 2010 года.

18.2. Сторона, решившая расторгнуть настоящее Соглашение, должна в письменной форме уведомить другие Стороны об этом не позднее чем за два месяца до предполагаемой даты расторжения настоящего Соглашения.

18.3. Настоящее Соглашение считается расторгнутым с даты, указанной в уведомлении о расторжении настоящего Соглашения, при этом обязательства Сторон, возникшие до прекращения действия настоящего Соглашения, сохраняются до их исполнения в полном объеме.

Статья 19. Вступление в силу

Статья 19

Вступление в силу


Настоящее Соглашение вступает в силу с момента вступления в силу Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики об организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) от 12 мая 2010 года.

Настоящее Соглашение заключается на неопределенный срок и составлено в восьми экземплярах (четыре на русском и четыре на турецком языках), имеющих одинаковую силу, по два экземпляра (один на русском и один на турецком языках) для каждой из Сторон.

Статья 20. Адреса и реквизиты Сторон

Статья 20

Адреса и реквизиты Сторон

20.1. Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" Россия, 107174, г.Москва, ул.Новая Басманная, д.2,

Телефон: +499 262 99 01, факс: +495 262 90 95, rzd@rzd.ru

20.2. Генеральная дирекция государственных железных дорог Турецкой Республики Talatpasa Bulvari No 3 Gar / Ankara /Turkey,

Телефон: + 90 312 309 05 15, факс: + 90 312 310 95 07, hareket75@tcdd.gov.tr

20.3. Общество с ограниченной ответственностью "Блексиа Ферри и Инвестиции", - морской перевозчик,

Юридический адрес:

125565, г.Москва, ул.Пулковская, дом 3-1-182,

Почтовый адрес:

Россия, 129010, г.Москва, ул.Большая Спасская, д.12, оф.52

20.4. "Upm Nakliyat ve Dis Ticaret Ltd Sti" - морской перевозчик, Semsi Pasa Bostani Sok No 9, Uskudar Istanbul Turkey,

Телефон: + 90 216 553 64 66, факс: + 90 216 553 64 88, Ulastirma V.D 900 00 68 847, upmferry@upmtrans.com

20.5. Банковские реквизиты сторон: (He приводятся)

20.6. В случае изменения у какой-либо из Сторон юридического статуса, адреса и банковских реквизитов, она обязана в течение семи дней со дня возникновения изменений известить об этом другие Стороны.

от ОАО "РЖД"
В.Н.Морозов

от "ТДжДД"
В.Курт

ООО "БФИ"
X.С.Матчанов

От "Upm"
Б.Гюнестер

Приложение N 54. Перечень нормативных актов, требующих внесения изменений и дополнений для обеспечения условий функционирования ЕСУПГВ

Приложение N 54
к Протоколу пятьдесят четвертого заседания
Совета по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
(18-19 мая 2011 года, г.Хельсинки)


1. Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (утверждены на 29-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 20.06.2001);

2. Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24.05.96);

3. Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (утверждены на 12-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 10.12.94);

4. Альбом знаков и надписей на вагонах грузового парка колеи 1520 N 632-2000 ПКБ ЦВ вагонов (утверждены на заседании Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 24-25.04.2000);

5. Методические положения по ведению и корректировке Автоматизированного банка данных парка грузовых в части ведения учета вагонов Единого парка в АБДПВ вагонов (утверждены на 27-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 23.10.2000);

6. Методические положения по ведению АБДПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную нумерацию на цифру "5" (утверждены на 29-м заседании Совета 19-20.06.2001);

7. Временные правила о порядке эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка (утверждены на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 21-22.05.2009).


Электронный текст документа
подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:

Транспорт России,
N 34, 22-28 августа 2011 года,
РЖД-Партнер-ДОКУМЕНТЫ,
N 17, 2011 год, N 5, 2012 год

Протокол пятьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

Название документа: Протокол пятьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

Номер документа: 54

Вид документа: Протокол СЖТ СНГ

Принявший орган: СЖТ СНГ

Статус: Действующий

Опубликован: Транспорт России, N 34, 22-28 августа 2011 года

РЖД-Партнер-ДОКУМЕНТЫ, N 17, 2011 год, N 5, 2012 год

Дата принятия: 19 мая 2011

Дата начала действия: 19 мая 2011


     В настоящий документ вносятся изменения на основании:
 

     протокола СЖТ СНГ от 15.05.2019 N 70 с 1 августа 2019 года;


     протокола СЖТ СНГ от 16.10.2019 N 71 с 1 января 2020 года.

Информация о данном документе содержится в профессиональных справочных системах «Кодекс» и «Техэксперт»
Узнать больше о системах