• Текст документа
  • Статус
0 %
Начинаю
Завершаю
Оглавление
Поиск в тексте
Действующий

Принят к руководству и исполнению
приказом Минтранса России
от 13.12.2011 N 318


Пятьдесят пятое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества состоялось 28-29 октября 2011 года в г.Ереван.

В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Грузии, Латвийской Республики и Финляндской Республики, Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

На заседании, в соответствии с Положением о Совете, присутствовали и принимали участие в обсуждении вопросов руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики.

В заседании участвовал представитель наблюдателя при Совете по железнодорожному транспорту - Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

В заседании принял участие представитель Исполнительного комитета СНГ.

В заседании принял участие представитель Интеграционного Комитета Евразийского экономического сообщества.

Список участников заседания прилагается (Приложение N 1*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.


Председательствовал на заседании Председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" В.И.Якунин.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. О выполнении решений пятьдесят четвертого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2011 года.

2. О нормативах графика движения поездов на 2012/2013 год.

3. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2011 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2011 года.

4. О результатах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 8 месяцев 2011 года.

5. О проекте Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов.

6. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2012 фрахтовый год.

7. О внесении изменений и дополнений в Соглашение об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (Соглашение ОП СМГС).

8. О Положении об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей.

9. О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2012 год.

10. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2012 год.

11. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2012 год.

12. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2012 году.

13. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:

По пункту 1 повестки дня

О выполнении решений пятьдесят четвертого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2011 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о выполнении решений пятьдесят четвёртого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2011 года.

2. Отметить что:

2.1. За девять месяцев 2011 года перевезено 1548,9 млн. тонн грузов, что составляет 101,4% от суммы месячных планов;

2.2. В целом по сети железных дорог перевозки, по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, увеличились на +4,0% грузооборот на +5,6% и средняя дальность перевозок на +1,6%;

2.3. Плановые обязательства по погрузке за девять месяцев 2011 года выполнены всеми железнодорожными администрациями, кроме Туркменистана - 19,6%, Грузии - 15,3% и Эстонии - 6,3%;

2.4. По 36 позициям или 83,7% учитываемой номенклатуры обеспечено выполнение принятых обязательств по погрузке;

2.5. Перевозки грузов в международном сообщении составили 16,8% от общих объемов перевозок и в процентном отношении увеличились на 9,1%, а во внутреннем сообщении увеличились на 3,0% и составили 83,2%;

2.6. Погрузка грузов в контейнерах по сравнению с аналогичным периодом 2010 года увеличилась на 3,1%, в том числе в крупнотоннажных на 12%;

2.7. Содержание рабочего парка было ниже норматива на 0,54% при увеличении погрузки в вагонах на 0,54%;

2.8. Передача вагонов по стыковым пунктам выполнялась ниже норматива на 0,36%;

2.9. Осложнилось взаимодействие железнодорожных администраций по оказанию "вагонной помощи" для отгрузки предъявляемых грузов;

2.10. Оборот вагона составил 12,69 суток и ускорен к нормативу на 0,14 суток;

2.11. Количество отцепок грузовых вагонов на межгосударственных стыковых пунктах (далее - МГСП) железнодорожных администраций стран Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики за девять месяцев 2011 года увеличилось на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 57455 случаев, в том числе:

- по техническим причинам отцеплено 25167 вагонов. Прирост +46%;

- по коммерческим причинам отцеплено 21611 вагонов. Прирост +28%;

- по таможенным причинам отцеплено 8039 вагонов. Прирост +1%.

Количество отцепленных грузовых вагонов при сдаче на МГСП увеличилось на следующих железнодорожных администрациях по причинам:

- техническим - на железных дорогах Латвии (в 4,3 раза), Эстонии (в 4,4 раза), Киргизии (в 2,2 раза), Беларуси (+74%), Украины (+76%), Литвы (+50%), Туркменистана (+58%), России (+29%), Казахстана (+32%), Таджикистана (+10%) и Узбекистана (+12%);

- коммерческим - на железных дорогах Литвы (на 62%), Латвии (+11%), России (+37%), Казахстана (+40%), Киргизии (+5%), Украины (+9%) и Таджикистана (+8%);

- таможенным - на железных дорогах Беларуси (в 3,8 раза), Латвии (в 3,5 раза), Таджикистана (в 2 раза), Киргизии (+46%) и России (+9%).

3. Имеют место негативные моменты в организации эксплуатационной работы на международном уровне, выполнении обязательств перед пользователями услуг железных дорог, а также действующих нормативных документов, регламентирующих совместное использование грузовых вагонов и контейнеров:

3.1. Не принято необходимых мер по повышению ритмичности погрузки грузов в течение месяца и, особенно, по дорогам назначения;

3.2. Не обеспечено повышение внутрисуточной ритмичности поездной работы. В результате передача поездов в первую половину суток не превышала 30-35% от суточных размеров движения, что негативно отражается на использовании локомотивов и условиях работы локомотивных бригад;

3.3. Допускались случаи нарушения правил использования вагонов "чужой" принадлежности в период действия режимов срочного возврата. Количество обращений по введению режима срочного возврата увеличилось в 2,6 раза (количество нарушений сократилось на 32%), а сумма экономических санкций составила 11,2 млн.шв.фр;

3.4. Отдельные железнодорожные администрации не производят корректировку оперативных данных перевозочной работы по результатам "тяжёлой" отчётности, что приводит к искажению учёта в Дирекции Совета и представлении к заседаниям Совета некорректных справок. Особенно значительные расхождения имеются с железнодорожными администрациями Армении и Грузии;

3.5. Допускались неоднократно случаи снятия с рейса составов с порожними вагонами, следующих по уведомлениям Дирекции Совета в качестве "вагонной помощи" транзитными железнодорожными администрациями. Данные нарушения привели к необходимости применения экономических санкций, предусмотренных Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

3.6. Из-за недостатков в оперативном планировании поездной работы и взаимодействии оперативных работников смежных железных дорог допускались случаи несвоевременного приема грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам и, особенно, по Зёрново, Красное, Заольша, Ходжадавлет, Килиф, Кигаш;

3.7. Ухудшилось выполнение графика движения пассажирских поездов международного сообщения по проследованию на 0,4%, по прибытию на конечные пункты на 1,2%, по отправлению на 0,1%.

4. Железнодорожным администрациям:

4.1. Проанализировать отмеченные недостатки в организации эксплуатационной работы и принять меры по их устранению, обратив при этом особое внимание на:

4.1.1 обеспечение своевременного приема поездов по межгосударственным стыковым пунктам и исключение случаев временного отставления поездов от движения на соседних железнодорожных администрациях;

4.1.2 строгое соблюдение действующих нормативных документов по использованию грузовых вагонов различной формы собственности при международных перевозках.

4.2. Продолжить работу по устранению причин, вызывающих нарушения графика движения пассажирских поездов;

4.3. Принять меры по исключению случаев нарушения режимов срочного возврата грузовых вагонов и погрузки грузов в специализированные вагоны с нарушением их специализации;

4.4. Принять меры к улучшению подготовки вагонов под погрузку в международном сообщении и сокращению отцепок грузовых вагонов на МГСП;

4.5. Азербайджана, Казахстана, Узбекистана и Туркменистана обеспечить выполнение ранее принятых решений на 54 заседании Совета по железнодорожному транспорту, в части урегулирования задолженности за необоснованный неприём грузовых поездов по МГСП за 2010 год;

Азербайджана, Казахстана, России, Узбекистана и Туркменистана принять меры по урегулированию задолженности за необоснованный неприём грузовых поездов по МГСП за 9 месяцев 2011 года и акцепту начисленных Дирекцией Совета сумм и в срок до 1 декабря 2011 года проинформировать Дирекцию Совета;

4.6. Азербайджана, Казахстана, России, Таджикистана, Узбекистана, Украины и Латвии принять меры по согласованию сумм экономической ответственности, подлежащих предъявлению за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика по МГСП за 9 месяцев 2011 года и до 30 декабря 2011 года произвести взаиморасчеты в соответствии с Соглашением об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам.

Поручить Комиссии по пассажирскому хозяйству на очередном заседании рассмотреть предложение железнодорожной администрации Казахстана об установлении сроков согласования Сводных ведомостей передачи международных пассажирских поездов по МГСП (Приложение N 3 к Инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам).

4.7. Обеспечить участие в ежедневных селекторных совещаниях руководителей служб перевозок полномочных принимать оперативные решения по координации перевозочного процесса;

4.8. Грузии - до 1 декабря 2011 года восстановить железнодорожную селекторную связь для оперативного планирования эксплуатационной работы на сети железных дорог;

4.9. Азербайджана, Казахстана и Туркменистана до в I квартале 2012 года провести трехстороннее совещание с привлечением морских перевозчиков и администраций портов по рассмотрению работы железнодорожно-морского паромного сообщения по Каспийскому морю, для выработки практических решений по сокращению времени оборота. О принятых решениях проинформировать Дирекцию Совета;

4.10. Для обновления нормативно-справочной документации направить до 1 декабря 2011 года в Дирекцию Совета актуализированные договора, соглашения (либо выписки из них) о работе локомотивов и локомотивных бригад на МГСП.

5. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Армении, Туркменистана и Узбекистана принять меры по выполнению решений заседаний Совета о передаче в ИВЦ ЖА на все грузовые вагоны в полном объеме сообщений 8900/8901 "О погрузке/выгрузке вагонов.

6. Считать недопустимыми задержки в пропуске на станции назначения вагонов с грузом, следующих по заранее согласованным в установленном порядке планам перевозок, в том числе предусмотренным в пункте 3 Общих положений Плана формирования грузовых поездов.

7. Поручить Дирекции Совета совместно с железнодорожными администрациями ежегодно проводить общесетевое совещание руководителей хозяйств перевозок железных дорог государств-участников Содружества. Установить, что общесетевое совещание проводится поочередно на железнодорожных администрациях в алфавитном порядке членов Совета по железнодорожному транспорту.

8. Считать недопустимыми нарушения "Правил резервирования мест и оформления проездных документов в международном сообщении через автоматизированные системы управления пассажирскими перевозками на железных дорогах государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики", в части соблюдения сроков открытия продажи проездных документов на сети железных дорог государств-участников Содружества.

9. Считать недопустимыми факты безосновательных задержек в приеме международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам государств-участников Содружества.

10. Поручить железнодорожным администрациям в I квартале 2012 года рассмотреть целесообразность внесения дополнений в пункт 1.7 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в части недопущения железнодорожными администрациями, запросившими подсылку порожних вагонов, образования некомпенсированного пробега вагонов на транзитных железнодорожных администрациях и начисления платежей при нарушении этих условий.

11. Утвердить изменения и дополнения:

11.1. В пункт 1.18 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, дополнив второй абзац, после слов "под выгрузку" предложением "и пропуск их транзитом на другие железнодорожные администрации" и далее по тексту. После третьего абзаца добавить новый абзац следующего содержания: "Железнодорожная администрация - пользовательница, после выгрузки, возвращает порожние собственные и арендованные вагоны в период действия конвенционных запрещений по полным грузовым документам на станцию приписки" и далее по тексту.

11.2. В Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Приложение N 2*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.


Изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств вступают в силу после разработки и ввода в эксплуатацию откорректированного программного обеспечения Автоматизированной системы расчетов за задержки поездов в части формирования расчетных ведомостей освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, а также задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов в соответствии с Порядком формирования расчётных ведомостей освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, а также расчетных ведомостей задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов".

Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в IV квартале 2011 года - 1 полугодии 2012 года рассмотреть и утвердить разработанный рабочей группой из представителей ГВЦ ОАО "РЖД", ИВЦ ЖА и Дирекции Совета проект Порядка формирования расчетных ведомостей освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, а также расчетных ведомостей задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов и определить дату ввода в действие откорректированного программного обеспечения.

12. Поручить в 1 полугодии 2012 года уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть необходимость внесения изменений и дополнений в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников соглашения, в части расчётов за задержки по неприему изотермических вагонов.

13. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2012 года изменения и дополнения в Приложение 14 "Порядок определения ответственности за повреждение контейнеров принадлежности железнодорожных администраций государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и возмещение стоимости его ремонта" к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций:

- исключить пункт 4.4;

- изменить нумерации пунктов 4.5 и 4.6 соответственно на 4.4 и 4.5.

14. Утвердить и ввести в действие с 1 декабря 2011 года изменения и дополнения в Перечень сухопутных межгосударственных железнодорожных пограничных переходов в "третьи" страны Приложения к пункту 4.14.3. Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств:

по государству Литва исключить пограничная станция "Шяштокай", код "12380", включить "Моцкава", код "12330".

15. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2012 года порядок присвоения (выдачи) номера грузовому вагону:

15.1. При наличии свободных номеров на цифру "5", выделение номера собственному вагону производить в соответствии с родом вагона, определяемым по второй цифре номера вагона;

15.2. При отсутствии свободных номеров на цифру "5" присвоение (выдача) новых номеров собственным грузовым вагонам осуществляется из нумерации инвентарного парка с одновременным установлением признака собственности в АБД ПВ в значении "собственный" и с учетом рода вагона.

При этом перенумерация собственных грузовых вагонов с уже присвоенными номерами на цифру "5" не требуется.

В случае перенумерации собственных грузовых вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка, новый номер присваивать в соответствии с системой нумерации инвентарного парка.

15.3. В случае передачи в собственность предприятиям и организациям вагонов инвентарного парка железнодорожных администраций, имеющих нумерацию инвентарного парка, допускается сохранение существующего инвентарного номера вагона (без перенумерации на цифру "5") с одновременным установлением признака собственности в АБД ПВ в значении "собственный".

15.4. В случае присвоения собственным грузовым вагонам номеров инвентарного парка на вагоне после его номера владельцем вагона проставляется трафарет "Р".

16. Создать временную рабочую группу из представителей железнодорожных администраций Беларуси, Украины, России, Казахстана и ИВЦ ЖА для подготовки до 1 января 2012 года проекта изменений и дополнений в действующие нормативные документы в связи с изменением порядка присвоения (выдачи) номера грузовому вагону.

Уполномоченным представителям железнодорожных администраций в I квартале 2012 года рассмотреть проект изменений и дополнений, подготовленный временной рабочей группой.

17. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций утвердить дату ввода Инструкции по составлению натурного листа пассажирского поезда, для чего:

17.1. Постоянной рабочей группе по информационному взаимодействию железнодорожных администраций совместно с ПКТБ ЦКИ разработать технологию информационного взаимодействия железнодорожных администраций в части передачи пассажирских поездов в международном сообщении для дальнейшего ее рассмотрения и утверждения на Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта;

17.2. Железнодорожным администрациям осуществить разработку программного обеспечения по обработке телеграммы-натурного листа пассажирского поезда (ТГНЛП) в национальных информационных системах в соответствии с Инструкцией по составлению натурного листа пассажирского поезда, утвержденной на пятьдесят четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту.

18. Создать временную рабочую группу из представителей железнодорожных администраций Беларуси, Украины, Казахстана, ОАО "РЖД" с участием специалистов хозяйств перевозок, статистики, вагонного, информатизации, а также ИВЦ ЖА, Дирекции Совета и ПКТБ ЦКИ для подготовки проекта новой Инструкции по составлению натурного листа грузового поезда.

Поручить вновь созданной временной рабочей группе подготовить в 1 полугодии 2012 года проект новой Инструкции по составлению натурного листа грузового поезда для дальнейшего рассмотрения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

Дирекции Совета в 1 полугодии 2012 года организовать проведение совещаний временной рабочей группы и уполномоченных представителей железнодорожных администраций по подготовке, рассмотрению и согласованию проекта новой Инструкции по составлению натурного листа грузового поезда для вынесения на утверждение очередным заседанием Совета по железнодорожному транспорту.

19. Сохранить на 2012 год ставки платы за пользование по всем родам грузовых вагонов (крытый вагон, платформа, полувагон, цистерна, прочие вагоны, вагон-зерновоз, вагон-термос и АРВ), утвержденные на сорок девятом заседании Совета по железнодорожному транспорту.

20. Считать необходимым пересмотр действующих ставок платы за пользование универсальными контейнерами в сторону их увеличения.

21. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета и ИВЦ ЖА в IV квартале 2011 года - I квартале 2012 года рассмотреть:

- предложения по увеличению ставок платы за пользование универсальными контейнерами;

- предложение железнодорожной администрации Латвии об изменении временных интервалов нахождения вагона в пределах железнодорожных администраций в Методике начисления платежей за задержки поездов;

- предложения по переработке Методики начисления платежей за задержки поездов;

- предложение железнодорожных администраций по решению задачи предоставления информации железнодорожным администрациям отправления о состоянии процесса согласования заявок в межгосударственной системе АС "МЕСПЛАН";

- предложение железнодорожной администрации Латвии о внесении изменений и дополнений в Приложение к пунктам 1.20 и 1.23 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств;

- возможность перехода при объявлении режима срочного возврата от учетного рода на тип вагона;

- необходимость разработки порядка эксплуатации и пономерного учета собственных контейнеров, имеющих нумерацию инвентарного парка железных дорог;

- предложение железнодорожной администрации Литвы и Азербайджана о введении экономической ответственности за несогласованное с арендатором или собственником использование арендованных или собственных вагонов;

- подготовленный ОАО "РЖД" проект "Правил эксплуатации, пономерного учёта грузовых вагонов и контейнеров и расчётов за пользование грузовыми вагонами в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)";

- предложения по внесению изменений и дополнений в "Методику определения ставок платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств";

- рассмотреть целесообразность формирования справки СНГ-5.1С на вагоны с нумерацией на 28(0-9), 290, 969, 906(8-9) и 9639;

- предложение ОАО "РЖД" о целесообразности перехода на расчеты за пользование грузовыми вагонами на основе нормированного времени нахождения вагонов в пределах железнодорожной администрации другого государства, рассчитанного в зависимости от дальности перевозки и основанного на сроках доставки груза;

- предложение железнодорожной администрации Грузии о целесообразности внесения изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (пункты 1.20 и 1.22).

22. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в IV квартале 2011 года - I квартале 2012 года рассмотреть и утвердить изменения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики по определению порядка и сроков проведения взаиморасчетов между железнодорожными администрациями по расчетным ведомостям освобождения от платы за пользование грузовыми вагонами вследствие наступления форс-мажорных обстоятельств, расчетным ведомостям задержанных по неприему изотермических и грузовых вагонов.

23. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2012 года изменения и дополнения в Справочник родов подвижного состава для объявления режимов срочного возврата грузовых вагонов (Приложение N 1 к Методике о порядке учета нарушений режима срочного возврата грузовых вагонов) (Приложение N 3*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

24. ГВЦ ОАО "РЖД" до 1 января 2012 года обеспечить корректировку программного обеспечения системы "Автоматизированный учет нарушений режима срочного возврата грузовых вагонов" в части объявления режимов срочного возврата отдельно на вагоны нумерацией на 28(0-9), 290, 969, 906(8-9) и 9639.

25. Утвердить новую редакцию Приложения N 4 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов, станций учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров" к Правилам эксплуатации пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций (Приложение N 4*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

26. Утвердить новую редакцию Приложения N 1 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов (МГСП) и пунктов учета передачи международных пассажирских поездов" к Инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам (Приложение N 5*) с вводом в действие с 1 июля 2011 года.
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

27. Утвердить Технологию расчета массы и длины грузового поезда с использованием реальных параметров массы тары, грузоподъемности и длины грузовых вагонов (Приложение N 6*) и ввести ее в действие с 1 февраля 2012 года.
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

28. Железнодорожным администрациям осуществить корректировку программного обеспечения в соответствии с утвержденной Технологией расчета массы и длины грузового поезда с использованием реальных параметров массы тары, грузоподъемности и длины грузовых вагонов и в срок до 20 января 2012 года информировать Дирекцию Совета и соседние железнодорожные администрации о вводе программного обеспечения в эксплуатацию.

29. Поручить Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта рассмотреть вопрос о применении типового классификатора при формировании информации по отцепкам грузовых вагонов на межгосударственных стыковых пунктах с целью обеспечения достоверности учета всеми железнодорожными администрациями.

30. Создать рабочую группу из представителей железнодорожных администраций России, Беларуси, Украины, Казахстана, Дирекции Совета и ИВЦ ЖА для пересмотра действующей Инструкции по единой сетевой разметке перевозочных документов на железных дорогах СССР (ЦД-4205 от 18.06.84) с внесением изменений в "Список железнодорожных станций, производящих грузовые операции, государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики".

31. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций, рассмотреть и утвердить на совещании изменения в "Список железнодорожных станций, производящих грузовые операции, государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики", подготовленные рабочей группой.

32. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций в 1 полугодии 2012 года рассмотреть:

32.1. Проект "Методики расчета размера экономической ответственности за нарушение пунктов 1.4 и 1.11 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств"; результаты расчета ставок экономической ответственности за их нарушение; предложение о возможности создания прикладного комплекса "Расчет за нарушения в использовании грузовых вагонов чужой собственности" (Приложение N 7*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

32.2. Проект изменений и дополнений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств в части возмещения за утерю вагона в стоимостном выражении (Приложение N 8*), при согласовании утвердить и установить срок ввода в действие.
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных..

33. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения:

33.1. Положение о порядке проведения совещания по урегулированию споров, возникающих при осуществлении взаиморасчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Эстонской Республики (Приложение N 9*);
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

33.2. Изменения в Положение о Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении (Приложение N 10*);
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

33.3. Изменения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение N 11*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

34. Поручить Координационной комиссии:

завершить работы, включенные в План работы Координационной комиссии, утвержденный Советом по железнодорожному транспорту (приложение N 13 к протоколу от 29-30 мая 2008 года N 48), с изменениями, утвержденными Советом по железнодорожному транспорту (приложение N 28 к протоколу от 13-14 мая 2010 года N 52);

начать ревизию Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

35. Ввести в действие программное обеспечение "Автоматизированная система учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета" (АСУРПВ) по формированию дополнительной "Сводной ведомости расчетов, по дополнительным расчетным ведомостям по рейсам, ранее включенным в расчеты за пользование грузовыми вагонами" с проведением взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в соответствии Правилами комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики с момента ввода данного программного обеспечения в промышленную эксплуатацию.

36. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций в 1 квартале 2012 года рассмотреть величину экономической ответственности за провоз безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, неоформленного багажа в проекте Соглашения об экономической ответственности за провоз безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, неоформленного багажа и (или) грузобагажа в поездах, следующих в международном железнодорожном сообщении между государствами-участниками Содружества Независимых Государств и Грузией.

37. Создать временную рабочую группу из представителей железнодорожных администраций Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Узбекистана, Украины, Эстонии и ОАО "РЖД":

37.1. Для установления порядка рассмотрения и определения перечня подтверждающих документов, на основании которых урегулируются спорные вопросы по непризнанным суммам проездных документов, оформленных на основании транспортных требований с дальнейшим внесением изменений в "Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики".

37.2. Для пересмотра порядка оформления проезда служебного персонала железнодорожных администраций (машинистов, проводников вагонов и др.) с дальнейшим внесением изменений в действующие нормативные документы.

Поручить рабочей группе в I квартале 2012 года подготовить проекты документов для дальнейшего рассмотрения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

38. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2012 года изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (Приложения NN 12, 13, 14), Аварийные карточки (Приложение N 15), Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (Приложения NN 16, 17).

39. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения Извещение 32 ЦВ 79 - 2009 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкции осмотрщику вагонов) (Приложение N 18*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

40. Считать нецелесообразным создание экспертной группы и Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов локомотивного хозяйства.

41. При передаче информации о нарушениях правил безопасности движения на железных дорогах руководствоваться порядком, установленным в соответствии с требованиями "Инструкции о порядке совместных действий железнодорожных администраций, государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики по служебному расследованию нарушений безопасности движения", принятой на 50 заседании Совета.

42. Внести в "Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных в установленном порядке на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции":

- от "АО НК "Казахстан Темир Жолы" испытательный центр ТОО "Астанаметросертика" (Республика Казахстан, г.Астана);

- от Укрзализныци испытательный центр Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта имени академика В.Лазаряна (Украина, г.Днепропетровск);

- от ГАО "Латвийская железная дорога" орган по сертификации ООО "Балтийский центр сертификации" (Латвийская Республика, г.Рига).

43. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления их назначенного срока службы и включить в перечень организаций-исполнителей указанных работ ООО "Балтийский испытательный центр" Балтийский орган по сертификации железнодорожных технических средств.

44. Продлить на три года срок действия полномочий председателя экспертной группы Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области сертификации Ткаченко Олега Петровича - заместителя начальника Главного управления развития и технической политики, начальника Управления метрологии и технического регулирования Укрзализныци.

45. Утвердить дополнения и изменения в "Правила применения запорно-пломбировочных устройств при перевозке грузов в вагонах и контейнерах по железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" с вводом их в действие с 1 января 2012 года (Приложение N 19*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.


Дирекции Совета провести в первом квартале 2012 года совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по внесению изменений и дополнений в указанные Правила, в части изменения порядка ввода в эксплуатацию и установления регламента действий в случаях введения ограничений по применению отдельных типов ЗПУ.

46. Поручить ОАО "РЖД" подготовить и направить до 1 февраля 2012 года для рассмотрения железнодорожным администрациям проект Перечня применяемых в международном сообщении запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ) с порядком его ведения.

47. Железнодорожным администрациям предоставить до 31 декабря 2011 года взаимно и Дирекции Совета предложения по обязательному пломбированию только ЗПУ подвижного состава в груженом состоянии по типу вагонов.

48. Утвердить Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера (Приложение N 20*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.


Комиссии по пассажирскому хозяйству, Рабочей группе Совета по железнодорожному транспорту по вопросам локомотивного хозяйства в срок до 10 марта 2012 года направить в Дирекцию Совета перечни составных частей подвижного состава для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера.

Дирекции Совета после получения вышеуказанных перечней обобщить их и представить на утверждение Совета.

49. Отменить Единые нормы расхода материалов и запасных частей на ремонт грузовых вагонов, утвержденные на 40 заседании Совета по железнодорожному транспорту.

50. Продлить до 1 января 2013 года переходный период по переоборудованию (модернизации) вагонов-цистерн эксплуатационного парка с установкой сливного прибора с тремя степенями защиты.

51. Одобрить проект Концепции по антитеррористической деятельности на железнодорожном транспорте (Приложение N 21*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.


Считать целесообразным внести указанный проект на рассмотрение Экономического Совета СНГ.

52. Создать Рабочую группу для взаимодействия по вопросам антитеррористической деятельности.

53. Утвердить и ввести в действие с момента утверждения изменения и дополнения в Положение по планированию, организации и финансированию научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в области железнодорожного транспорта и регулированию вопросов права на результаты выполненных работ (Приложение N 22*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

54. Для обеспечения деятельности Координационной комиссии осуществить финансирование за счет средств ОАО "РЖД":

содержания Рабочей группы Координационной комиссии;

работ по темам Плана работы Координационной комиссии, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту (приложение N 13 к протоколу от 29-30 мая 2008 года N 48), с изменениями, утвержденными Советом по железнодорожному транспорту (приложение N 28 к протоколу от 13-14 мая 2010 года N 52).

55. Предоставить Председателю Дирекции Совета на 2012 год право заключать договоры после утверждения ОАО "РЖД" соответствующей сметы расходов:

с ОАО "РЖД" - о перечислении денежных средств для финансирования деятельности Координационной комиссии в 2012 году;

с физическими лицами - членами Рабочей группы Координационной комиссии (срочные трудовые договоры);

с организациями и физическими лицами - на оказание консультационных услуг в соответствии с Планом работы Координационной комиссии.

56. Железнодорожным администрациям подготовить и направить в Дирекцию Совета видео- и иллюстративный материал о своей деятельности для размещения в месте проведения юбилейного заседания Совета, посвященного двадцатилетию его образования.

57. Утвердить откорректированные План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2011 год (далее - План НИОКР-2011) (Приложение N 23) и распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2011 (Приложение N 24*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

58. Железнодорожным администрациям до 25 ноября 2011 года погасить задолженность:

58.1. По оплате взноса долевого целевого финансирования выполнения работ Плана НИОКР-2009 Грузии - 139005 руб.;

58.2. По оплате взноса долевого целевого финансирования выполнения работ Плана НИОКР-2010 Азербайджанской Республики - 415105 руб., Туркменистана - 913205 руб., Грузии - 597550 руб.;

58.3. По оплате аванса (50% своего годового взноса) для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2011 Республики Молдова - 477920 руб., Туркменистана - 547830 руб., Грузии - 1284085 руб.

59. Поручить совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам в I квартале 2012 года рассмотреть итоги выполнения работ Плана НИОКР-2011 и по результатам рассмотрения принять соответствующее решение.

60. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств долевого целевого финансирования Плана НИОКР.

61. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2011 года погасить задолженность:

61.1. По взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций за второе полугодие 2011 года:

Азербайджанской Республики - 209607 руб.;

Туркменистана - 209607 руб.

61.2. По взносам на издание книги, посвященной двадцатилетию Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества "Железные дороги, которые нас объединяют" (в соответствии с пунктом 7 протокола пятьдесят четвертого заседания Совета):

Азербайджанской Республики - 673024,80 руб.;

Республики Беларусь - 841281,00 руб.;

Туркменистана - 588896,70 руб.;

Украины - 1962989,00 руб.;

Грузии - 532811,30 руб.

62. Одобрить представленный перспективный тематический план газеты "Гудок-1520" на первое полугодие 2012 года (Приложение N 25*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

63. Железнодорожным администрациям подготовить предложения по изменению и усилению состава МНТК и представить в Дирекцию Совета кандидатуры в новый состав МНТК.

64. Осуществлять с 1 января 2012 года негосударственное пенсионное обеспечение работников Дирекции Совета через Негосударственный пенсионный фонд "Благосостояние" в соответствии с Положением о негосударственном пенсионном обеспечении работников Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

65. Предоставить право Председателю Дирекции Совета П.Г.Кучеренко:

65.1. Утвердить Положение о негосударственном пенсионном обеспечении работников Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

65.2. Подписать Договор о негосударственном пенсионном обеспечении работников Дирекции Совета с НПФ "Благосостояние".

66. Дополнить структуру Сметы Дирекции Совета статьей "Негосударственное пенсионное обеспечение".

67. Дирекции Совета, ежегодно, при разработке проекта Сметы на очередной финансовый год, предусматривать необходимые расходы на негосударственное пенсионное обеспечение работников Дирекции Совета на основании расчетов, произведенных совместно с НПФ "Благосостояние".

68. Продлить срок полномочий на три года председателю Комиссии по взаимодействию железнодорожных администраций государств-участников Содружества в области здравоохранения Атькову Олегу Юрьевичу - вице-президенту ОАО "Российские железные дороги".

69. В связи с истечением срока действия полномочий председателя Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственном сообщении Бочкарева Николая Алексеевича, утвердить сроком на три года председателем этой Комиссии Лосева Дмитрия Николаевича - начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД".

По пункту 2 повестки дня

О нормативах графика движения поездов на 2012/2013 год

1. Утвердить в качестве нормативов для разработки графика движения поездов на 2012/2013 годы:

1.1. "Свод пассажирских поездов прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения", включающий 243 пары поездов (Приложение N 26*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

1.2. "Свод международных пригородных и пассажирских поездов на моторвагонной тяге", включающий 62 пары (Приложение N 27*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

1.3. "Свод прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов международного сообщения", включающий 308 сообщений, в том числе 59 маршрутов почтово-багажных вагонов (Приложение N 28*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Просить железнодорожные администрации в процессе разработки нового графика движения поездов обеспечить:

2.1. Маршрутную скорость следования международных скорых пассажирских поездов в обоих направлениях не менее 50 км/час;

2.2. Улучшение использования составов пассажирских поездов за счет повышения скорости их следования, а также сокращения времени нахождения в пунктах оборота до норматива установленного технологическими процессами подготовки составов в рейс;

2.3. Удобное для пассажиров время отправления и прибытия на конечные пункты международных пассажирских скорых, фирменных поездов постоянного обращения;

2.4. Наличие необходимого количества составов, локомотивов и локомотивных бригад для освоения размеров пассажирского движения в международном сообщении, предусмотренные "Сводами";

2.5. Завершение разработки графика движения международных пассажирских поездов на 2012/2013 год не позднее 1 февраля 2012 года.

3. В целях улучшения использования пропускной способности железнодорожных направлений, локомотивов и условий труда локомотивных бригад предусматривать пропуск пассажирских поездов разных назначений одного направления по одной нитке графика при их неежедневном обращении, повысив степень заполнения графика движения поездов.

4. Железнодорожным администрациям Таджикистана и Узбекистана повторно рассмотреть вопрос сохранения курсирующих поездов N 367/368 сообщением Душанбе - Канибадам и N 389/390 Курган-Тюбе - Канибадам формирования железнодорожной администрации Таджикистана.

О принятом решении проинформировать Дирекцию Совета до 20 ноября 2011 года.

5. В связи с недостаточным пассажиропотоком на отдельных направлениях, для улучшения использования подвижного состава исключить из свода на график 2012/2013 годов пассажирские поезда формирования следующих железнодорожных администраций:

Казахстана - N 469/470 Алма-Ата-2 - Симферополь;

России - N 13/14 Москва - Берлин (в связи с назначением поезда Москва - Париж); N 251/252 Иркутск, Красноярск - Симферополь; N 497/498 Воронеж - Одесса;

Украины - N 45/46 Львов - Адлер; N 47/48 Львов - Санкт Петербург; N 53/54 Харьков - Уфа; N 79/80 Кременчуг - Москва; N 142/141 Черновцы, Ивано-Франковск - Москва; N 489/490 Симферополь - Кисловодск; N 305/306 Харьков - Липецк; N 311/312 Харьков - Калининград; N 323/324 Харьков - Мурманск; N 385/386 Мариуполь - Липецк; N 463/464 Одесса - Москва; N 609/610 Черновцы - Окница.

6. Разрешить совещаниям уполномоченных представителей железнодорожных администраций вносить согласованные изменения и дополнения в "Своды", исходя из фактического положения по обеспечению перевозок пассажиров и дополнительных обращений железнодорожных администраций.

7. В целях своевременной и качественной разработки графика движения поездов и плана формирования грузовых поездов на 2012/2013 год Дирекции Совета совместно с железнодорожными администрациями поручить провести:

7.1. Совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций в январе 2012 года по рассмотрению предложений Казахстана и Литвы в части изменения плана формирования на 2012/2013 годы, в соответствии с решениями совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций от 15-18 февраля 2011 года и 27 апреля 2011 года;

7.2. Совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению и согласованию размеров грузового движения по межгосударственным стыковым пунктам, весовых норм и длины грузовых поездов, планов формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами, а также порядка направления вагонопотоков в международном сообщении на 2012/2013 год в соответствии решением, принятым на 54 заседании Совета;

7.3. Совещания специалистов железнодорожных администраций, непосредственно связанных с разработкой графика движения поездов, по согласованию расписаний пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам и рассмотрению дополнительных предложений по курсированию пассажирских поездов, прицепных и беспересадочных вагонов международного сообщения, сетевого совещания по обмену расписаниями международных пассажирских поездов и схемами составов на график 2012/2013 год и совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций в декабре 2011 года и в июне 2012 года по переработке графика международных пассажирских поездов в связи с переходом ряда государств-участников Содружества на зимнее/летнее время (Приложение N 29*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

8. Ввод в действие графика движения международных поездов на 2012/2013 год произвести с 0 часов 00 минут московского времени 27 мая 2012 года.

9. Утвердить и ввести в действие изменения в План формирования грузовых поездов и вагонов с контейнерами на 2011/2012 год:

9.1. В связи с передачей железнодорожных участков железных дорог России и Казахстана (Приложение N 30*), вступившие с 1 июля 2011 года;
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

9.2. С 1 ноября 2011 в связи с открытием железнодорожного моста через реку Амударья (Приложение N 31*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

По пункту 3 повестки дня

Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2011 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2011 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах переписи вагонов грузового парка, проведенной 18 мая 2011 года.

2. Отметить, что всего переписано 1 млн. 499,4 тыс. вагонов, что больше чем по переписи 2010 года на 52,3 тыс.ед., из них - 468,7 тыс. вагонов инвентарного парка и 1 млн. 30,7 тыс. собственных вагонов (в т.ч. 826,4 тыс. принадлежности юридических и физических лиц с нумерацией на цифру "5" и 204,3 тыс. собственных, имеющих нумерацию инвентарного парка), при этом:

2.1. В переписи не показалось 2,9 тыс. номеров вагонов инвентарного парка из числа зарегистрированных в АБД ПВ, из них 2,3 тыс., которые не показывались в четырех и более последовательно проведенных переписях, и 249 номеров, прошедших перепись в 2010 году.

2.2. В результате переписи установлено:

2.2.1 уменьшение инвентарного парка грузовых вагонов от переписи 2010 года на 190,6 тыс. единиц;

2.2.2 увеличение парка собственных вагонов от переписи 2010 года на 242,9 тыс. единиц, в том числе за счет передачи вагонов из инвентарного парка в собственность;

2.2.3 увеличение количества собственных вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка, на 139,1 тыс.;

2.2.4 в переписи показались:

- 6334 номера вагонов, исключенных из АБД ПВ, из них 107 номеров вагонов инвентарного парка;

- 1071 номера вагонов, не зарегистрированные в АБД ПВ, т.е. без принадлежности, в том числе 87 вагонов инвентарного и 984 вагона собственного парков. По сравнению с переписью 2010 года количество таких вагонов увеличилось соответственно на 47 и 593 единиц.

3. Утвердить результаты переписи вагонов грузового парка 2011 года.

4. ИВЦ ЖА предоставить железнодорожным администрациям:

4.1. Материалы переписи по вагонам своей принадлежности и приписки в объеме переписного листа.

4.2. Номерные данные по вагонам, зарегистрированным в АБД ПВ, не показавшимся в переписи 2011 года.

4.3. Номерные данные по вагонам, показавшимся в переписи 2011 года:

- исключенным из АБД ПВ;

- переписанным более 1 раза.

4.4. Номерные списки вагонов инвентарного и собственного парков, показавшихся в переписях 2010 и 2011 года и не зарегистрированных в АБД ПВ.

5. Очередную перепись грузовых вагонов провести в мае 2012 года.

6. Дирекции Совета совместно с ЦЧУ ОАО "РЖД" и ИВЦ ЖА организовать проведение в январе 2012 года совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по рассмотрению и утверждению:

6.1. Выходных таблиц итогов переписи 2012 года;

6.2. Разработанного ЦЧУ ОАО "РЖД" проекта единого нормативного документа по проведению переписи.

7. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предварительных итогах переписи контейнерного парка, проведенной 21 сентября 2011 года.

8. Поручить ИВЦ ЖА до 15 ноября 2011 года направить железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета результаты переписи 2011 года в соответствии с установленными формами представления анализа переписи контейнеров.

9. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций в 1 квартале 2012 года рассмотреть результаты переписи контейнерного парка и представить их для утверждения на пятьдесят шестое заседание Совета.

По пункту 4 повестки дня

О результатах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 8 месяцев 2011 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об итогах финансовых взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом за январь-август 2011 года.

2. За восемь месяцев 2011 года железнодорожными администрациями произведены платежи на общую сумму 301,8 млн.шв. франков, в том числе России - 209,8 млн. (69,5%), Казахстана - 22,6 млн. (7,5%), Туркменистана - 15,0 млн. (5,0%), Латвии - 14,3 млн. (4,7%), Узбекистана - 11,3 млн. (3,7%), Беларуси - 6,9 млн., Молдавии - 4,3 млн., Таджикистана - 4,0 млн., Киргизии - 3,7 млн., Эстонии - 3,0 млн., Литвы - 2,0 млн., Азербайджана - 1,9 млн., Грузии - 1,4 млн., Украины - 874,6 тыс. и Армении - 721,4 тыс.шв. франков. Платежи перечислены в пользу: Украины - 141,4 млн. (46,8%), Беларуси - 78,5 млн. (26,0%), Казахстана - 16,7 млн. (5,5%), Литвы - 16,3 млн. (5,4%), Латвии - 12,3 млн. (4,1%), России - 10,0 млн., Узбекистана - 6,6 млн., Эстонии - 6,6 млн., Грузии - 4,6 млн., Молдавии - 4,2 млн., Таджикистана - 1,8 млн., Азербайджана - 1,5 млн., Киргизии - 1,0 млн., Армении - 222,7 тыс. и Туркменистана - 13,2 тыс.шв. франков.

3. Отметить, что по состоянию на 1 сентября 2011 года:

3.1. Полностью отсутствует дебиторская задолженность у железнодорожных администраций Армении, Беларуси, Казахстана, Молдавии, России, Таджикистана, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии.

3.2. Незначительное снижение задолженности на 142,5 тыс.шв. франков в сравнении с началом 2011 года достигнуто железнодорожной администрацией Киргизии.

3.3. Железнодорожной администрацией Туркменистана допущен рост задолженности на 1,4 млн.шв. франков или 12,9% в сравнении с состоянием на 1 января 2011 года. Возросли долги железнодорожных администраций Узбекистана на 582,2 тыс. (6,8%) и Азербайджана на 274,4 тыс. (8,2%) шв. франков.

3.4. Общая сумма задолженности выросла на 1,9 млн.шв. франков и составила 36,6 млн.шв. франков, из этой суммы 99,2% приходится на железнодорожные администрации:

3.4.1 Туркменистана - 12,1 млн.шв. франков (33,0% от общей суммы долга);

3.4.2 Киргизии:

- 11,6 млн.шв. франков (31,6%), из них 6,8 млн.шв. франков составляет остаток фиксированной суммы долга с предоставленной отсрочкой по погашению основным кредитором - железнодорожной администрацией Казахстана;

- 7,9 млн.шв. франков - остаток суммы задолженности перед железнодорожной администрацией России, определенной по решению десятого заседания Совета, с согласованными в двустороннем порядке условиями ее погашения (не учитываемая в Ведомости финансовых результатов по взаиморасчетам за выполненную работу, услуги и пользование подвижным составом железнодорожных администраций);

3.4.3 Узбекистана - 9,1 млн.шв. франков (24,8%);

3.4.4 Азербайджана - 3,6 млн.шв. франков (9,8%).

4. Принять к сведению, что за январь-август 2011 года:

4.1. За пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств начислено 294,4 млн.шв. франков (по основному расчету), что в сравнении с аналогичным периодом 2010 года меньше на 30,4 млн.шв. франков или 9,4%.

Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 103,3 млн.шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: Украины - 48,2 млн. или 46,7% от общей суммы, Беларуси - 29,1 млн. (28,2%), Молдавии - 7,2 млн. (6,9%), Литвы - 6,9 млн. (6,7%), Азербайджана - 2,9 млн. (2,8%), Эстонии - 2,7 млн. (2,6%), Таджикистана - 2,5 млн. (2,4%), Грузии - 2,4 млн. (2,4%), Латвии - 1,2 млн. (1,1%), Киргизии - 157,4 тыс. (0,2%) шв. франков; плательщиками: России - 71,3 млн. (69,0%), Туркменистана - 17,0 млн. (16,4%), Казахстана - 12,9 млн. (12,5%), Узбекистана - 1,9 млн. (1,9%) и Армении - 273,8 тыс. (0,3%) шв. франков.

4.2. Начисления за пользование контейнерами принадлежности других государств, в сравнении с аналогичным периодом 2010 года, возросли на 118,5 тыс.шв. франков или 9,3% и составили 1387,6 тыс.шв. франков (по основному расчету).

Итоговая сумма сальдо равна 877,0 тыс.шв. франков. Получателями являются железнодорожные администрации: Украины - 373,7 тыс. или 42,6% от общей суммы, Беларуси - 269,3 тыс. (30,7%), Эстонии - 65,3 тыс. (7,4%), Киргизии - 58,6 тыс. (6,7%), Литвы - 30,8 тыс. (3,5%), Латвии - 21,7 тыс. (2,5%), Грузии - 17,8 тыс. (2,0%), Узбекистана - 16,8 тыс. (1,9%), Таджикистана - 13,5 тыс. (1,5%), Молдавии - 8,6 тыс. (1,0%) и Азербайджана - 934,0 (0,1%) шв. франков; плательщиками: России - 778,8 тыс. (88,8%), Казахстана - 80,8 тыс. (9,2%), Туркменистана - 16,0 тыс. (1,8%) и Армении - 1,5 тыс. (0,2%) шв. франков.

5. Принять к сведению информацию руководства железнодорожной администрации Туркменистана о согласовании к перечислению в октябре и последующие месяцы 2011 года платежей на общую сумму 4,0 млн.шв. франков в счет погашения задолженностей перед железнодорожными администрациями.

6. Отметить, что железнодорожными администрациями Азербайджана, Киргизии, Туркменистана и Узбекистана не принимается достаточных мер к сокращению имеющихся задолженностей перед железнодорожными администрациями-кредиторами.

7. Руководителям железнодорожных администраций Азербайджана, Киргизии, Туркменистана и Узбекистана обеспечить под личным контролем:

- безусловное исполнение обязательств по платежам по проведенным взаиморасчетам за международные железнодорожные перевозки;

- соблюдение двусторонних договоренностей по погашению задолженностей перед железнодорожными администрациями-кредиторами;

- ликвидацию имеющихся задолженностей в возможно короткие сроки.

8. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана до 31 декабря 2011 года провести с причастными железнодорожными администрациями двусторонние встречи, на которых согласовать суммы задолженностей по имеющимся спорным вопросам и определить порядок и сроки их погашения. О результатах проинформировать Дирекцию Совета.

9. Поручить Дирекции Совета представлять на заседания Совета по железнодорожному транспорту обобщенную информацию о результатах взаиморасчетов за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом и произведенных платежах между железнодорожными администрациями. Для этого железнодорожным администрациям по запросу Дирекции Совета до 15 числа месяца, следующего за соответствующим отчетным периодом, направлять в ее адрес необходимую информацию.

10. Считать утратившим силу решение тридцать третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту (п.10, пп.4).

По пункту 5 повестки дня

О проекте Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов

1. Принять к руководству подписанное Соглашение о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов (Приложение N 32*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Одобрить решение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций от 17-19 августа 2011 года о создании рабочих групп в целях реализации Соглашения о ЕСУПГВ.

3. Поручить рабочим группам подготовить проекты нормативных документов в соответствии с Перечнем нормативных актов, требующих внесения изменений и дополнений для обеспечения условий функционирования ЕСУПГВ, принятым за основу на пятьдесят четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту.

4. Железнодорожным администрациям принять активное участие в подготовке нормативных документов по реализации Соглашения о единой системе управления и использования парка грузовых вагонов, с учетом того, что начало работы ЕСУПГВ будет определено Советом по железнодорожному транспорту после их разработки и утверждения.

5. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть проекты нормативных документов, регламентирующих работу ЕСУПГВ, подготовленные рабочими группами, с последующим утверждением их на заседании Совета по железнодорожному транспорту.

6. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций при рассмотрении нормативных документов, регламентирующих работу ЕСУПГВ, предусмотреть порядок изъятия вагонов из Единого парка по причине их повреждения до степени исключения из рабочего парка, а также в случае, если по решению суда или вследствие форс-мажорных обстоятельств у Стороны-собственницы отсутствует возможность использования вагонов в качестве Единого парка.

По пункту 6 повестки дня

О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2012 фрахтовый год

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о XX Тарифной Конференции, принимающей Тарифную политику железных дорог государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Эстонской Республики на перевозки грузов в международном сообщении на 2012 фрахтовый год.

2. Рекомендовать железнодорожным администрациям-участникам Тарифного Соглашения:

совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами государств-участников СНГ устанавливать экономически обоснованные тарифы на перевозки отдельных грузов на взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и маршруты перевозок;

для привлечения грузов на железнодорожный транспорт использовать возможности применения сквозных ставок на перевозки грузов в международном сообщении;

продолжить работу с министерствами экономики, финансов и другими заинтересованными органами государственного управления государств-участников Содружества, Латвии, Эстонии по вопросам государственного финансирования приобретения нового подвижного состава, использования государственных дотаций для снижения убыточности пассажирских перевозок, а также по инвестированию средств в развитие пограничных переходов.

3. Дирекции Совета направить в Исполнительный комитет СНГ информацию об итогах XX Тарифной Конференции железнодорожных администраций - участниц Тарифного Соглашения железнодорожных администраций государств - участников Содружества Независимых Государств и Тарифной политике Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2012 фрахтовый год.

4. Просить железнодорожные администрации - участницы Тарифного Соглашения подготовить и до 15 марта 2012 года направить в Дирекцию Совета информацию за 2011 год о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ.

5. Дирекции Совета с участием Управления делами Тарифной политики обобщить поступившую от железнодорожных администраций информацию для рассмотрения на заседании Совета по железнодорожному транспорту с последующим направлением ее в Исполнительный комитет СНГ для дальнейшего представления Экономическому Совету СНГ.

6. Принять к сведению информацию Управления делами Тарифной политики (в 2011 году - Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины) относительно объявления более 2-х раз в течение 2011 года ГАЖК "Узбекские железные дороги" и ГУП "Таджикская железная дорога" повышения ставок Тарифной политики Железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении.

Обратить внимание железнодорожных администраций на недопущение несоблюдения Тарифного Соглашения железнодорожных администраций (Железных дорог) государств-участников Содружества Независимых Государств в части повышения уровня ставок на перевозки грузов в международном сообщении более двух раз в год независимо от рода груза и направления перевозки.

По пункту 7 повестки дня

О внесении изменений и дополнений в Соглашение об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (Соглашение ОП СМГС)


Согласиться с решениями совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций (14-16 июня 2011 года, г.Москва и 13-15 сентября 2011 года, г.Москва) о необходимости дополнительной проработки вопроса о внесении изменений и дополнений в Приложение 3 "Порядок оформления перевозочных документов при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении" и Приложение 5 "Порядок передачи вагонов и контейнеров с грузами через межгосударственные передаточные переходы государств-участников Содружества" к Соглашению ОП СМГС.

По пункту 8 повестки дня

О Положении об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей


Утвердить и ввести в действие с момента утверждения "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей" (Приложение N 33).

По пункту 9 повестки дня

О Плане НИОКР железнодорожных администраций на 2012 год

1. Утвердить План научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета, на 2012 год (далее - План НИОКР-2012) (Приложение N 34*) и распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2012 (Приложение N 35*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Железнодорожным администрациям в I квартале 2012 года перечислить на счет Дирекции Совета 50% своего годового взноса для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2012.

3. Железнодорожным администрациям, осуществляющим долевое целевое финансирование работ по Плану НИОКР в соответствии с договором, обеспечить его заключение в течение одного квартала после утверждения Плана. Финансирование выполнения работ по Плану НИОКР-2012 осуществлять в соответствии с условиями договора.

4. Утвердить Перечень проектов ГОСТ, направляемых на экспертизу, предусмотренную для регистрации в Межгосударственном Совете по стандартизации, сертификации и метрологии (МГС) в 2012 году (Приложение N 36*) и распределение долевого целевого финансирования Перечня проектов ГОСТ, направляемых на экспертизу, предусмотренную для регистрации в МГС в 2012 году (Приложение N 37*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

5. Железнодорожным администрациям в течение месяца после получения счетов на финансирование Перечня проектов ГОСТ, направляемых на экспертизу, предусмотренную для регистрации в МГС в 2012 году перечислить средства на счет Дирекции Совета.

По пункту 10 повестки дня

О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2012 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2012 год (Приложение N 38*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Утвердить Сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на 2012 год (Приложение N 39*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2011 года погасить задолженность по Смете на обеспечение деятельности Дирекции Совета:

3.1. За 2 полугодие 2011 года: Азербайджанской Республики - 3130246,00 руб.;

3.2. За 2011 год: Туркменистана - 5607598,00 руб.

4. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.

По пункту 11 повестки дня

О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2012 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2012 год (Приложение N 40*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Утвердить Ведомость распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2012 год (Приложение N 41*).
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Установить оплату труда начальника ИВЦ ЖА на уровне заместителей директора ГВЦ ОАО "РЖД".

4. Отметить несвоевременное заключение договоров на информационное обеспечение в 2011 году железнодорожными администрациями Казахстана, Туркменистана и Украины.

5. Просить железнодорожные администрации до 15 ноября 2011 года погасить текущую задолженность по финансированию деятельности ИВЦ ЖА:

Азербайджанской Республики - 1252803,00 руб.,

Грузии - 364373,00 руб.

По пункту 12 повестки дня

О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2012 году


Установить количество знаков "Почетный железнодорожник" на 2012 год согласно Приложению N 42*.
________________
* Текст приложения на официальном сайте Минтранса России www.mintrans.ru не приводится. - Примечание изготовителя базы данных.

По пункту 13 повестки дня

О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту


Принять следующую предварительную повестку дня пятьдесят шестого заседания Совета:

1. О работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества за двадцатилетний период.

2. О выполнении решений пятьдесят пятого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2011 год и первый квартал 2012 года.

3. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении.

4. Об итогах переписи контейнеров в 2011 году и предварительных итогах (подготовке к) переписи грузовых вагонов в 2012 году.

5. О Председателе Дирекции Совета и заместителях Председателя Дирекции Совета.

6. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2011 году и за первый квартал 2012 года.

7. Об информации о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств-участников СНГ за 2011 год.

8. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2012 год.

9. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2011 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.

10. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", за 2011 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы.

11. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.

12. О повестке дня, дате и месте проведения пятьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Провести юбилейное пятьдесят шестое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в апреле-мае 2012 года в г.Москве Российской Федерации.

Приложение N 12. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 12


1. Пункт 1.5.1 изложить в следующей редакции:

"1.5.1. Опасные грузы, отмеченные в колонке 14 "Специальные условия" Алфавитного указателя опасных грузов цифрами "2", "2а", перевозятся в сопровождении проводников (специалистов) грузоотправителей (грузополучателей) с соблюдением требований настоящих Правил и правил перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Порожняя неочищенная тара из-под опасных грузов, а также порожние неочищенные вагоны и контейнеры из-под опасных грузов, отмеченные в колонке 14 "Специальные условия" цифрами "5", "5а", "5б", перевозятся в сопровождении проводников (специалистов) грузоотправителя (грузополучателя) на условиях опасного груза.

Без указанного сопровождения вагоны к перевозке не принимаются".

2. Пункт 2.1.26, абз.5 после слов "полностью очищены" дополнить слова "а после выгрузки жмыхов (шрота) - промыты".

3. Пункт 2.2.9 изложить в следующей редакции:

"2.2.9. Фосген (номер ООН 1076) и хлорциан стабилизированный (номер ООН 1589) являются высокотоксичными газами ингаляционного действия, обладают кумулятивным действием. Перевозка таких грузов с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

4. Пункт 2.2.12 изложить в следующей редакции:

"2.2.12. Грузы: акрилонитрил стабилизированный (номер ООН 1093), сероуглерод (номер ООН 1131), этилмеркаптан (номер ООН 2363), изопропилнитрат (номер ООН 1222), самин (номер ООН 1992) должны предъявляться к перевозке в стандартных герметичных и опломбированных бочках. Бочки должны быть погружены в вагоны только в один ярус пробками вверх.

Перевозка изопропилнитрата и самина с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

5. Пункт 2.2.13 - в первом предложении после слова "метанол" включить слова: "(номер ООН 1230)".

6. Текст пункта 2.2.16 - изложить в следующей редакции: "Зарезервировано".

7. Пункт 2.2.21 - после слова "целлулоида" включить в скобках слова "(номер ООН 2000)".

8. Пункт 2.2.22 - после слов "спички безопасные" включить в скобках слова "(номер ООН 1944)".

9. Пункт 2.2.23 - после слова "Сера" включить в скобках слова "(номер ООН 1350)".

10. Пункт 2.2.26, абз.4, изложить в новой редакции: "Перевозка жмыха (шрота) навалом/насыпью допускается в крытых вагонах с цельнометаллическим кузовом и вагонах-зерновозах".

11. Пункт 2.2.27 - В первом предложении после слов: "Фосфор белый (желтый)" включить в скобках слова: "(номер ООН 1381)". После слова "порожняя" включить слово "неочищенная".

12. Пункт 2.2.29 - изложить в следующей редакции:

"2.2.29. Перевозка Катализатора ЦН (номер ООН 2813) с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

13. Пункт 2.2.33 - после слов "селитра аммиачная" включить: "номер ООН 1942".

14. Пункт 2.2.35 - изложить в следующей редакции:

"2.2.35. Перевозка аммония перхлората, анозита (номер ООН 1442), водорода пероксида концентрации свыше 60% (номер ООН 2015) с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов.

Тара для водорода пероксида водного раствора (номер ООН 2014 и номер ООН 2015) должна быть оборудована устройством (клапаном), обеспечивающим выход образующегося газа и препятствующим выходу жидкости".

15. Пункт 2.2.40 - классификационные шифры 5211, 5221, а также 3-й и 4-й абзацы, - исключить. Пункт дополнить текстом следующего содержания: "Перевозка веществ класса 5.2 с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

16. Пункт 2.2.44 изложить в следующей редакции:

"Жидкость этиловая (номер ООН 1649), ацетонциангидрин (номер ООН 1541) и мышьяка (Ш) оксид (ангидрид мышьяковистый) (номер ООН 1561) являются сильными ядами. Они особенно опасны тем, что их отравляющее действие проявляется не сразу и на первой стадии отравления незаметно для пострадавшего.

Указанные грузы должны перевозиться в стандартных герметичных и опломбированных бочках.

Бочки с этиловой жидкостью и ацетонциангидрином размещают в один ярус пробками вверх.

Перевозка жидкости этиловой и мышьяка (Ш) оксид с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

17. Пункт 2.2.45 - изложить в следующей редакции: "Перевозка акванита (номер ООН 2927), цианидов с номерами ООН: 1051, 1565, 1575, 1587, 1588 (для грузов с техническими наименованиями: цианплав, кадмия цианид), 1613, 1614, 1620, 1636, 1642, 1680, 1684, 1689, 1713, 1935, 3294, 3413, 3414, а также цинхонина (номер ООН 1544), стрихнина (номер ООН 1692), ртути дихлорида (номер ООН 1624), киновари натуральной (номер ООН 2025) с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

18. Пункт 2.2.46 - изложить в следующей редакции: "Энит (номер ООН 2810), пронит (номер ООН 2810), а также порожняя тара из-под этих грузов должны перевозиться в специально оборудованных крытых вагонах грузоотправителя (грузополучателя). Допускается перевозка энита и пронита в специализированных контейнерах (ёмкостях). Перевозка указанных грузов с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

19. Пункт 2.2.50 - изложить в следующей редакции: "Кислота азотная красная дымящая, меланж (номер ООН 2032) допускаются к перевозке, в том числе в специальных ёмкостях грузоотправителя (грузополучателя). Перевозка указанных грузов с сопровождением регламентируется специальными условиями Алфавитного указателя опасных грузов".

20. Пункт 2.2.51. - после слова "Ртуть" включить слова: "номер ООН 2809".

Приложение N 13. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 13



Приложение 2
к Правилам "Алфавитный указатель
опасных грузов, допущенных к перевозке
железнодорожным транспортом"



Внести следующие изменения и дополнения в Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом:

1. Для груза с номером ООН 2029 ГИДРАЗИН БЕЗВОДНЫЙ:

Из колонки 7 "Род вагона, тип контейнера" исключить буквенные коды "ВЦ" и "КЦ", а также "КВ" и "УК", вместо этого включить "СКВ" и "СК", колонку 10 "Штемпели в накладной" дополнить штемпелем "Спускать с горки осторожно", в колонке 11 "Специальные трафареты на цистерне" исключить текст, в колонке 14 "Специальные условия" исключить специальные положения "3" и "25", вместо этого включить специальное положение "2".

2. Для груза с номером ООН 2030:

2.1. Наименование груза "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки не более 60%" (с классификационным кодом 8061) изменить на "ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%", в колонке 7 "Род вагона, тип контейнера" вместо буквенных кодов "КВ" и "УК" включить "СКВ" и "СК", в колонке 10 после слов "Ядовито" включить слова "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие 3/1-1*-1-1", при перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: "Едкое", "Ядовито", "Не спускать с горки", "Прикрытие 3/1-1*-1-1", колонку 14 "Специальные условия" дополнить специальными положениями "2", "2а", "5".

2.2. Для груза "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%" (с классификационными кодами 8062, 8063) в колонке 14 "Специальные условия" включить специальное положение "3".

2.3. Для груза "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% и температурой вспышки не более 60%" в колонке 1 "Номер ООН" вместо "2030" записать "3484", в колонке 2 "Наименование груза" вписать наименование "ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%", в колонке 4 "Классификационный шифр" вместо "8061" записать "8071", в колонке 5 "Квалификационный код" - вместо "СТ1" записать "CFT", в колонке 7 "Род вагона, тип контейнера" - вместо кодов "КВ", "УК" записать "СКВ" и "СК", в колонке 9 "Номер знака опасности" после цифры "8" вписать цифру "3", в колонке 10 "Штемпели в накладной" вместо текста включить слова: "Едкое", "Ядовито", "Легко воспламеняется", "Спускать с горки осторожно", "Прикрытие 3/1-1*-1-1", в колонке 11 "Специальные трафареты на цистерне" после буквенного кода "Х" включить "Спускать с горки осторожно", колонку 14 "Специальные условия" исключить положения "3 и 25", вместо них записать "2", "2а" и "5".

3. Для груза с номером ООН 1163 "ДИМЕТИЛГИДРАЗИН НЕСИММЕТРИЧНЫЙ" в колонку 10 "Штемпели в накладной" после слов "Прикрытие 3/1-1*-1-1" включить слова "При перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: "Ядовито", "Не спускать с горки", "Прикрытие 3/1-1*-1-1", в колонке 11 "Специальные трафареты на цистерне" после буквенного кода "Х" включить "С горки не спускать".

4. Для груза с номером ООН 1244 "МЕТИЛГИДРАЗИН" в колонке 7 "Род вагона, тип контейнера" вместо буквенных кодов "СКВа" и "СКа" включить "СКВ" и "СК", колонку 10 "Штемпели в накладной" дополнить словами "При перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: "Ядовито", "Легко воспламеняется", "Не спускать с горки", "Прикрытие 3/1-1*-1-1", в колонке 11 "Специальные трафареты на цистерне" после буквенного кода "Х" включить "С горки не спускать", колонку 14 "Специальные условия" дополнить специальными положениями "2", "5".

5. Для груза с номером ООН 2382 "ДИМЕТИЛГИДРАЗИН СИММЕТРИЧНЫЙ" в колонке 7 "Род вагона, тип контейнера" вместо буквенных кодов "КВ" и "К" включить "СКВ" и "СК", в колонке 14 "Специальные условия" исключить специальное условие "3".

6. Для груза с номером ООН 1267 "НЕФТЬ СЫРАЯ", в колонке 11 "Специальные трафареты на цистерне" в трех случаях исключить трафарет "Бензин", вместо него включить трафарет "Нефть".

7. Для груза с номером ООН 2790 "КИСЛОТА УКСУСНАЯ с массовой долей кислоты более 10% и менее 50%" в колонку 14 "Специальные условия" включить специальное условие "1".

8. Для груза с номером ООН 2790 "КИСЛОТЫ УКСУСНОЙ РАСТВОР с массовой долей кислоты не менее 50%, но не более 80%", (8 класс) - в колонку 14 "Специальные условия" добавить специальное условие "1".

9. Для груза с номером ООН "-" "ПЕНТАЭРИТРИТ" исключить сведения, указанные в колонках 1, 3-14, вместо них записать "Не попадает под действие Правил".

10. В наименовании груза "Парафин нефтяной жидкий, фракция СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", в колонке 1 "Номер ООН" стоит " - ", исключить "СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества".

11. Для грузов "парафин нефтяной жидкий, фракции СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества" и "парафин нефтяной жидкий, широкая фракция" внести новые условия перевозок: в колонке 1 "Номер ООН" записать "3082", в колонке 3 "Номер аварийной карточки" - "906", в колонке 4 "Классификационный шифр" - "9063", в колонке 5 "Квалификационный код" - "М6", в колонке 6 "Код опасности" - "90", в колонке 7 "Род вагона, тип контейнера" - "КВ, УК, КЦ, ВЦ ", в колонке 8 "Вид отправки" - "П", "К", в колонке 9 "Номер знака опасности" - "9", в колонке 10 "Штемпели в накладной" - "Прочие опасные вещества", в колонке 14 "Специальные условия" исключить условие "55" и "59".

12. После груза с номером ООН 3077 "Агидол 1" включить новый груз со следующими условиями перевозки: в колонке 1 "Номер ООН" записать "3077", в колонке 2 "Наименование груза" - "Агидол 10 (2,4-Ди-трет-бутилфенол)", в колонке 4 "Классификационный шифр" - "9063", в колонке 5 "Квалификационный код" - "М7", в колонке 6 "Код опасности" - "90", в колонке 7 "Род вагона, тип контейнера" - "КВ", "УК", "КЦ", в колонке 8 "Вид отправки" - "П", "К", в колонке 9 "Номер знака опасности" - "9", в колонке 10 "Штемпели в накладной" - "Прочие опасные вещества".

13. Перед строкой с грузом "Агидол 12" включить новую строку: Колонка 1 "Номер ООН" - "3077", колонка 2 "Наименование груза "Агидол 10 см. 2,4-Ди-третбутилфенол".

14. После строки: колонка 1 "Номер ООН" - "3082", колонка 2 "Наименование груза "2,6-Ди-трет-бутилфенол, жидкий" включить строку: колонка 1 "Номер ООН" - "3077", колонка 2 "Наименование груза" - "2,4-Ди-трет-бутилфенол", колонка 3 "Номер аварийной карточки" - "906", колонка 4 "Классификационный шифр" - "9063", колонка 5 "Квалификационный код" - "М7", колонка 6 "Код опасности" - "90", колонка 7 "Род вагона, тип контейнера" - "КВ, УК, КЦ", колонка 8 "Вид отправки" - "П, К", колонка 9 "Номер знака опасности" - "9", колонка 10 "Штемпели в накладной" - "Прочие опасные вещества".

15. Для грузов с номерами ООН: 3082 "Акаризол", 2927 "Альдегид глутаровый (25-50% водный раствор)", 1760 "Аммиакат", 2810 "Ди-(2-этил) гексиловый эфир метилфосфоновой кислоты", 3082 "Масло каменноугольное, среднее", 3157 "Оксид", 1760 "Соли аммонийные, раствор", 1993 "Тетран" из колонки 14 Алфавитного указателя исключить специальное условие "59".

16. Для грузов с номерами ООН: 1386 "ЖМЫХ с массовой долей масла более 1,5% и влаги не более 11%" и 2217 "ЖМЫХ с массовой долей масла не более 1,5% и влаги не более 11%", в графе 14 Алфавитного указателя включить спецусловие "70".

17. Перечень специальных условий перевозки опасных грузов (Примечание к Алфавитному указателю) изложить в следующей редакции:

- "2" "Данные грузы в упаковке допускаются к перевозке только в сопровождении проводников (специалистов) грузоотправителей (грузополучателей);

- "2а" - Данные грузы в вагоне-цистерне (контейнере-цистерне) допускаются к перевозке только в сопровождении проводников (специалистов) грузоотправителей (грузополучателей);

- "5" - Перевозка порожних неочищенных вагонов-цистерн (контейнеров-цистерн) после выгрузки данного груза производится в сопровождении проводников (специалистов) грузоотправителей (грузополучателей);

- "5а" - Перевозка по территории Российской Федерации порожних неочищенных вагонов-цистерн (контейнеров-цистерн) после выгрузки данного груза производится в сопровождении проводников (специалистов) грузоотправителей (грузополучателей)".

- "28", "38", "49" - Зарезервировано.

18. Перечень специальных условий перевозки опасных грузов (Примечание к Алфавитному указателю) дополнить следующими специальными условиями:

- "5б - "Перевозка порожней неочищенной тары после выгрузки данного груза производится в сопровождении проводников (специалистов) грузоотправителей (грузополучателей).

Примечание: По территории Украины применение специального условия "5б" не является обязательным";

- "69 - Условия перевозок действительны по 31 декабря 2012 года;

- "70 - см. п.2.1.26 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам".

19. Для груза "Масло ПОД" без номера ООН в колонке 3-14 записать: "Не подпадает под действие Правил".

20. Для груза "Смолы карбамидоформальдегидные" без номера ООН исключить сведения, указанные в колонках 1, 3-14, вместо них записать: "Не подпадает под действие Правил".

21. Для груза "Камфен технический" с номером ООН 1325 в колонке 7 "Род вагона, тип контейнера" добавить буквы "КВ" и "УК".

22. Для груза "Кислота адипиновая" без номера ООН исключить сведения, указанные в колонках 1, 3-14, вместо них записать: "Не подпадает под действие Правил".

23. Для груза "Натрия силикат" без номера ООН исключить сведения, указанные в колонках 1, 3-14, вместо них записать "Не попадает под действие Правил".

24. Для груза "Реагент углещелочной порошкообразный" с номером ООН 3190 исключить сведения, указанные в колонках 1, 3-14, вместо них записать "Не попадает под действие Правил".

25. Для груза "Катализатор ванадиевый" с номером ООН 3288 в колонке 1 "Номер ООН" изменить номер ООН на "3285".

26. Для груза "Марганца сульфат" внести новое наименование груза: в колонку 2 записать "Марганца сульфат, кристаллический"; в колонки 3-14 "Не попадает под действие Правил".

27. В колонке 14 "Специальные условия" включить код "5б" для грузов с номерами ООН: 1051, 1076, 1163, 1222, 1244, 1544 (с техническим наименованием цинхонин), 1565, 1575, 1587, 1588 (с техническими наименованиями: цианплав, кадмия цианид), 1589, 1613, 1614, 1620, 1624, 1636, 1642, 1649 (с техническим наименованием жидкость этиловая), 1680, 1684, 1689, 1692, 1713, 1935, 1992 (с техническими наименованиями: диран А, самин, синтин), 1993 (с техническим наименованием продукт Т-185), 2025 (для груза с техническим наименованием киноварь натуральная), 2029, 2030 (с надлежащим наименованием ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37% (с классификационным шифром 8061), 2032, 2810 (с техническими наименованиями: пронит, энит), 2813 (с техническим наименованием Катализатор ЦН), 2927 (с техническим наименованием акванит), 3101 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3102 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3103 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3104 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3105 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3106 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3107 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3108 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3109 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3110 (для всех грузов, имеющих штемпель "Органический пероксид"), 3286 (с техническими наименованиями гептил, люминал А), 3294, 3413, 3414, 3484.

28. Для грузов с номерами ООН 1076 и 1589 - из графы 14 исключить специальное условие "28".

29. Для груза с номером ООН 2813 (с техническим наименованием Катализатор ЦН) - исключить из колонки 14 специальное условие "38".

30. Для груза с номером ООН 2927 (с техническим наименованием акванит), цианидов с номерами ООН: 1051, 1565, 1575, 1587, 1588 (с надлежащим наименованием "ЦИАНИДЫ НЕОРГАНИЧЕСКИЕ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К." и с техническими наименованиями: цианплав, кадмия цианид), 1613, 1614, 1620, 1636, 1642, 1680, 1684, 1689, 1713, 1935, 3294, 3413, 3414, 1544 (с техническим наименованием цинхонин), 1624, 1692, 2025 (с техническим наименованием "киноварь натуральная") исключить из колонки 14 специальное условие "49".

31. Для груза "Газ сжиженный окисляющий н.у.к." номер ООН 3157 - в колонке 10 "Штемпели в накладной" вместо указанного "Ядовитый газ" включить "Невоспламеняющийся неядовитый газ".

32. Для груза "Газ сжатый окисляющий н.у.к." номер ООН 3156 - в колонке 10 в двух предложениях после слов: "Невоспламеняющийся неядовитый газ" включить слово "Окислитель".

33. Для груза "Фосфора оксибромид расплавленный" номер ООН 2576 - в колонке 11 вместо слов "Оксибромид фосфора" включить слова "Фосфора оксибромид".

34. Для груза "Кислота азотная кроме красной дымящейся, с содержанием азотной кислоты не более 70%" номер ООН 2031 в колонке 6 "Код опасности" указать код "85".

35. Для грузов: "Каучук", "Лапролы", "Осушитель-сырец (на основе полигликолей)", "Пентаэритрит", "Полиэтиленгликоль, водный раствор", "Полиэфиры", "Препарат ОС-20", "1,2-Пропиленгликоль", "Спирт изооктиловый", имеющих в графе 1 Алфавитного указателя прочерк вместо номера ООН, вместо условий перевозок указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя записать: "Не подпадает под действие Правил".

36. Для груза "Латекс" вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя номер ООН 1287, включить прочерк, вместо указанного в графах 3-14 Алфавитного указателя - "см. КАУЧУКА РАСТВОР" записать: "Не подпадает под действие Правил".

37. Для груза "Добавки адгезионные "Амдор" вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя прочерка включить номер ООН 3082, вместо указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя обозначений условий перевозок записать: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К".

38. Для груза "Мазут с температурой вспышки не выше 91°С" наименование груза изложить в редакции: "Мазут с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя прочерка записать номер ООН 1202, вместо указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя обозначений условий перевозок записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)".

39. Дополнить Алфавитный указатель грузом с наименованием: "Мазут с температурой вспышки более 100°С" с указанием в графе 1 Алфавитного указателя номера ООН 3082, а в графах 3-14 Алфавитного указателя: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К".

40. Из Алфавитного указателя исключить груз с наименованием: "Мазут с температурой вспышки выше 91°С", имеющий прочерк вместо номера ООН и условия перевозок: "Не подпадает под действие Правил".

41. Для груза "Присадка адгезионная дорожная "Амдор" вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя прочерка записать номер ООН 3082, вместо указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя обозначений условий перевозок записать: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К".

42. Для груза "Смола пиролизная, тяжелая" наименование груза изложить в редакции: "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя прочерка включить номер ООН 1202, вместо указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя обозначений условий перевозок записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)".

43. Дополнить Алфавитный указатель грузом с наименованием: "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100°С" с указанием в графе 1 Алфавитного указателя номера ООН 3082, а в графах 3-14 Алфавитного указателя: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К".

44. Для груза "Смолы нефтяные тяжелые (с температурой вспышки выше 61°С, но ниже 91°С)" наименование груза изложить в редакции: "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя прочерка включить номер ООН 1202, вместо указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя обозначений условий перевозок записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)".

45. Дополнить Алфавитный указатель грузом с наименованием: "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100°С" с указанием в графе 1 Алфавитного указателя номера ООН 3082, а в графах 3-14 Алфавитного указателя: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К".

46. Для груза "Топливо моторное, с температурой вспышки более 60°С", наименование груза изложить в редакции: "Топливо моторное, с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя прочерка включить номер ООН 1202, вместо указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя обозначений условий перевозок записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)".

47. Дополнить Алфавитный указатель грузом с наименованием: "Топливо моторное, с температурой вспышки более 100°С" с указанием в графе 1 Алфавитного указателя номера ООН 3082, а в графах 3-14 Алфавитного указателя: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К".

48. Для груза "Топливо нефтяное" наименование груза изложить в редакции: "Топливо нефтяное, с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в графе 1 Алфавитного указателя прочерка включить номер ООН 1202, вместо указанных в графах 3-14 Алфавитного указателя обозначений условий перевозок записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)".

49. Дополнить Алфавитный указатель грузом с наименованием: "Топливо нефтяное, с температурой вспышки более 100°С" с указанием в графе 1 Алфавитного указателя номера ООН 3082, а в графах 3-14 Алфавитного указателя: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К".

50. Для грузов:

"Арзамит", "Бакелит", "Бутилцеллозольв", "Вещество вспомогательное ОП-10", "Диметилфосфит", "Дипроксамин", "Жидкость тормозная "Нева", "Загуститель акриловый водорастворимый", "Ингибитор КИ-1", "Ингибитор коррозии "Волга-1", "Ингибитор коррозии "Ифхангаз-1", "Ингибитор коррозии и солеотложений ВФИКС", "Ингибитор коррозии ИКТ-1, ИКТ-1К, Д-6, Д-6-1, Д-6-К, Д-6-1К", "Ингибитор-428", "Ингибиторы коррозии ИКБ-2, ИКБ-4", "Ингибиторы солеотложений типа СНПХ", "Ингибиторы, слабокоррозионные", "Ингибиторы, слабоядовитые", "Канифоль", "Кислота адипиновая", "Кислоты жирные, синтетические, фракции СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", "Кислоты жирные, талловые", "Клей канифольный", "Концентрат карбамидоформальдегидный (КФД"), "Красители органические жидкие, слабоядовитые, в т.ч. "Берзоль синий-3", "Масло каменноугольное, легкое", "Метилдиэтаноламин", "Моноалкилфенолы", "Монохлорамин Б, Т, ХБ", "Натрия трихлорацетат", "Оксанолы", "Отвердитель АЦЭГ", "Пенообразователи ПО-3НП, ПО-6НП", "Пластификатор нефтяной", "Полигликоли", "Полифурит", "Смола каменноугольная поглотительная", "Смола полиалкилбензольная", "Смолы карбамидоформальдегидные", "Смолы карбамидофурановые", "Смолы фенолформальдегидные, водные растворы", "Смолы фенолформальдегидные, жидкие (с температурой вспышки более 61°С, но не более 91°С)", "Смолы эпоксидноалифатические типов ДЭГ, ТЭГ", "Смолы эпоксидные неотвержденные типа Э", "Средства моющие, жидкие", "Стабилизатор ацетальноспиртовой", "Стабилизатор ВТС-60", "Стеароксы", "Синтанолы", "Сульфанол, паста", "Трихлорпропилфосфат", "Удобрения жидкие комплексные "ЖКУ" (марки 10:34)", "Флотореагент "Оксаль", "Флотореагент Т-66 (ВПП)", "Флотореагент "Кэтгол", "Фракция альфа-олефинов СBПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества-СBПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", "Фракция альфа-олефинов СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", "Эмульгатор ОП-4", "Этилкарбитол", "Эфиры метиловые синтетических жирных кислот фракции СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", имеющих в графе 1 Алфавитного указателя прочерк вместо номера ООН, вместо специального условия 59, указанного в графе 14 перевозок Алфавитного указателя включить: "69".

Приложение N 14. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 14



Приложение 2а
к Правилам "Указатель поиска
опасного груза по номерам ООН"



Внести следующие изменения и дополнения в "Указатель поиска опасного груза по номерам ООН":

1. Перечень наименований грузов с номером ООН 1202 дополнить наименованиями следующих грузов (в алфавитном порядке): "Мазут с температурой вспышки не более 100°С", "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100°С", "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100°С", "Топливо моторное, с температурой вспышки не более 100°С", "Топливо нефтяное, с температурой вспышки не более 100°С".

2. Из перечня наименований грузов с номером ООН 1287 исключить груз с наименованием "Латекс".

3. После строки: колонка 1 "Номер ООН" - "3077", колонка 2 "Наименование груза" - "Агидол-3" включить новую строку: колонка 1 "Номер ООН" - "3077", колонка 2 "Наименование груза" - "Агидол-10".

4. Перед строкой: колонка 1 "Номер ООН" - "3077", колонка 2 "Наименование груза "2,6-Ди-трет-бутилфенол (твердый)" включить строку: колонка 1 "Номер ООН" - "3077", колонка 2 "Наименование груза" - "2,4-Ди-трет-бутилфенол".

5. В перечень наименований грузов с номером ООН 3082 дополнить наименованиями следующих грузов (в алфавитном порядке): "Добавки адгезионные "Амдор", "Мазут с температурой вспышки более 100°С", "Парафин нефтяной жидкий, фракция СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", "Парафин нефтяной жидкий, широкая фракция", "Присадка адгезионная дорожная "Амдор", "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100°С", "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100°С", "Топливо моторное, с температурой вспышки более 100°С", "Топливо нефтяное, с температурой вспышки более 100°С".

6. После строки колонка 1 "Номер ООН" - "3082", колонка 2 "Наименование груза" - "Остатки кубовые СЖК" включить 2 новые строки:

6.1. Колонка 1 "Номер ООН" - "3082", колонка 2 "Наименование груза" - "Парафин нефтяной жидкий, фракция СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества";

6.2. Колонка 1 "Номер ООН" - "3082", колонка 2 "Наименование груза" - "Парафин нефтяной жидкий, широкая фракция".

7. Исключить строки:

7.1. Номер ООН 3288 "Катализатор ванадиевый"

8. Включить строки:

8.1. Номер ООН 3285 "Катализатор ванадиевый"

Приложение N 15. Изменения и дополнения в "Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики"

Приложение N 15

1. Раздел 2 "Аварийные карточки"

1. Исключить:

- из АК 415 груз с наименованием "Реагент углещелочной порошкообразный";

- из АК 905 грузы с наименованием "Натрия силикат", "Добавки адгезионные "Амдор, Смолы карбамидоформальдегидные";

- из АК 902 исключить груз с наименованием "Пентаэритрит;

- из АК 901 исключить грузы с наименованием: "Парафин нефтяной жидкий, фракция СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества" и "Парафин нефтяной жидкий, широкая фракция"; "Лапроры", "Мазут с температурой вспышки не выше 91єС", "Смола пиролизная, тяжелая", "Смолы нефтяные тяжелые (с температурой вспышки выше 61єС, но ниже 91єС", "Спирт изоокриловый", "Топливо моторное, с температурой вспышки более 60єС", "Топливо нефтяное";

- из АК 902 из перечня наименований грузов с прочерком вместо номера ООН исключить наименования груза: "Каучук";

- из АК 904 из перечня наименований грузов с прочерком вместо номера ООН исключить наименования следующих грузов: "Осушитель-сырец (на основе полигликолей)", "Полиэтиленгликоль, водный раствор", "Полиэфиры", "Препарат ОС-20", "1,2-Пропиленгликоль", "Масло ПОД (отходы производства капролактама)".

2. Включить:

2.1. в АК 906 грузы:

- после строки с номером ООН "3077", груз "Агидол-3", включить строку: в колонку 1 "Номер ООН" - "3077", в колонку 2 "Наименование груза" - "Агидол 10", в колонку 3 "Классификационный шифр" - "9063";

- перед строкой с номером ООН "3077", груз "2,6-Ди-трет-бутилфенол (твердый)", включить строку: в колонку 1 "Номер ООН" - "3077", в колонку 2 "Наименование груза" - "2,4-Ди-трет-бутилфенол", в колонку 3 "Классификационный шифр" - 9063;

- перед строкой с номером ООН "3082" и грузом "Парафин (СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества) хлорированный (жидкий)", включить 2 строки:

- в колонку 1 "Номер ООН" - "3082", в колонку 2 "Наименование груза" - "Парафин нефтяной жидкий, фракция С13", в колонку 3 "Классификационный шифр" - 9063;

- в колонку 1 "Номер ООН" - "3082", в колонку 2 "Наименование груза" - "Парафин нефтяной жидкий, широкая фракция", в колонку 3 "Классификационный шифр" - 9063;

- перед грузом с номером ООН 3082 "трет-Додецилмеркаптан", включить строку: в колонку 2 "Наименование груза" - "Добавки адгезионные "Амдор", в колонку 3 "Классификационный шифр" - 9063;

- после груза с номером ООН 3082 "Смола каменноугольная" включить грузы: "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100°С", "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100°С";

- после груза с номером ООН 3082 "Парафин (СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества) хлорированный (жидкий)" включить груз в колонку 2 "Наименование груза" - "Присадка адгезионная дорожная "Амдор", в колонку 3 "Классификационный шифр" - 9063;

- перед грузом с номером ООН 3082 "Топливо печное нефтеуглехимическое" включить строки с грузами: в колонку 2 "Наименование груза" - "Топливо моторное, с температурой вспышки более 100°С", в колонку 3 "Классификационный шифр" - 9063 и "Топливо нефтяное, с температурой вспышки более 100°С", в колонку 3 "Классификационный шифр" - 9063.

2.2. АК 315 перечень наименований грузов с номером ООН 1202 дополнить наименованиями следующих грузов (в алфавитном порядке): "Мазут с температурой вспышки не более 100°С", "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100°С", "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100°С", "Топливо моторное, с температурой вспышки не более 100°С", "Топливо нефтяное, с температурой вспышки не более 100°С", Для данных грузов в графе классификационный шифр указать 3013.

2.3. В АК 904 включить груз "1.2-Пропиленгликоль".

2. Раздел 3 "Указатель поиска АК по наименованию опасного груза"

1. Исключить строки со следующими наименованиями грузов:

- "Пентаэритрит", АК 902;

- "Реагент углещелочной порошкообразный", АК 415;

- "Натрия силикат", АК 905;

- "Каучук", АК 902;

- "Лапролы", АК 901;

- "Латекс";

- "Осушитель-сырец (на основе полигликолей)", АК 904;

- "Полиэтиленгликоль, водный раствор", АК 904;

- "Полиэфиры", Акт 904;

- "Препарат ОС-20", АК 904;

- "1,2-Пропиленгликоль", АК 904;

- "Спирт изооктиловый", АК 901;

- "Масло ПОД (отходы производства капролактама)", АК 904;

- "Смолы карбамидоформальдегидные", АК 904.

2. После строки с наименованием груза "Агидол-3" включить строку: "Агидол 10", N АК - "см. 2,4-Ди-трет-бутилфенол", номер ООН "3077".

3. Перед строкой с грузом "2,6-Ди-трет-бутилфенол (твердый)" включить строку: "2,4-Ди-трет-бутилфенол", N АК "906", номер ООН "3077".

4. Для двух грузов: Парафин нефтяной жидкий, фракция СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и Парафин нефтяной жидкий, широкая фракция в колонке 2 исключить "АК 901", вместо нее включить "АК 906", в колонку 3 вместо прочерка включить N ООН "3082".

5. Для груза "Добавки адгезионные "Амдор", вместо указанного в колонке 2 "Номер аварийной карточки" "905" включить: "см. ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К", в колонке 3 "N ООН" вместо прочерка включить номер "3082".

6. Наименование груза "Мазут с температурой вспышки не выше 91°С" изложить в редакции: "Мазут с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в колонке 2 номера аварийной карточки записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)", в колонке 3 "N ООН" вместо прочерка включить номер "1202".

7. После груза "Мазут с температурой вспышки не более 100°С" включить груз: "Мазут с температурой вспышки более 100°С", с указанием в колонке 3 номера ООН "3082".

8. Для груза "Присадка адгезионная дорожная "Амдор" в колонке "N ООН" вместо прочерка включить номер "3082".

9. Для груза "Смола пиролизная, тяжелая" наименование груза записать: "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в колонке 2 номера аварийной карточки включить: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)", а в колонке "N ООН" вместо прочерка включить номер "1202".

10. После строки с грузом "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100°С" добавить груз "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100°С", с указанием в колонке 3 номера ООН "3082".

11. Наименование груза "Смолы нефтяные тяжелые (с температурой вспышки выше 61°С, но ниже 91°С)" изложить в редакции: "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в колонке 2 номера аварийной карточки записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)", в колонке "N ООН" вместо прочерка включить номер "1202".

12. После строки с грузом "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100°С" дополнить груз "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100°С", с указанием в колонке 3 "N ООН" номера "3082".

13. Наименование груза "Топливо моторное, с температурой вспышки более 60°С" изложить в редакции: "Топливо моторное, с температурой вспышки не более 100°С", вместо указанного в колонке 2 номера аварийной карточки записать: "см. ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ (температура вспышки более 60°С и не более 100°С)", в колонке 3 "N ООН" вместо прочерка включить номер "1202".

14. После строки с грузом Топливо моторное, с температурой вспышки не более 100°С" дополнить строку с грузом "Топливо моторное, с температурой вспышки более 100°С", с указанием в колонке 3 "N ООН" номера "3082".

3. Раздел 4 "Указатель поиска АК по номеру ООН"

1. Исключить строки:

1.1. С грузами, имеющими прочерк вместо номера ООН:

- с наименованием груза "Пентаэритрит", АК 902;

- с наименованием груза "Парафин нефтяной жидкий, фракция СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества,", АК-901;

- с наименованием груза "Парафин нефтяной жидкий, широкая фракция", АК-901;

- с наименованием груза "Натрия силикат", АК 905;

- с наименованием груза "Лапролы";

- с наименованием груза "Мазут с температурой вспышки не выше 91°С";

- с наименованием груза "Смола пиролизная, тяжелая";

- с наименованием груза "Смолы нефтяные тяжелые (с температурой вспышки выше 61°С, но ниже 91°С)";

- с наименованием груза "Спирт изооктиловый";

- с наименованием груза "Топливо моторное, с температурой вспышки более 60°С";

- с наименованием груза "Топливо нефтяное";

- с наименованием груза "Каучук";

- с наименованием груза "Осушитель-сырец (на основе полигликолей)";

- с наименованием груза "Полиэтиленгликоль, водный раствор";

- с наименованием груза "Полиэфиры";

- с наименованием груза "Препарат ОС-20";

- с наименованием груза "Добавки адгезионные "Амдор";

- с наименованием груза "Масло ПОД (отходы производства капролактама)";

- с наименованием груза "Смолы карбамидоформальдегидные".

1.2. Номер ООН 3190 "Реагент углещелочной порошкообразный", АК 415.

2. Включить:

- после строки: номер ООН "3077", с грузом "Агидол-3" включить строку: номер ООН "3077", "Агидол 10", "см. 2,4-Ди-трет-бутилфенол";

- перед строкой: номер ООН "3077", груз "2,6-Ди-трет-бутилфенол (твердый)" включить строку: номер ООН "3077", "2,4-Ди-трет-бутилфенол", "906";

- перед строкой с грузом: номер ООН "3082", "Парафин (СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СодружестваПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества) хлорированный (жидкий)", включить 2 строки: номер ООН "3082", груз "Парафин нефтяной жидкий, фракция СПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества", АК "906" и номер ООН "3082" груз "Парафин нефтяной жидкий, широкая фракция", АК "906";

- перед строкой с грузом: номер ООН 1202 "Топливо дизельное, отработанное", включить строки:

номер ООН 1202, груз "Мазут с температурой вспышки не более 100°С", АК 315;

номер ООН 1202, груз "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки не более 100°С", АК 315;

"Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки не более 100°С", АК 315;

"Топливо моторное, с температурой вспышки не более 100°С", АК 315;

"Топливо нефтяное, с температурой вспышки не более 100°С", АК 315;

- после строки: номер ООН "3082", груз "Ди-н-бутилфталат" включить груз "Добавки адгезионные "Амдор";

- перед строкой с грузом: номер ООН "3082", груз "Малатион" включить строку: номер ООН "3082", груз "Мазут с температурой вспышки более 100°С", АК 906;

- после строки: номер ООН "3082", груз "Парафин (CПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества-CПротокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества) хлорированный (жидкий)" включить строку: номер ООН "3082", груз "Присадка адгезионная дорожная "Амдор", АК 906;

- после строки: номер ООН "3082", груз "Смола полиэфирная ненасыщенная бесстирольная "Камфэст-04" включить 2 строки:

номер ООН "3082", груз "Смола пиролизная, тяжелая с температурой вспышки более 100°С", АК 906;

номер ООН "3082", груз "Смолы нефтяные тяжелые с температурой вспышки более 100°С", АК 906;

- после строки: номер ООН "3082", груз "Топливо котельное для энергетических целей" включить 2 строки:

номер ООН "3082", груз "Топливо моторное, с температурой вспышки более 100°С", АК 906;

номер ООН "3082", груз "Топливо нефтяное, с температурой вспышки более 100°С", АК 906.

Приложение N 16. Изменения и дополнения Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума

Приложение N 16



Приложение 1
к Правилам "Таблица Алфавитного
указателя неопасных грузов"



Внести в Таблицу Алфавитного указателя неопасных грузов следующие дополнения:

1. Дополнить по алфавиту новыми грузами:

- В колонку 1 "Наименование груза" записать: "Раствор отработанный поглотительный (РОП), в колонку 2 "В каких цистернах разрешается перевозить" записать "В собственных цистернах грузоотправителя или арендованных", в колонку 3 "Специальные трафареты на цистерне" записать "РОП, Х, трафарет приписки";

- В колонку 1 "Наименование груза" записать "Масло ПОД (отходы производства капролактама)", в колонку 2 "В каких цистернах разрешается перевозить" записать "В собственных или арендованных цистернах грузоотправителя", в колонку 3 "Специальные трафареты на цистерне" записать "Масло ПОД, Х, трафарет приписки";

- В колонку 1 "Наименование груза" записать "Смолы карбамидоформальдегидные", в колонку 2 "В каких цистернах разрешается перевозить" записать "В собственных или арендованных цистернах грузоотправителя", в колонку 3 "Специальные трафареты на цистерне" записать "Смола КФ, Х, трафарет приписки".

Приложение N 17. Изменения и дополнения Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума

Приложение N 17



Приложение 5
к Правилам
"Отличительные полосы,
наносимые на вагоны-цистерны"


1. На рисунке "Пример: "Маркировка вагона-цистерны" изменить местоположение надписи "СОЛЯНАЯ КИСЛОТА" следующим образом: надпись "СОЛЯНАЯ КИСЛОТА" должна располагаться на отличительной полосе.



Электронный текст документа
подготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:
официальный сайт
Минтранса России
www.mintrans.ru
по состоянию на 11.04.2012

Протокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

Название документа: Протокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества

Номер документа: 55

Вид документа: Протокол СЖТ СНГ

Принявший орган: СЖТ СНГ

Статус: Действующий

Опубликован: Документ опубликован не был
Дата принятия: 29 октября 2011

Дата начала действия: 29 октября 2011